Bertone-HGW´s neues Projekt ein Omega B Caravan MV6 [Schlachter ist da S.20]

klasse...was so ein blödes bauteil bewirken kann..

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Na siehste, geht doch voran.


gruss QP

Danke, danke!


Ich hab mal noch ne Frage. Der Rückspiegel hat im Glas einen Sensor nach hinten. Den kann ich mir erklären, damit er automatisch abblendet.
Aber wozu ist der andere nach vorne raus?

MfG
David

hmm denke mal wird auch was mit dem automatischen abblenden zu tun haben sprich das der spiegel weiß ok is dunkel und ich muss falls nötig abblenden ^^ also is jetzt meine vermutung

hab ich ja mal richtig geraten

Alles klar, dann wäre dieses Rätsel ja auch gelöst und ich bin wieder ein wenig schlauer! Danke!

Ist zwar nur ne Kleinigkeit, aber die warteten drauf auch mal verbaut zu werden:



Also steht er ab jetzt mit schwarzen Seitenblinkern! :lol:

MfG
David

Da ich zurzeit mehr im Krankenhaus als zuhause bin, gehts erstmal sehr sehr langsam voran. Die Gesundheit hat selbstverständlich Vorrang.

Aber heute hatte ich mal wieder etwas Zeit. Hab ihn im Stand laufen lassen und mal das Kühlsystem begutachtet.
Festgestellt habe ich, dass dort jede Menge Luft drinn war!
Also insgesamt, habe ich bestimmt 20 liter Wasser nachgefüllt, weil er andauernd wieder Wasser rausgedrückt hat mit der Luft. Dann war der Behälter wieder komplett leer, also wieder Wasser nachgefüllt, bis er die Luft raus hatte.
Nun steht der Ausgleichsbehälter auf Cold. Aber nen bisschen Luft ist bestimmt immernoch drinn!

Aber egal, wenn der Motor eh rausgebaut wird, spielt das erstmal keine Rolle, das war mehr ne Aktion, damit überhaupt irgendwas passiert.

MfG
David

also hat er jetzt wahrscheinlich gar kein kühlmittel drin oder ?

sollte nicht allzulange so bleiben nicht das der noch rostet im motor

aber wenn der motor eh raus kommt gehts ja

gruß Patrick

Nein, da ist kein Kühlmittel drinn.
Er stand ja komplett trocken. Deshalb lass ich ihn regelmäßig laufen, biss es soweit ist, damit das Wasser regelmäßig in Bewegung ist.

achso, naja so schnell rostet ein motor auch nicht durch

nur wenn er jetzt länger stehen sollte würde ich entweder das wasser raus lassen oder kühlmittel rein


hab schonmal ein auto gekauft da war die wasserpumpe festgerostet bzw hat die pumpe sich im ausgebauten zustand nur sehr sehr schwer drehen lassen genauso wie das thermostat, das ging gar nicht mehr


seitenblinker sehen übrigens gut aus


gruß Patrick

Jawohl Chef, wird gemacht!

Mal ne andere Frage, das Wasser darein zubekommen, war ja nicht weiter schwer, aber wie bekomme ich es wieder raus?

ja entweder ablassschraube oder man macht den teperaturfühler raus, geht genau so

oder einfach schlauch ab

gruß Patrick

Dennis i500 schrieb:

hmm...
laß den wagen nochmal laufen ... wenn das wasser wieder abhaut kannst du dir das glysantin sparen...

Das Wasser ist ja nicht irgendwo verschwunden, er hats am Behälter wieder rausgedrückt, mit der ganzen Luft zusammen.
Ok, also werd ich wieder was ablassen.


Hab eben mal geschaut, was son kompletter Dichtsatz kostet, mit Zylinderkopfdichtungen, Simmerring und so weiter. Da ist man ja schon zwischen 200 und 300 € los! Und dann kommt der Zahnriehmen inkl. aller Teile noch extra!
Ohman...
Naja, mal sehen wie ich das hinbekomme. Dadurch, dass ich im Moment krank bin und nur Krankengeld beziehe, sind finanziel keine großen Sprünge drinn.

Wird also wohl noch etwas länger dauern, bis er wieder auf der Strasse ist...
Naja, Vorfreude ist angeblich die schönste Freude!

So, gestern nen zweiten Scheinwerfer bekommen, gestern gleich geschwärzt und heute verbaut! :D

MfG
David

So, die 18" Felgen sind endlich wieder drauf! Neue Reifen drauf und frisch ausgewuchtet. :D
Nun sieht man auch wieder, dass er tiefergelegt ist! :D




MfG
David

So, heute wieder ne ganze Ecke weitergekommen!

Zuerst habe ich die Heckstoßstange demontiert und das Heckblech (also die eigentliche Stoßstange, keine Ahnung wie der Fachbegriff dafür lautet) entrostet und neu versiegelt. Heckschürze wieder drauf und fertig.

Dann habe ich versucht, den Arm vom Heckwischer von seinem Silber zu befreien, um dann festzustellen, dass das originale schwarz vorher komplett runtergeschliffen wurde...
Was nun machen?
Da ich sowieso mal mit dem Gedanken gespielt hatte, den Heckwischer evtl. weg zu cleanen, hab das dann kurzer Hand gemacht.

So, wenn ich dann die Verkleidung der Heckklappe schonmal runter hatte, konnte ich mich gleich ums Heckklappenschloss kümmern. Alles neu gefettet und überprüft. Funktioniert wieder hervorragend und die Heckklappe schliesst wieder sauber, so wie es sein muss.

Das war soweit alles.
Fotos habe ich davon keine, weil ich mit meinen schmutzigen Fingern nicht unbedingt mein Handy anfassen wollte.

MfG
David

Dennis i500 schrieb:

fein fein...
läuft er denn nun richtig ?
wann meldest du ihn an ?

Nein, mein Kumpel musste seinen Urlaub leider verschieben, weil soviele Leute gefehlt haben.
Aber wenn alles klappt, hat er nächsten Monat Urlaub und dann kommt der Motor endlich raus zum fertig machen.


Gestern Abend beim Grillen, mal noch spontan Fotos gemacht, weils einfach nen schönes Bild war! :D





MfG
David

Da ich jetzt einen Monat lang in einer Reha-Klinik war und meine Gesundheit im Moment absoluten Vorrang gegenüber allem anderen hat, ging es am Omega fast garnicht weiter.

Aber nun bin ich erstmal wieder zuhause (die Klinik-Aufenthalte sind noch lange nicht vorbei...) und habe heute bei Youtube 2 Videos entdeckt, die sich mit dem Lauf meines X30XE sehr decken:

Wenn man ihn anlassen will, läuft es ungefähr so ab:
Video 1

Und der Lauf klingt dann so:
Video 2


Ich vermute, dass es dann nachdem wir alle relevanten Dichtungen, unter anderem eben auch die defekten Krümmerdichtungen, getauscht haben, wieder ganz normal abläuft.
Was meint ihr dazu?

Bin auf dem Gebiet Laie, und viel auf aussagekräftige Meinungen von Profis angewiesen.

MfG
David

Was mir noch einfällt, als wir ihn zusammen gesetzt haben, ist uns aufgefallen, dass einer der beiden Schlauchanschlüsse, auf dem folgenden Bild, abgebrochen ist und wir haben die Unterdruckschläuche erstmal direkt zusammen gesteckt.



Hat das evtl. irgendwelche Auswirkungen?

MfG
David

Ok, also werde ich die Druckdose mal bei Gelegenheit tauschen.

Hmm erster Lauf sagst du...
Aber was wenn ich dir sage, dass es immer so ist?
Wir haben ihn seitdem bestimmt 20mal warm laufen lassen, bis die Kühlerlüftung anging, aber es war bisher jedesmal so.

MfG
David