R.e.d.Devil´s a corsa - langzeit-projekt **2014 das Jahr geht gut los**

Et 03 auf der ha ohne viel arbeit? Ich hatte mal nen satz ats classic hier mit ner et 03 also da hätt ich einiges zieuhen müssen.

ne passt mit bischen kannte bearbeiten. Siehst es ja auf meinen Bilder,der ist nicht viel hinten bearbeitet.

wenns das supersportgewinde von der tiefe oder vom fahrkomfort nicht bring wird das auch wieder rausfliegen und dann kommt entweder ein anderes gewinde oder ein festes fahrwerk rein, aber erstmal tuts das ja, das wird sich dann entscheiden wenn der motor drin ist und ich mal ne testfahrt gemacht habe, weil tief musser werden

Vorgestern haben wir den corsa komplett auseinander gerissen und schonmal den motorraum ausgeschliffen...gestern 2-3 dellchen weggespachtelt und das äussere wischerloch verschlossen






Heute steht als tagesziel radhäuser bördeln, im heck n stück neues bodenblech einscheissen und schleifen schleifen schleifen

Hast Du das ganze Wischerloch mit Spachtel gefüllt? Fals ja, kann ich Dir nur raten, mach es wieder raus und füll es mit Zinn, die Spachtel wird Dir sonst reißen. (spreche da aus Erfahrung) und mit Zinn hast Du für immer ruhe und kein Rost.



gruß
Tommy

Loool nene...ich hab das zugeschweisst und dann dünn drübergespachtelt ich bin kein löcherzuspachteltuner

Na das hatte ich auch gehofft

grad erst nach 12 std aus der halle nach haus, möchte euch meinen fortschritt nicht vorenthalten:

heute stand ansich bördeln der hinteren radläufe an, also corsa ab auf die bühne...da hab ichs gefunden...opelgold gut...es hielt sich zum glück in grenzen, das faule stück wurde rausgetrennt und ein neues blech eingeschweisst.





dann zurück an die bördelkannte, nach dem umlegen musste ich feststellen das die reifen so noch nicht untern radkasten passen, also mussten wir noch ca einen cm ziehen, das ergebniss kann sich denke ich sehen lassen









die gebördelte kannte wurd dann noch schön mit sikaflex versiegelt, bin echt zufrieden, wollte ja eigentlich nicht ziehen aber so wie es geworden ist ist sehr dezent.
nur über dieses supersportgewindefahrwerk wunder ich mich etwas...das ist voll der dreck, hab am ende diesen verstellteller aus der HA rausgeworfen erstmal weil der corsa ohne die dinger noch federweg hat und vorallem etwas tiefer kommt als mit eingebautenn ganz runtergeschraubten tellern, denke da werd ich mich mal nach was anderem unsehen

morgen gehts dann hoffentlich an die karosserie, schleifen noch n paar kleine schönheitsfehler rausspachteln und dann wird schonmal grundiert

jetzt seid ihr dran

schaut jut aus

haste nun mim hammer gedängelt oder habter euch nochwas besorgt?

du muss mir mal via pm oder icq die adresse der halle geben haette mal bock vorbei zu kommen!

Haben das mit nem gummihammer gemacht, erst mit nem heissluftfön richtig gut erwärmt und dann gib ihm
pn ist unterwegs

hat das denn gut geklappt? also ohne dellen ect? weil ich evtl bei mir vorne etwas breiter werden muss :) darum bin ich so neugeirig

Joa geklappt hat das gut. Das ist ansichschön sauber geworden nur auf einer seite war der lack etwas gerissen aber in meinem fall ist das ja egal weil eh neu lackiert wird. Das ist in meinen augen das schwierige den lack micht zu beschädigen. Auf der anderen seite hsts ohne problem geklappt

hm dann muss ich mir das nochmal überlegen.... hab dieses jahr keinen bock meine kotflügel noch lacken zu lassen!

ja das weiss ich mit der piss kleinen kante... mein karosserie futzy meinte da wäre wegflexen schon fast besser weil selbst mit bördelgerät sagte er wird der lack zu 99% reißen troz warm machen!...weiss nurnicht was der tüv sag bezüglich der evtl entstehenden "scharfen" kante da!

Zitat :

soweit dazu, morgen muss ich erstmal mit meinem alltagshobel zum tüv

mussteste das nun ansprechen..ich muss auch diesen monat zum tüv

mein 2 wochen urlaub endet jetzt diese woche und ich habs echt geschafft den tüvbesuch bis zum letzten tag zu schieben. ..ich hab da ein etwas ungutes gefühl, habe keine abe für meine schweller....aber moin mal hinfahren und im schlimmsten fall bekomm ich die "to do liste" von meister tüv

was den corsa angeht, irgendwie reagiert da der untergrund mit dem spachtel oder so...ka

zwischendurch nochmal n stündchen zeit gefunden und die haube geschliffen und grundiert, leider gibt es noch kleinere differenzen zwischen ner stelle die gespachtelt wurde und der haube, aber nix was man nicht in den griff bekommt, auf den fotos ist nichts davon zu sehn, also sooo schlimm isset nicht.
lack ist auch inzwischen geordert und geliefert worden...

die restlichen "löcher" in der heckklappe wurden heute auch schonmal mit blech verschlossen, müssen noch gespachtelt werden, ansinsten gibts nichts neues an der corsafront




gruss dirk

gestern kam der hermes mann endlich mit meinem bei ebay geschossenen wiechers überrollbügel. das teil ist bauart B sprich der geht bis vorne auf den radkasten. vom zustand her ist das ding unlackiert und hat laut vorbesitzer ein paar kratzer vom ein und ausbau, aber ansich ist das egal da der bügel eh lackiert werden soll. frag mich nur wenn ich mir das so ansehe ob man den frisch lackiert ohne kratzer einbauen kann . so stand er da wo ich von der spätschicht kam


passende schrauben muss ich auch noch besorgen, ich mach naher nochmal n foto im ausgepackten zustand, da hat ich gestern keine lust mehr zu

Du kannst den Bügel ja vor dem einbauen abkleben, oder mit Folie umwickeln, so das nichts an die Farbe dran kommt.

ja, so in der art hatte ich mir das auch schon gedacht, mullbinde ist denk ich ne klasse idee, da brauch ich nix auf den frischen lack zu kleben und kann das auch problemlos wieder abmachen

so sieht das gute stück dann ausgepackt und zusammengesteckt aus

Schön Dirk
Hast denn die Montageplatten mitgeliefert bekommen?
Ist das ein Wiechers Bügel oder Pleie?