G Astra V6 umbau goes OPC line

@ Dennis, oha ja hat sich gelohnt, soll ich dir eventuell noch ne Tube Wundcreme rüberschicken ?

Heute war für mich ne Art wie Weihnachten, leider musst ich mir das ganze selber schenken, das trübt die Freude etwas. Aber was solls, dafür hat er jetzt ne funkelnagelneue OPC Frontstoßi und ne gebrauchte OPC Heckstoßstange.


die Gitter liegen alle noch originalverpackt im Innenraum, also wie man sieht... es geht voran.

Zitat :

aber he , den bb kenn ich doch

weiß garnich woher.
Ne Spaß hat mir gefallen was du da gemacht hattest und da hab ich mich mal im nachbaun probiert, sitzt auch eigentlich schon ganz gut, nur auf der rechten Seite steht die untere Kante irgendwie ab, da muss ich nochma bei.

Find auch das es fast nix schickeres für den G gibt ausser das originale OPC Bodykit

Japp da geb ich dir auch recht. OPC Bodykit ist mit das schönste fürn G

echt ein toller umbau!

mensch maik das geht ja voran bei dir

Ich hoffe ich darf mal mit fahren wenn er fertig is

So, Bildernachschub, das erste ist schon etwas älter, weil ich ihn umparken musste

so erstmal das letzte Fahrzeugbild, ab jetzt ist Winter angesagt, gibt also nur noch Bilder von Teilen die in nächster Zeit mal hier einflattern . Aber es wird ja hoffentlich bald wieder Sommer.

Die Woche sind schonmal die Hagus bei mir eingeflattert, denke nächste Woche kommen noch die Schwellerverkleidungen, wenns soweit is, gibts da auch mal nen Pic von.

und das nächste neue:
nen anderer Schaltknauf.
original:

der neue:


während des Umbaus:


und dann mal fertig.

Schick

das ding ist echt schick...
ja , manche sachen sind original schöner wie zubehör/tuning kram...

Welcher Schaltknauf ist das ?? aktueller Astra ??

Cazador schrieb:

Welcher Schaltknauf ist das ?? aktueller Astra ??

Ist vom Insignia

Gefällt mir Bin mal gespannt wie er sich einfügt !

und schon weiter gekommen..???

Ne, bis jetzt noch nich, kann das Auto grad nich riechen, nervt grad einfach nur. Denke im Sommer werd ich mal die Seitenschweller etwas bearbeiten, bis dahin wird sich denk ich mal nischt dran ändern. Kennt aber denk ich mal jeder der schon nen paar Jahre an nem Projekt hockt, soll ja gescheit werden

Ausserdem brauch der neue alltagswagen noch nen bissl Pepp und das geht erstma vor

und nochmal zum Schaltknauf, ja der is aus nem Insignia (Indian summer), aber Astra J geht auch sind die selben.

So mal wieder bissl was gemacht, zwar nur ne Kleiniginkeit aber immerhin:

Schwellerverkleidung ner kleinen Abspeckkur unterzogen, oben originalhöhe unten angepasst, jetzt ergibt das wenigstens ne Linie.

So wir schreiben Sommer und somit Sommerurlaub, abgesehen von Treffen und anderen Freizeitaktivitäten die perfekte Zeit um mal wieder was zum Thema Astra vorranzutreiben   .

Also gabs erstmal neue Hinterachslager, hab da schon lange mit dem Gedanken gespielt, hab aber nie Lust gehabt die Achse nochmal auszubauen wegen umpressen, nichtsdestotrotz gab es jetzt nen Satz PU Buchsen rein, erste Seite hat zwar ne gequälte Stunde gedauert, dafü die Zweite dann nur 5 minuten   .

Hier noch nen paar Bilder dazu:

alte Lager nach der Befreiung aus der Achse

hier mal die Zutaten, rechts die HA Lager links die Einsätze für die Drehmomentstütze vorn, Bilder dazu gibts heut imLaufe des Tages

ein neues HA Lager

HA vom altem Lager befreit und mit Sandpapier den Sitz gereinigt

und das neue Lager reingedrückt, ging dank viel Kupferpaste erstaunlich leicht

So nachtrag:

Die verstärkung der Drehmomentstütze:
Stütze und einsatz einzeln

das wo draufgezeigt wird muss wech! dann passt das ganze ohne Probleme

erste Passprobe....es sitzt  



So das wars dann erstmal, neue Bilder wirds wahrscheinlich erst wieder geben wenn er vom Lacker zurück ist.

Hey, sehr schönes Projekt was du da machst...  
Ich bin auch gerade am überlegen Motortechnisch was zu machen weil der 1.6er auf dauer doch etwas nervt :D
Schwanke noch zwischen LET und V6, allerdings mit einer leichten Tendenz zum V6.
Ist halt doch noch eher etwas besonderes im G, auch wenn es nicht so viel Leistung hat!

Gruß
Markus

V6 is schon was feines, vorallem die Laufruhe ist beeindruckend, kein Vergleich zu nem 4 Zylinder, allerdings ist der Umbau nen ticken teurer als nen Turbo, würd ich behaupten wollen.

@ Dennis, wollt nur mal zeigen das man Hinterachslager auch ohne Presse wechseln kann :fettgrins1:und warum dann wieder auf den originalen Gummimist gehen, wenns besseres gibt  

Aber nun mal Spaß beseite, da sich die Behörden bei uns nicht so recht auskäsen (wollt nen neuen Stellplatz für den kleinen) wird dieses Jahr nix mit Lack, dafür gabs erstmal nen neuen Lufi und Auspuffanlage samt Krümmer sollte in nächster Zeit auch einflattern. 



Hersteller ist BMC, muss nur mal schauen wie sich das dann später mal mit der Radhausschale verhält, aber kommt Zeit kommt rat
und nochwas neues, zwar nur nen kleines Detail und eigentlich beschiss, aber sieht schöner aus.

na, wer findets?

     

i500 schild


  

hm, ja genau das, mist is das so offensichtlich?