Opelracers Astra G Caravan - Haube Fertig Foliert! und weiter gehts

Ich würde beides nicht kaufen
Da hat man nicht lange was von wenn nach einem Jahr z.B. die Dämpfer ölen

KadettMG schrieb:

Ich würde beides nicht kaufen
Da hat man nicht lange was von wenn nach einem Jahr z.B. die Dämpfer ölen

ach schau mal an du auch hier? wie kommsten hier dran?

ja ersmal samstag abwarten gehe dann mal zum karosserie bauer was er dazu sagt vllt muss ja garnicht viel gezogen werden so das der lack nichts abbekommt!

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ach dennis dennis...
du machst dir schon wieder viel zu viel nen kopf...
laß dir radkästen etwas ziehen (da reißt kein lack !) und gut iss...
das ist doch nicht viel...bei 3 cm würde ich mir lackmäßig gedankenmachen...

zum thema fahrwerk...
sag ich mal nix...wurde in diesem forum oft genug diskutiert...

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so komme grade vom karosserie bauer... er meinte beim G wäre ziehen nicht so einfach in bezug darauf das das blech dünn wäre und evtl wellen schlagen koennte( er wa sich sicher das die es machen)... dann müsste gespachtelt werden!

naja alles in allem war er heute sehr ernüchternt fuer mich und als er sage 200 scheine pro achse (ohne lack wohlbemerkt) war ich noch baffer...

lass mir das grade mim fahrwerk wieder durch den kopf gehn, damit ich ihn was höher schrauben kann und evtl paar federwegsbegrenzer rein damit nich so tief federt!

Hi,

ich habe bei mir auch das JOM Gewindefahrwerk drinne und jeweils 3 Federwegbegrenzer und bei mir schleift nichts mehr.

Ich habe sogar noch vorne 10mm und hinten 20mm Distanzscheiben drauf.

Wie ist das denn mit deinem Sturz? Ich hatte vorne pro Achse 4 grad gehabt obwohl manche Werkstätten sagten, beim Astra G könne man kein Sturz einstellen, hat eine andere Werkstatt es aber hinbekommen.

Gruß

XeniX

habe noch nie auf den sturtz geachtet... bzw danach gefragt... naja mal sehen was kommt muss mir maln kopp dadrüber amchen!

habe mal das protokol meiner letzten achsvermessung grade raus gesucht...

laut dem protokol hatte ich vor der einstellung vorne nen sturz von : links -1°30´ und rechts -0°48´

und nach dem einstellen links -1°24´und rechts -0°48´

hab zwar keine ahnug was es heisst aber mir kommt der unterschied zwischen links und rechts so gross vor? wie hast du den sturz denn eingestellt xenix?

hier nochmal ein kleies gimik! aus der langeweile heraus!

hurra hurra die post war da... mein gewinde ist heute gekommen und hoffe das ich jetzt die puschen drunter bekomme! evtl mal die heizung inne garage anmachen und einbauen muss eh noch beide stabies erneuern das trifft sich also gut

so gewindefahrwerk ist verbaut und ist so eingestellt das nichts mehr schleift dafuer knarren nun die federn auf der hinterachse? tipp wie das aufhört?...

nun muss ich noch die koppelstangen erneuern meine frage un sind gekürzte zulässig oder meckert da der tüv?

edit:

habe grade gelesen die kurzen sind müll und sollen nicht grade geräusch arm sein alse serie rein und passt!

Hast du mal Bilder vom einbau gemacht?

würd mich auch über einige bildchens freuen ( Bilderflut)

MFG Tolli

vom einbau nicht nur vom endergebnis weil ich gedacht habe das der einbau beim G eh pipi ist und evtl oft genug gezeigt wurde!!

ist zwar nur ein schanppschuss mim handy die tage kommen noch mehr bilder morgene ersma stabies neu und dann putzen gehn! er ist jetzt satte 1,5 cm höher als mim festen fahrwerk damit die schlappen passen evtl doch mal bei gelegenheit vorne bördeln und runter knallen!

ao habe heute nen marathon hinter mir... zuerst 3 opelhändler abgefahren fuer die stabies und 3 zubehoer händler... ende vom lied von den 5 händlern hatten 2 nur einen stabie da zum glück!

dann hab ich die dinger getauscht und dann gings ab zum achsvermessen...wie mein glück so ist natürlich 3 autos noch vor mir , als ich den preis nach der vermessung hoerte verstand ich

garnicht warum da soviele hinfuhren ( 75 euro fuer einmal messen 2 mal sturz einstellen und einmal spur einstellen...achja 1 auspuffgummi ham se mir auch noch netterweise dran gemacht!)

... war anscheinend tag der fahrwerkumbauten oder so!


danach gings auf zum tüv... mit einem auge zudrücken und versprechen das ich den kunstoff innenkotflügel nochwas wegschchneide hat er mir das heck, diepuschen und das Fahrwerk

eingetragen... war zwar viel unterwegs aber hat sich wenigstens gelohnt!

so schoene scheisse nach paar zufriedenen KM und paar tage nach FW einbau bemerkte ich auf der VA ein knacken beim lenken!

so bevor alle nun sagen" hast vergessen die lager einzubauen" nein habe ich nicht ...

mir wurde gesagt das die dann im eimer sind und wenn ich die tausche wäre das knacken weg...schoene kacke wieder alles auseinander nhemen und nochmal achsvermessung*kotz*

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jo..
schließe mich rene an....
ist bissl gefummel aber geht...

zum auto...
finde der steht jetzt mit den rädern sehr gut da...
freut mich zu sehn das es optisch gut paßt...

zu deiner aussage das du bald bördeln und noch bissl runter willt kann ich mich nur anschließen...

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Turbosonne schrieb:

warum nochmal?
du brauchst doch nur oben dein domlager runter schrauben,du mußt doch nicht den ganzen dämpfer raus nehmen.

jetzt wo du es sagst und ich da mal drüber nachdenke glaube ich auch das der dom ab reicht... aber kommt das kleine lager nicht noch unter die kontermutter vom federteller (ich mein da habe

ich die jetzt auch drunter!aber nicht lünschen weiss es nichtmehr genau*gg*? wenn ja dann habe ich doch spannung drauf oder kann ich das auto so auffe strasse stehen lassen und die

kontermutter (die dünne) rausdrehen ohne das die feder nen abgang macht?

@ dennis

danke danke finde auch das es gut aussieht... und mim bördel ziehe ich evtl in erwägung schon alleine weil ich evtl hinten die spur was breiter amchen will die stehen ja immernoch gut im

kasten... denke werde wenns wetter so bleib nächste woche mal auto putze und neue pix machen... und vor allem anfang april mal die schweller und das heck zum lacken bringen hat sich ja

durchs fahrwerk verschoben!

Ei fein...bin ich ja ma gespannt wie das Gesamtwerk dann aussieht..stells mir ziemlich geil vor...Felgen sind auf jedenfall geil! Mach weiter so!

danke danke.. er steht auf ejden geil auf der strasse un wenn ich echt noch bördeln lasse und der tiefer kann kommts richtig bullig rüber!

hoffe mit kann noch wer das mit dem lager beantworten!

achja hab fast vergessen ahbe noch 1-2 bilder vom stabie tausch ich sach euch die dinger waren fertig war aller höchste eisenbahn die zu wechseln!

einen tabie musste ich durchsägel weil die sau nicht raus ging und der 2te fiel mir nah einer schraube lösen so in die hand! da viel das lager so auseinander!

und da ich von 9 bis 12 uhr auf die stabies warten musste bzw teilweise dafuer unetrwegs war weil keiner welche hatte stand meine kiste dann ca 3-4 std auf der stahlfelge!






und nein er stand nicht auf der scheibe... die scheibe war genau im "horn" und hatte an jeder seite 3-5 cm spiel! *gg*

Turbosonne schrieb:

du kannst die mutter beruhigt abdrehen,wenn du sie ab hast,bockste die astrid hoch und schick.

aber war doch richtig das das lager unter die "dünne" mutter vom federteller kommt?!

die dicke mutter kommt ja oben auffm dom

dann der domteller

dann die dünne mutter

dann das lager

dann der federteller oder? korrigiert mich wenn ich falsch liege

so lager sind getauscht... ging ja mal wieder einfach... dom los und stabie ab und hoch die astrid ... wunder mich immer wieder wie manche sachen doch recht simpel sind beim astra! überleg mir immer wenn ich fertig bin das es so einfah war das ich das bestimmt falsch geamcht habe!

schaut echt sehr fein aus nu ^^ dann bin ich mal gespannt wenn die anderen sachen noch gelackt sind .

so habe eben beim keller kramen mal was entdeckt nun stellt sich mir die frage...wieder dran machen oder ablassen... würde ja normal nicht nachfragen aber bin mir grade bisschen unsicher... fands damals toll !!



manche werden nu wieder sagen böhser blick in blech muss ran (womit sie auch vollkommen recht haben) aber habe dazu nicht das nötige kleingeld...

überlege auch grade evtl die kameis zu nehmen (wenn ich welche finde) die tiefer sind,ich ahbe nur die normalen kameis! was meint ihr ...? dran machen oder ab..ich mein gehe eh im april zum

lacker, denke das dass mitnebeln der kameis nicht viel teuerer werden wird dann!!

Wenn du die denn unbedingt dran haben willst...dann doch eher die tieferen...das mit dem blech is natürlich ne schönere sache...kannst ja auch erstma ohne lassen und wenns finanziell passt einen aus blech machen lassen...

naja finaziell wirds wohl eher selten passen weil ist aj ne heiden arbeit das dran schweissen und dann noch ahube + 2 kotflügel lacken! weiss zwar nicht was es kostet aber denke werden paar scheine fließen müssen da ich selbst nicht schweissen werde weil sogut kann ich das nicht und lacken sowieso nicht!

Frag doch mal unseren Dennis, er ist immerhin "The Goodfather of Bad Look!"

Der schweißt dir die Haube bestimmt mal schnell durch...