G Astra V6 umbau goes OPC line

na dann kannste ja jetzt den Rest in angriff nehmen

Geiloooooo

Da ja jetzt das Herz schlägt kanns ja schon in Richtung Design gehen bin mal gespannt !!!

Bei meinem kleinen Projekt ist derzeit ein bischen Winterpause angesagt, habe nur meinen zweiten Diagnosestecker verbaut, Kabellage weitestgehend fertig verlegt und die Pedalerie wieder verbaut.
In ner freien Minute war auf Arbeit dann Kopfhauben polieren angesagt, Bilder werd ich morgen noch einfügen.
Allerdings wird es in nächster Zeit wieder etwas vorangehen.
Antriebswellen sind bestellt, das KW Gewinde Variante 3 sollte auch innerhalb der nächsten Wochen eintreffen und meine neuen Radlager für vorn sind auch bestellt.
Geht also langsam voran

Hier mal das Bild von denn 2 OBD Steckern

Hab die Woche auf Arbeit mal schnell die Astra H Antriebwellen umgebaut (Gelenke getauscht weil Z20LEH nich passt)


Die Woche noch auf nen Anruf von der Firma warten ob mein Fahrwerk angekommen ist und mal Druck machen bei denn Experten die die Achsschenkel beschichten sollen. Der Mist liegt nun schon 3 Wochen bei denen rum
So und dann sind die neuen Radlager und meine Ankerbleche angekommen


Neue Bilder kommen, wenn dann das Fahrwerk mal hinne ist. Bis dahin Wochenende und Urlaub genießen

Gefällt mir, echt Nice

top arbeit was du da machst mach weiterso

Ich Dank euch für das positive Feedback, ist immer wieder geil wenn man merkt das die Arbeit die man sich damit macht so geil ankommt.
So, hier gibts auch mal wieder was zu gucken, da ich meinen Urlaub unterbrechen musste, ist jetzt nicht soviel geworden, aber trotzdem will ich denn Fortschritt nicht vorenthalten.
Erstmal die beschichteten Teile geholt

Dann am Mittwoch noch das Fahrwerk


wie bereits geschrieben, KW Gewinde Variante 3 Inoxx line

die Achsschenkel zusammengebaut

und das erste Bild wo er schon wieder auf eigenen Füßen steht

Zitat :

na geil..
nen nagel neues kw gewinde...immer wieder schön zu sehn,..

Wie darf ich das denn jetzt verstehen?

Achso haste das gemeint. Hab mich da leicht gewundert, weil du neu geschrieben hattest bin ich leicht ins Grübeln gekommen. Wenn man die Gesamtheit am Ende so betrachtet solls ja an nem gescheiten Fahrwerk nich scheitern, will ja nicht abertausende Euros in denn Umbau stecken und dann wegen nem Billigfahrwerk am nächsten Baum hängen, ausserdem wars dank Firmenrabatt richtig günstig.

So da gibts hier auch mal wieder bissl Bildernachschub
Hm mit was fang ich an?
Erstmal neue Anschaffungen

Temperatursteuerung für die Kühlerlüfter

die 2 Kühlerlüfter von SPAL, sehen zwar irgendwie etwas verloren aus, aber immernoch mehr Kühlleistung als Original.
Nächste Woche sollte dann auch endlich meine Hülse für die Antriebswelle ankommen und noch eine kleine Technische Spielerei, dazu aber mal etwas später genaueres.

So jetz noch die Bilder von der Freizeitbeschäftigung der letzten 3 Tage, ging dank Anleitung hier ausm Forum eigentlich ganz gut, aber denn Aufriss würd ich nicht nochmal machen, blöde Form der Scheinwerfer

Schablone basteln

alles Schick, dann zurechtgeflext und NIX hat gepasst, also nochma überarbeiten

da wars dann alles schon in Blech, allerdings bissl viel Sonne

Endergebnis.

opelfahrer88 schrieb:

Schaut gut aus aber darf man so rumfahren ??

Hast bisl viel vom Scheini weggenommen.

mfg

denke wenn er noch projektor scheinis reinbaut gibts keine probleme mit der eintragung

Also laut Aussage des Dekraprüfers darf nur der Abstrahlwinkel und in dem Zusammenhang die Hell-Dunkel grenze des Abblendlichts nicht beeinträchtigt werden, alles andre ist egal. Soll heißen was mit dem Volllicht ist interessiert nicht, nimmt ja nur mir die Sicht und gefährdet keinen anderen und das halte ich ohne Probleme ein.
Wollte eigentlich anfangs noch tiefer

Mantafreak schrieb:

Also laut Aussage des Dekraprüfers darf nur der Abstrahlwinkel und in dem Zusammenhang die Hell-Dunkel grenze des Abblendlichts nicht beeinträchtigt werden, alles andre ist egal. Soll heißen was mit dem Volllicht ist interessiert nicht, nimmt ja nur mir die Sicht und gefährdet keinen anderen und das halte ich ohne Probleme ein.
Wollte eigentlich anfangs noch tiefer

dein dekraprüfer?

bei uns in der region dürfen dekraprüfer garkeine sonderabnahmen machen sondern nur der tüv ansich..sprich hier darf die dekra nur §19 eintragungen mit teilegutachten machen...

ist das bei euch anders?

also bei und in der region darf die Dekra auch sonderabnehmen machen weil hier es nur noch die GTÜ gibt TÜV selber is hier kaum vertreten ^^

aber denke mal da ihr ja in der ecke wohnt wo der TÜV das haupt sagen hat wird es da der dekra wohl nen bissl schwer gemacht sonderabnahmen zu machen


sprich Dekra = östelech teil deutschlands
TÜV = westlich ^^
GTÜ = von allen etwas ^^

Ka, hab nachgefragt, der hat mal kurz telefoniert und das war dann seine Aussage, muss ich mich dann scheinbar überraschen lassen, wird schon, so tief ises nicht. Dachte immer in denn neuen Bundesländern darf eine Paragraph 21 Abnahme nur von der Dekra durchgeführt werden , in denn alten Bundesländern ist es Sache des TÜVs und denke mal das er mich drauf hingewiesen hätte, wenn ers nicht dürfte.

So, schieb ich das ganze hier auch mal wieder nach oben


In nächster Zeit kommt wieder mal bissl was neues, aber erstmal paar Bilder von denn restlichen Karosseriearbeiten.



Beifahrertür ist auch schon fertig, brauch also nicht mehr allzuviel machen. Fahrertür, Heckklappe (Löcher vom Zeichen und Wischer) und Antenne kommen im Sommer noch dran und dann wars das auch schon.

Letzte Woche noch nen neuen Hauptbremszylinder bestellt

Muss nur noch der Astra H Bremskraftverstärker ankommen und dann gehts weiter mit der Bremsanlage

Gestern gabs wieder mal paar neue Teile (man Tuning ist wirklich alles andere als günstig)

Aufjedenfall die neue Druckleitung für meine Kupplung, unglaublich das Opel die Gummileitung nur im Set verkauft.

Dann die Plasteclips für denn Schaltstock, allerdings vom F23, da es die Dinger dort wenigstens einzeln gibt und noch die Gummilager für die Servopumpe.
Letzte Woche Donnerstag noch denn BKV mit HBZ reingequält, im doppelten Sinne und in nächster Zeit mal um die restliche Bremse kümmern.