vom Wintersauger zum Sommerturbo

in dem Leistungsbereich reicht der Serienölkühler völlig aus

ja ich denk auch das der reichen sollte, aber ich mach da lieber trotzdem nen größeren rein. bei vollgas geht es ja schon mal richtung 140 grad öltemp. außerdem weiß man ja nicht was die zukunft so bringt in sachen neuen lader und so weiter. mein motorenbauer meinte auch schon ich mach es für das bissel leistung zu 200% bei den verbauten teilen.

ok wenn Du noch aufrüsten willst dann ja.....

wo willst Du hin?? 400?

also leistungsmäßig weiß ich noch nicht wie viel es mal werden soll. ich denke aber da es nur ein fronttriebler ist werden es nicht mehr wie 350-380 ps werden. macht ja sonst keinen spaß mehr und das f28 will ich ja auch nicht unbedingt abschießen. der wagen soll schon noch etwas seine alltagstauglichkeit behalten. vielleicht bleib ich auch bei der po3 und lass sie nur nochmal auf dem prüfstand auf meine verbauten sachen "feinabstimmen"

Alltagstauglichkeit...
Du hast letztens erst gesagt: " Ich muss Heim, es fängt an mit Regnen!"

also wenn Du bei der PO bleiben willst kann Ich Dir empfhlen den Lader umzubauen auf K26-16 die Po harmoniert absolut gut damit... hat am Ende zwar nur ca 320-330PS aber über fast den ganzen Drehzahlband... da kommen einige Phase 4 nicht dran vorbei

ken der wagen ist alltagstauglich, nur halt nicht schlechtwetter!!!
ich bin ja froh das er jetzt so wenig rost hat und wenn man schon noch nen zweitwagen hat wäre es auch blöd bei regen damit rumzueiern wenn man nur 3 km von seiner halle entfernt ist.

@let vectra das klingt interessant mit dem lader. wer bietet denn so einen an? ich kenn nur die k24/26 und so weiter. hab mich da noch nicht so mit befasst.

so ich meld mich auch mal wieder zu wort. der vectra ist ja jetzt im winterschlaf und hat auch schon 5000km ohne größere
problem hinter sich. einzigste mängel bis jetzt 2 abgefahrene reifen,
eine antriebswelle die in die jahre kommt und ein blowoff das nicht
immer das macht was es soll.
aus diesem grund hab ich mich jetzt auch entschieden ein geschlossenes
blowoff system zu verbauen. diesmal mußte ich leider mal ins teileregal
bei audi greifen. soll aber wohl die preis-leistungsmäßig beste lösung
sein. allerdings sind da wieder paar umbauarbeiten notwendig. aber der
winter ist ja lang. hier schon mal paar bilder, wird aber noch verfeinert und eventuell wird der ansaugschlauch vom luftfilterkasten zum turbo ja noch ganz anders gestaltet.

es ging mal wieder weiter bei mir. erstmal ne kleine lieferung bekommen.
19 reihen ölkühler

AEM breitbandlambdaanzeige

und die verrohrung vom ansaug und blow off hab ich auch nochmal überarbeitet.

das fertige ergebnis schaut jetzt nach dem pulvern so aus

meinen neuen ölcatchtank hab ich auch schon versteckt

so das wars erstmal wieder. werd mich jetzt mal wieder mit anderen baustellen beschäftigen müssen, zb mit dem ken seinem.
achja ken da war ja noch was.

so langsam bekomm ich die teile für diese saison zusammen. denk mal nächsten monat wird alles verbaut und dann kann der april kommen.

einer der besten a vectra´s die ich je gesehen habe...! richtig gute arbeit denny...!

danke stefan!!!
dein rot/brauner war auch mal sehr lecker.

DS237 schrieb:

danke stefan!!!
dein rot/brauner war auch mal sehr lecker.

die betonung liegt bei "war"

ich hoffe das ich dieses jahr mal in osl bin... dann sehe ich mir mal dein pfft erstmal an... damals war es ja noch ein sauger...!

kannst du sehr gern machen, hab bestimmt auch nen bierchen übrig!

na dann kommste ja jetzt gut vorran

gruß dr. risse

DS237 schrieb:

kannst du sehr gern machen, hab bestimmt auch nen bierchen übrig!

das nenne ich jetzt mal eine einladung...! aber ich komm gerne rum wenn ich anwesend bin...!

PS. bestell mal roman schöne grüße von mir...!

DS237 schrieb:

so das wars erstmal wieder. werd mich jetzt mal wieder mit anderen baustellen beschäftigen müssen, zb mit dem ken seinem.
achja ken da war ja noch was.

vor allem wars ja nicht mal meiner....

so die downpipe ist jetzt auf frontantrieb umgebaut. die tage gehts an den ölkühler.

der bypass war auch nur zur hälfte offen, mußte also noch nachgearbeitet werden.
der anschluß für die breitbandlambda durfte auch nicht fehlen.

das war dann das fertige ergebnis.


der unterfahrschutz muß nur noch etwas bearbeitet werden und dann passt es . die tage geht es an den verbau vom ölkühler.

ja dennis das hab ich mir letzten schon angeschaut. die teile hängen original verdammt tief. das flexrohr hing ja locker 3cm unterm achsträger. naja was solls, dafür haben wir ja das hobby... wäre ja sonst zu langweilig.

org. hängen die wirklich tief..das stimmt!! aber hast DU schön abgeändert!! gefällt mir!!
wird sich auch in der Leistungsentfaltung wiederspiegeln

Muss sagen: bin echt begeistert von deinem Vectra

Ich mags wenn sich Leute Mühe geben und sauber arbeiten. Find die Kiste einfach super!

ja bin auch schon sehr gespannt daruf wie der wagen diese saison läuft. hatte ja zu letzt immer probleme mit dem blow off und bei längerem schnell fahren ging mir die öltemp immer etwas hoch. das ist jetzt aber alles abgeändert. freu mich schon auf april.

musste leider die halbe frontmaske zerschneiden damit das teil anstaändig drin sitzt. ist ja nicht viel platz wegen ladeluftkühler.


die leitungen sind auch nix von der stange



hab den ölkühler dann noch schön schwarz gemacht und verbaut.



momentan zerleg ich grad mal wieder das armaturenbrett und versetz paar anzeigen und verbau die breitbandlambdaanzeige.
dazu aber dann demnächst mehr.

etwas unerfreuliches gab es aber heute auch. mir ist beim ablassen von der hebebühne der wagen weggerollt und der arm der bühne hat mir den schweller zerkratzt.
also kann ich noch nen termin beim lackierer machen. hoff der trifft die farbe wenigstens gut.