Mein Vectra A 4x4 Turbo

so nach langem überlegen hab ich ihn mir nun doch gekauft, ein vectra a 4x4 Turbo,,, mein Absolutes Traum Auto, Hier mal ein paar daten,die mir grad einfallen

Motor c20let Projekt Opel Stufe 3
Großer Ladeluftkühler
Sportluftfilter
Steinmetz Alufelgen Hochglanzverdichtet mit 215/40ZR17 Reifen Goodyear Eagle F1
Sportbremsscheiben von steinmetz
Mattig Frontstoßstange
Steinmetz Sportspiegel
Spax Sportstoßdämpfer 24 Fach verstellbar
Steinmetz Federn, Angeblich 40/40 kommt aber sau Tief ;)
Komplette Schwarze Lederausstattung
Raid Sportlenkrad ohne Airbag
Top Soundsystem mit CD - Wechsler

Jetzt ein Paar Bilder

schicker vectra

wo haste den her? irgendwie kenne ich den vom sehen her

hat eds phase 3 beim turbo nicht schon über 300 ps? sind 286 ps nicht eher die phase 2 ?

gruß dr. risse

Dr.Risse Mo Aug 23 2010, 20:16 Thema: :-)

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schicker vectra

wo haste den her? irgendwie kenne ich den vom sehen her

hat eds phase 3 beim turbo nicht schon über 300 ps? sind 286 ps nicht eher die phase 2 ?

gruß dr. risse


Ja mit den Phasen kenne ich mich nicht wirklich aus, Phase 2 ist eingetragen er soll aber phase 3 haben , vielleicht liegt es daran das er mit nur 1,2bar ladedruck läuft, ist mein erster turbo, deswegen weiß ich nicht so recht,,,,, also ich habe ihn aus Bremen Geholt, keine Anhnung ob du ihn kennst. mfg Patrick

wenn der aus bremen kommt, habe ich den schonmal gesehen auf irgend einem treffen.

gruß dr. risse

also die phase 2 hat 285 PS , das kann schon hin kommen. mfg Patrick

gefallt mir bis auf felgen und das am tankdekel das pickerl da

Gerade die Felgen finde ich ja so Geil, aber jeder hat ja seinen eigenen Geschmack

Schicker Wagen :daumenhoch: :daumenhoch:

Schickes auto...
Es gibt auch welche mit phase 3 die keine 300PS haben. Und bei den LD hast du keine phase 2.

dann hab ich doch eine phase 3

Nett nett und dann noch auf 4x4 soviel Leistung das rockt bestimmt... :hhh:

Aha aha scheenes Teil hier was hatn der gekostet wenn ich mal Fragen darf.........................

ja so genau wollte ich das hier nicht preisgeben, ich kann aber sagen das der preis zwischen 6000 und 8000 lag, aber ich habe alleine ersatzteile in unschätzbarem wert dazubekommen wie zb verteilergetriebe, alle antriebswellen,klimakompressor,klimakühler,Ansaugbrücke,Neue Schwarze Scheinwerfer von Hella,Allrad steuergerät, Noch 3 Ersatz Alufelgen von Steinmetz (dieselben die drauf sind) leider nicht hochglanzverdichtet ,,,naja und so weiter, mein ascona und der vectra waren beide rand voll als wir zurück gefahren sind und das meiste sind neuteile.

Am Motor ist auch vieles erst erneuert worden,also hab ich da auch erstmal ruhe ...
Die Karosse ist soweit auch Rostfrei
ABer das muss man einfach live gesehen haben,
Es Kommen auch bald noch mehr Fotos dazu, mehr konnte ich auf die schnelle nicht machen leider... Mfg Patrick

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also erst einmal glückwunsch zu deinem "traumauto" ...

mir persönlich gefällt er ganz gut , bis auf paar kleinigkeiten...

daten sind auch sehr fein zu lesen und allein die ersatzteile sind gutes geld wert...

aber wenn du noch kein turbo hattest , mach dich bitte schlau wie man mit den dingern umgeht , warm fahren , nach dem "heizen" "kalt fahren" ... etc....

ansich sind die a-vectras eh feine autos in der entsprechenden ausstattung zb 2000er ...

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Vectra Turbos sind ja recht selten, wenn dann die Sturmzeit vorbei ist würde ich ernsthaft überlegen ihn zumindest optisch soweit wieder zurück rüsten, Felgen & Fahrwerk können ja bleiben geht ja eigentlich immer ;)

Viel Spaß noch damit .

MFG

Also echt TOP Fahrzeug, obwohl ich auch meinen Vorrednern zustimme.

Die Felgen sind richtig cool..aber diese 1825 Lufteinlässe überlagern das Bild leider...würde auch zu Serienoptik+Felgen usw. raten.

Aber ist ja alles Geschmackssache!

Auf jeden haste nix falsch gemacht, super KFZ!!!!




gruß QP

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ja wenigstens so eine schöne originale 2000er front wäre schon was feines...
und da kann der ladeluftkühler auch gut luft bekommen....

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na mir gefällt die front ja und sonst gibt es ja nichts zum rückrüsten ... außerdem geht die front nicht rückzurüsten weil die originale 2000er schürze nicht für den großen ladeluftkühler ausgelegt ist, der passt da nicht, da müsste die front bearbeitet werden und das hat dann auch nichts mehr mit original zu tun deswegn lass ich ihn lieber so,,,

und Warm fahren ist ja eh klar, mach ich schon immer, egal was für ein motor, nur beim kalt fahren weiß ich nicht so recht,,, ich weiß schon das ich wenn ich ihn ausmachen will dann lasse ich ihn immer 2 minuten noch laufen damit der turbo kein schaden nimmt, aber was muss ich noch beachten ??? mfg patrick

Nicht schlecht!
Bisschen zu verbastelt für meinen Geschmack aber ok!

Würde auch eher zu Serienoptik gehen (außer Felgen, Fahrwerk, Bremsen, Auspuff usw.)

Geil ist auch von dir...........ich habe NUR 1,2 Bar Ladedruck!

Reicht doch super aus! Kannst dir schon ein drauf pellen!

Ladedruck ist auch nicht alles!

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na wenn du ihn 2 minuten nachlaufen läßt sollte das schon ok sein...

ich hab ja leider selber kein turbo..kann nur wieder geben was meine turbo kollegen immer quasseln...

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Ich denke das meinte Dennis.

Nen Turbo musste nachlaufen lassen wenn der Temperatur hatte.

Wenn du den 2 Minuten nachorgeln lässt haut das schon hin, mach ruhig 5 draus.

Wenn du nachm ballern den Motor aus machst ist der noch ballerheiß und das macht der nich lange mit...da du ja auch viele Teile hast die sich frei bewegen müssen etc. , die Liste wird lang.


gruß QP

PS: Das mit dem warmfahren hab ich aber jetzt auch...ich zitiere aus nem Alfa-Forum: " Warmfahren wie ein rohes EI und ab in den Begrenzer!!!"


;)

Dann beglückwünsche ich dich mal zu deiner Neuerwerbung. Ich hoffe du wirst lange Freude dran haben. Ist das der aus Ebay wo du in einem anderen Thread Fragen drüber hattest?

na erstmal Glückwunsch

ist das ein Echter oder nen 200er Umbau weil im Topic 2000 Turbo steht ?

muss man nicht jeden Motor warm fahren ?

die org. Frontschürtze passt problemlos mit nem gr. LLK.. hab ich ja auch

ansonsten allzeit Gute Fahrt und das alles Hält