PyroSpeed2`s Roter Blitz * herztransplantation abgeschlossen =)*

PyroSpeed2 schrieb:

jup werde ich machen vergleich aber daurch das ich kaum noch fahren konnte aber auf das auto angewiesen bin wegen arbeit auch und da hatte ich nicht so viel zeit

und dann ist das aUCH noch von meinen meister der sohn der die werkstadt hat und der hat gemeint der ist billig und da hab ich ihm verdraut hmm na ja wieder mal zum

aber ist halt wiklich so das ich hier in saalfeld keinen kenne großartig

wird echt zeit dasa mein astra mal noch als zweit auto bereit steht!!! na ja im frühjahr

mfg

Schau aber das du bei der Summe auch wenigstens eine Rechnung bekommst.

Also @Dennis,
ich weiss ja nich was ihr da oben für geile Werkstätten habt.
Hier wüsste ich keine wo es ne Person gäbe die diesen angenehmen Preisausgleich rein optisch antreten dürfte. :we:

Aber beim Thema Preiswucher kannich ja leider auch en Lied singen.
Steuerkettenwechsel schwankte ja auch zwischen 800 und 1200,-€ bei gleicher Arbeit.

Gruß Addi

na ja hab mein auto jetzt wieder hab auch rechnug mit 1 jahr garantie auf die teile

spur ist aber noch verstellt aber macht er morgen noch nur das ich erst mal zur arbeit fahren kann

aber was mir jetzt beim her fahren aufgefallen ist das wenn ich auf die kupplung trette die drehzahl ganz schön lange über 1000 umdrehungen stehen bleibt hat er sonst nicht gemacht kann aber auch einbildung sein

was könnte das denn sein mit der drehzahl ?

mfg

Dennis i500 schrieb:

drehtzahl ... pauschal würde ich auf leerlaufsteller tippen...

das er denn verstelt hat ?


mfg

denn habe ich aber erst vor 600km ca sauber gemacht


mfg

Dennis i500 schrieb:

nunja , beobachte es mal...vielleicht gibt es sich ja wieder....
vielleicht spielt die feuchtigkeit mal ihre spiele...

hier zumindest isses heute assi ekelig gewesen ...regen , ekelig trüb...wie in ner waschküche von alten dicken frauen mit schürzen...

lol na feuchtigkeit und alte dicke frauen ist doch die perfeckte mischung oder nicht

Normaler weise mit den Gummi puffern an der haube wird das eingestellt

Du bei mir sieht das auch so aus

King-Kalle schrieb:

Normaler weise mit den Gummi puffern an der haube wird das eingestellt

und wie geht das genau?

Patte schrieb:

Du bei mir sieht das auch so aus

was meinst du?

Hi die sitzen genau über dem Schloßträger an der Haube
Die kannst du jetzt in deinem Fall reindrehen um die Haube Tiefer zustellen oder halt raus um sie höher zu machen.
Sind 2 stück einer links einer rechts.
Auf dem Bild fehlen sie jetzt.

rein bzw.raus drehen so kommt die MH etwas runter

gott ist der hoch..

ein grund warum ich meine haube in blech verlängern
werde damit ich da kein spalt hab

Das es bei mir auch so aussieht das weil die Haube so hoch ist. das mein ich.

@ patte ach so na ok

was sagt ihr sieht man das sehr das eine blende nicht ganz so gut sitz??


mfg marcel

so gibt schon wieder eine schlechte nachricht

mein auto ist schon wieder kaputt

dieses mal war scheinlicht die kupplung kaputt

ich könnte heuln langsam ist es nicht mehr schön

mfg marcel

Kaputt oder verschlissen? Wieviel Km hat der Bock denn runter?

hat jetzt 109tkm runder

und gestern wolte ich im ersten gang bissel schneller an fahren und und da hast einen übelsten ruck getan und da nach konnte ich nicht mehr an fahren schalten geht alles noch aber wenn ich kupplung los lasse ist es wie als wenn ich im leerlauf bin ob woll ich denn ersten gang drin hab

mfg marcel

Ja hört sich so an als ob sich die Kupplungsscheibe verabschiedet hat. Besonders bei "forcierter" Anfahrweise kann das schonmal passieren das die Scheibe bricht. Eigentlich falsch ausgedrückt aber so im Prinzip.

Die Scheibe ist ja Zweigeteilt mit Federn drin, die die Torsionskräfte aufnehmen soll. Falls dort zuviel Kräfte auftreten kann es passieren das die Scheibe wieder geteilt wird und so keine Kraft mehr übertragen kann.

sch***ß ey wir bestimmt wieder sau teuer

JA das auf jedenfall wenn du die beim FOH machen lässt bist du so gut bei 600-700Tacken, denke mal das du auch ne hydraulische Kupplung drin hast so wie ich