Mein Vectra A 4x4 Turbo

Ich hatte beim D Kadett auch nen Catchtank.

Waren 2 Bosch aussenliegende 3 Bar Pumpen vom Kadett GSI\Corsa GSi und wer die alles hatte.

Waren bei mir beide nebeneinander im Motorraum.

Ist ausreichend

Mal so nachgefragt. Wie macht man das eigentlich am besten? Also ich denk, Vorlauf und Rücklauf vom Tank auf den Catchtank und Vorlauf und Rücklauf von der Einspritzleiste auch auf den Catchtank. Die Rückläufe möglichst weit oben und der Catchtank min. 3bar druckfest und absolut dicht. Richtig?

also catchtank sieht so aus:

oben geht vom tank der vorlauf und rücklauf dran

und unten stück schlauch dran, die große pumpe und dann in richtung brücke , und von der brücke den rücklauf zum catchtank sag ich mal so ...





andere sache :
heute kamen die bestellten samco schläuche , soweit so gut, nun habe ich den stecker vom ladedruck regelventil abgezogen und zerlegt weil die kabel sehr locker drin rumgewackelt sind, meine vormutung war das daher der apruppte leistungsabfall kommt



jetzt weiß ich aber nichtmehr wie rum ich den stecker wieder anklemmen soll..

wenn der motor läuft geht ja die MKL an ohne den stecker

wenn ich jetzt die kabel dran stecke an das LDRV geht die MKL aus, es spielt aber keine rolle wie rum, ist das richtig ?



auf diesem stecker steht links eine 1 und daneben eine 2


welches kabel kommt auf die 1 ???

ich hab einmal rot (evtl rotblau) und einmal braunweiß

gruß Patrick

kann keiner helfen ? ich weiß nicht weiter

gruß Patrick

Hilfe

Such mal im Schaltplan. Da stehen die Kabelfarben und auch die Klemmennummern. Ich hab keinen vom LET..

so hab heute den letzten schlauch gelegt und die kabel nochmal neu verlötet und in den stecker gesetzt, es scheint wirklich egal zu sein wie rum die dose angeschlossen wird...

hab einfach das plus auf die 1 gelegt und masse auf die 2 und fertig... wird schon gehen.

dann hab ich die ausstattung rausgeholt, den teppich raus und dann kam etwas rost zum vorschein...

daraufhin hab ich mir einen heißluftfön geschnappt und das bodenblech von dem bitumen befreit...

sind nicht viele löcher aber muss ja gemacht werden... das werde ich demnächst schweißen...

bilder hab ich leider noch nicht gemacht, kommen aber noch

gruß Patrick

so jetzt ein paar bilder vom bodenblech


fahrerseite


beifahrerseite


dann hab ich noch den ventildeckel poliert aber leider ist das bild verwackelt


morgen werde ich dann mal rausschneiden was schlecht ist und neue bleche einsetzen.

gruß Patrick

der rost sieht aber zum glück noch übersichtlich aus ...


dann hast endlich mal nicht so viel zu tun ... also was die roststelle dort angeht

aber es findet sich bestimmt noch immer wieder was neues

naja ich bin jetzt eigentlich einmal durch...

spritzwand ist TOP, nicht ein ding rost

hinten unterm tank und längstrager hab ich ja alles gemacht dieses jahr, genau wie die hinteren radläufe

jetzt gibts eigentlich nur noch die paar löcher da am bodenblech und der linke schweller muss auch mittig etwas gemacht werden


kann sein das ich morgen damit schon fertig werde

dann muss im neuen jahr nur noch einmal komplett hohlraumkonserviert werden und dann sollte erstmal 15 jahre ruhe sein


aber wenn die karosse kein stress macht könnte ich wetten das der motor wieder rum muckt oder irgendwas, ich kenn ja mein glück

gruß Patrick

und den unfallschaden beheben

oder verwechsel ich da grade was ?

aber super, dass du ihn nicht wegegeben hast wegen dem ganzen rost ...

viele hätten sich das nicht angetan

ja stimmt unfallschaden wird behoben, ist aber nur noch eine kleine delle am radlauf hinter der tür, sieht man fast nicht

nur lackiert müsste er mal werden aber da reicht das geld erstmal nicht, denke wenn ich den in 2 jahren lackiere reicht das auch...

klar viele hätten sich das nicht angetan mit dem rost, aber ich mag den motor also muss die karosse fit sein

endlich mal zeit gefunden

ich bin drin

http://www.vectraturbo.de/register/register.html

nummer 87

ich denke ende des monats werde ich ihn anmelden können, bin jetzt mit dem unterboden im groben durch

morgen gibts nur noch eine ausgiebige FETT behandlung für die hohlräume


meine downpipe sitzt ziemlich nah an der ölwanne da dachte ich mir ich kaufe mal 2meter hitzeschutzband, ich hoffe die kommen die nächsten 2 tage bei mir an



außerdem hab ich ne unschöne delle im rohr was man dann ja hoffe ich mal nicht mehr so sieht



am unterboden hab ich alle nähte mit sikaflex dicht gemacht genau so wie im innenraum , danach grundiert und wieder übrig gebliebe farben drauf gesprüht, danach unterbodenschutz

unterboden hab ich nicht wirklich fotografiert, nur ein bild von der neuen benzinleitung



hab sie erst mit rostschutz eingepinselt, dann grundiert und danach weiß lackiert damit man möglichst früh rostansätze erkennen kann.

sind noch paar ölflecken dran die ich morgen noch abwische

leider haben nicht alle halter der leitung überlebt so das ich morgen mal zu opel muss und paar klammern kaufe



so sehen die aus und eine kostet 3,63€ ich hoffe der preis ist komplett , eigentlich brauch ich ja nur die schrauben weil manche irgendwie nicht mehr so recht halten wollen

hoffentlich sind die noch lieferbar

gruß Patrick

Notfalls gießt du Harz vom laminieren in die Hohlschrauben und schneidest neues Gewinde. Evtl. hab ich da aber auch noch was von Schaltschränken das gehen könnte...

ja wenn du was hast währe nicht schlecht, hab jetzt 4 stück gekauft aber mir fehlen jetzt für den anderen vectra ja auch noch jede menge und da wollte ich keine neuen kaufen, denn 10x3,63 währen 36,30€ für 10 klammern


gruß Patrick

Mit den Schaltschrankdingern wirds wohl nix. Kein ordentliches Gewinde. Sikaflex rein und die Klammern müssten auch wieder halten..

ja mal sehen, für den 4x4 turbo hab ich ja alle schellen nun bestellt , die kann ich morgen abholen bei dem anderen werd ich das irgendwie kleben mal sehen

gruß Patrick

sag mal dragon, was ist das für weisses zeig was du da zum versiegeln benutzt? nachdem du braunen rostschutz draufgehauen hast?

"spritzbare nahtabdichtung" ? habe irgendwie dieses wort im kopf

was ist das genau und woher hast du es`?

von hier : http://www.werkstatt-produkte.de/product_info.php?pName=spritzbare-nahtabdichtung-karosseriedichtmasse


wurde mir empfohlen und da hab ich es genommen, viele sagen sikaflex geht auch, hab ich zb für den unterboden genommen aber nur weil ich nix anderes hatte zu dem zeitpunkt,

die nahtabdichtung wird wenn sie noch nass ist direkt lackiert mit irgendwelchem lack ,,, nach 24stunden ist dann alles ausgehärtet und dann kanst du unterbodenschutz spritzen wenns am unterboden ist oder an nicht sichtbaren stellen kann man auch ganz normal überlackieren, wie du willst


wenn du das zeug kaufst versuch aber nicht so dick draufzuschmieren wie ich, nur soviel das es dicht ist, das genügt
ich war etwas zu verschwenderisch

gruß Patrick

danke dir

wie hast du das verspritzt ? mit einer kartuschenpistole per ´hand , diese die man nimmt um z.b fugen im bad zu versiegeln?

oder etwas spezielles per druckluft oder ähnliches?

ganz normale silikonspritze ist ausreichend

ich hab so eine hier

die dichtpaste ist sehr weich und deshalb ist es ein kinderspiel mit der pistole, einmal zu fest gedrückt schon hast du einen großen klecks vorne und dann sieht es aus wie bei mir

also schön vorsichtig und nicht zu viel aufbringen, den rest hab ich dann mit dem finger verschmiert und in die fugen gedrückt

gruß Patrick

alles klar , vielen dank

das zeug werde ich mir wohl auch zulegen ...

hab jetzt hoffentlich den letzten rost verbannt


habe den auspuff ja beim letzten mal nicht abbauen wollen als ich unter dem tank den rost bekämpft hatte deshalb muss ich diesmal ran, hinten die ecke wo das wasser vom dachfenster abläuft war am schlimmsten

erst schön blank gemacht,einen tag fertan wirken lassen, rostschutz drauf,dann versiegelt mit dichtpaste, lack drauf , den schlauch hab ich mal so verlängert das das ablaufende wasser nicht immer genau in die ecke läuft beim fahren



dann kam die ecke wo die achse drüber verschraubt wird, selbes spiel, hinten kann man sehen wie fluid film aus dem ablaufloch raus läuft


hier die andere seite, ob ich das fett dran lassen kann wenn ich unterbodenschutz spritze ? ich denke mal ich mach es vorher ab, ich weiß ja nicht ob sonst der UBS haftet


hier noch eine wagenheberaufnahme, die konnte ich vorher nicht machen weil ja die hebebühne dort angesetzt war


hier der vordere teil der schon mit UBS fertig ist und die neue benzinleitung


andere seite mit neuer bremsleitung


so und hier meine bestellten 2 meter hitzeschutzband damit die downpipe nichtmehr an die ölwanne anschlägt weil irgendwie nur 1mm luft dazwischen war und umschweißen wollte ich nicht also ist das eine gute lösung vorerst



hier ein bild von meinem "schrottplatz" einige scheiben in der schräge haben das gewischt vom schnee nicht gehalten und nun schneit es rein, ist mir aber egal weil das ein seperater raum ist wo ich kaum hin muss


so wenn es mal wieder über 5 grad sind werde ich unterbodenschutz machen an den restlichen stellen und vorne beide radhäuser, dann bin ich soweit durch,,,

gruß Patrick