astrid16v´s baustelle...ex astra f lebt noch

Dass ging ja fix
danke für den Link

...kein problem.


so heute war es endlich soweit...der freundliche opel händler hatte angerufen,

der astra kann abgeholt werden... :heullach: oh man bin heute echt happy das er endlich nach 6 wochen

zwangspause wieder bei mir ist. am wochenende wird er erstmal kräftig auf hochglanz gebracht,

alu´s kommen dann rauf, dann wird noch die carbon air box mit den samco-schläuchen

einzug erhalten und dann kann ich auch mal so langsam mit den sternenhimmel anfangen.

soll natürlich noch schön langsam fahren, muss sich wohl erst alles miteinander einfahren.



bilder folgen dann am wochenende....


lg marcel

die felgen sehen scho irgendwie geil aus...

was ist da fürn lack drauf? normal silber?

MFG Tolli

@tolli: es ist ein mica-effektlack von

alfa romeo farbcode 414 ...die farbe heißt: azzurro nuvola mica und die grundfarbe ist

graublau/hellblau und geht ins gelbe bei sonnenlicht.

@dennis i 500:

hoffe auch mal das jetzte mal wieder es aufwärts geht, braucht halt manchmal

ein bissl streicheleinheiten der gelbe flitzer, ist ja auch nicht mehr

der jünste...

bin momentan immer noch auf der suche nach einer garage

na ja wer suche, der findet


lg marcel

freut mich zu höhren das dein F entlich wieder bei dir ist finde die idea mit dem sternen himmel schon ganz geil aber dan darfst du nicht nur geld nehmen hatte nen kumpel bei sich auch mal gemacht alerdings mit glasfaserkabel und dan jedes bündel einzeln beleuchtet und verteil wen das ganze zwei drei farben hat denkst du echt nach nen paar minuten du schaust in den echten himmel

...werde es erstmal mit nur gelben led´s ausprobieren und gucken wie es denn

aussieht. ist schon ganz schön fummelig 50 led´s einbaufertig zu löten.

lg marcel

...so heute kam die carbon cold-airbox(ca.22cm x 13cm), aber seht selbst:






















...am wochenende wird dann alles (alus,luftfilter) endlich am astra verbaut,

und dann gibt´s auch wieder fotos

lg marcel

...so heute war,s nun endlich soweit, alufelgen rauf und luftfliter samt rohr und schläuche sind jetzte

auch drauf. tja man merkt sofort den unterschied zwischen 14"winterballonreifen und

17" niederquerschnittreifen, hatte heute das gefühl das da gar nix mehr federt...

total knochenhart das h&r cupkit fahrwerk.

tja und das ansauggeräusch ist jetzt auch erste sahne

also der offene k&n war vorher dagegen spielzeug gewesen.

so hier jetzte die bilder:





























































so jetzte dürft ihr wieder fleißig kommentieren...

lg marcel

Schick, schick! Kommt echt gut mit den Felgen! Feines Teil....beim Foto vom Motorraum hättest aber ma den Lappen weglassen können...

Sieht gut aus.

Is echt klasse geworden.Aber warum liegt den auf den Eco motor ein lappen???wollstre was verstcken?

...danke erstmal für die netten feedback´s :daumenhoch:

so schön es auch aussieht mit sportfahrwerk und es sich auf glatten strassen fährt,

nachdem winter gibt es so viele schlaglöcher hier, das man mehr oder weniger zum

verkehrshindernis wird

aber denke ich mal, bin ich nicht der einzige der über die straßenschäden meckert

nee mit den tuch hatte ich nur mal schnell die fett-tapsen aus der werkstatt entfernt, und aus versehen

mit geknipst...ist ja kein show&shine motorraum

ist aber auch kein ecotec-motor.


lg marcel

so gibt wieder was zu berichten...leider was negatives!

und zwar als ich heute mal aus langerweile in das endrohr (2x76mm dtm) vom auspuff schaute,

blieb mir der atem stehen!!! ich sah durchs rechte endrohr irgendwas metallisches stecken,

und fischte es mit ein haken heraus...es war ein ca.4cm langes vergammeltes stück siebrohr

mit ein stück rückwand dranne (das durch den endtopf läuft),oh man als ich dann in den endtopf schaute mit

licht, sah ich das andere ende vom siebrohr umgeben von dämmwolle.

hab dann heute mal bei stärkerer beschleunigung auf der landstraße im rückspiegel gesehen,

wie die wolle nur so in stückchen hochflog! :heullach:

na ja das war wohl der gut geredete friedrich motorsport gr.a endschalldämpfer nach 2,5jahren. :we:

so hab dann heute schon mal in der bucht geschaut und das entdeckt, werde ich mir dann bestellen,

ist mal was anderes in der mitte der auspuff:


klick mich

und was würdet ihr mir für ein endrohr empfehlen???


lg marcel

Ich denke das würde bei dir nicht so gut aussehen!

Gruß

Unabhängig vom Endrohr würde ich das Ding überhaupt nich nehmen...denke ma bei deiner Heckstossi wird man dann den Knick wohl oder übel sehen und das sieht mMn nich so prall aus...rein vom endrohr her von den gebotenen das 2x80 abgeschrägt oder das 80x140 Trapez aber ob bei letzterem die OPC-Style Wirkung gut aussieht...

kann ich mich nur anschließen find das nicht so schön ausser du besorgst dir ne vernüftige heckschürze die den endtopf und das rohr versteckt weil mit der standart schürze wird ma das sehen und das kommt nicht gut ^^

und wenn denn würde ich die trapez variante nehmen weil kommt ein hauch von opc rein

...na denke mal auch das es mit ein opc-endrohr besser von der optik her kommen würde.

werde morgen erstmal dort anrufen und mich schlauen machen zwecks gutachten und einbau usw...

aber das hat halt nicht jeder und wär mal was anderes.

denke mal auch das es dort ohne ansatz oder anderer stossi nicht gut aussehen würde.

lasse mich mal überraschen, was morgen rauskommt.

bis denne...

lg marcel

...so hatte mich heute schlau gemacht.

also der endschalldämpfer "mittig" läßt sich nur über eine einzelabnahme eintragen,und was

die kostet weiss ja sicherlich jeder... desweiteren sieht man von hinten das verbindungsrohr

zwischen schalldämpfer und endrohr,ist einfach zu wenig platz zwischen stossi und reserveradmulde.

also kommt der endschalldämpfer nicht in frage und nach langen überlegen möchte ich auch kein ansatz

hinten dran haben.

bin jetzte noch am überlegen mir eine gruppe a anlage ab kat zuholen...mehr demnächst


lg marcel

...so gibt mal wieder was zu berichten, nur leider negativ

kaum guckt man sich ein gruppe a anlage an, will er nicht mehr anspringen.

das ganze ereignete sich vorgestern auf arbeit zum feierabend, wollte losfahren

drehte, aber kam einfach kein benzin vorne an. dann erstmal reingeschoben auf der hebebühne durfte

er erstmal bis gestern früh übernachten, umgeben von lauter renaults.

am nächsten morgen alles nachgemessen und der fehler war auch schnell gefunden,

die benzinpumpe hängt...mit ein paar leichten hammerschlägen unter der rücksitzbank

sprang er dann auch an. dann zu hause angekommen...wollte er abends nicht mehr anspringen.

hin oder her...ich brauche eine neue pumpe, hab schon mal bei uns auf arbeit nachgefragt von bosch

kostet die pumpe (einzeln) 132€ und die ganze fördereinheit 255€. hab auch schon überlegt mir eine

von hg-motorsport für knappe 80€ zuholen nur sieht die pumpe vom anschluß her völlig anders aus.

denke mal spätestens dienstag ist eine bestellt...bilder gibt´s dann natürlich auch wieder

könnte mich nur ein bissl ärgern, weil schon wieder was ist und er jetzte schon wieder

sein freien nachmittag hat....


lg marcel

Fahr doch aufn schrott und bau dir eine aus.

@ king kalle: hab schon bei unsern schrotti nachgefragt, momentan ist leider kein gsi auf´m hof.
aber auch ganz ehrlich gesagt möchte ich mir lieber auch eine neue pumpe zulegen.

@dennis i500: na ja hab den astra ja auch schon seit 2000, mit 59.000km gekauft und mittlerweile
hat er auch schon 341.000km auf der uhr...ich selber habe auch noch nicht die benzinpumpe
gewechselt und der vorbesitzer bestimmt auch noch nicht(denke ich mal)
da kann sie schonmal kaputt gehen...

meine frage wäre jetzt nur, bringt denn eine "tuning"-benzinpumpe was(z.b. die von hg-motorsport mit
höheren durchfluss und mehr arbeitsdruck)???
weil der benzindruck wird doch von vorne am druckregler eh geregelt oder sehe ich das falsch???

wäre für ein paar antworten euch sehr dankbar

lg marcel

...so der kleine läuft jetzt wieder!

hab ihn gestern abend eine neue kraftstoffpumpe spendiert, allerdings keine "tuning-pumpe"

sondern eine originale mit 3,0bar druck...nach rücksprache mit unsern meister auf arbeit

reicht dieser locker für leistungen bis 200Ps aus.

updates folgen demnächst....


lg marcel