PyroSpeed2`s Roter Blitz * herztransplantation abgeschlossen =)*

also ich erkenn da keinn unterschied..
von meiner sicht aus hat sich das nich gelohnt

na ja wollte ja nich so tief sind ja nur 30mm ist halt das orginale sport fahrwerk vom vectra sport

und ist halt härter kann jetzt viel besser die kurve nehmen wo ich sonst gedacht hab mich haus gleich aus der kurve

Da scheinst du ja einen guten Fang mit den Schlachter gemacht zu haben.
Bin mal gespannt, wenn du die Innenausstattung umgebaut hast wie es dann wirkt
Zum Fahrwerk: Ich dachte eher die meisten ori. Sportfahrwerke sind nur 15mm tiefer oder gar nicht wie bsp. bei meinen C sondern nur härtere Dämpfer verbaut wurden.

Ich warte mal auf die nächsten Bilder.

Sieht doch nicht schlecht aus


Ob nun 30mm oder 15mm auf jeden ist er ein bißchen tiefer und wenn er es sowieso nur dezent will reicht es doch

Sonst ich der wagen Top

hi

es gibt mal wieder bissel was neues von mir

steinmetz gril ist jetzt dran und motor abdekunbg habe ich mal gelackt

und mein irmscher heckkanten spoiler ist auch schon beim meister mösch

nur müsste er mal wieder


aber seht selber
















mfg der marcel

hallo

so dann will ich euch hier auch mal schreiben das ich leider denn 2. Motorschaden habe jetzt bei meinen vectra

und jetzt ist guter rat mal wieder teuer soll ich denn motor tauschen oder von einen kumpel seinen vectra b sport mit 2.2 z22se abkaufen

hier auch mal ein bild von dem vectra b von meinen kumpel




mfg marcel

Och hör auf wenns so anfängt, endets beim nächsten Motor wieder so

Die scheiße kenn ich zu genügend..

Ärgerlich und zum

also meinst den schwartzen von meinen kumpel kaufen ?

mfg

Würd ich auch sagen,dann kannste dir den Umbau stress sparen..

Und später geht und passt dann das nicht.........

Lass bleibe und einig dich, dass du den anderen Bock bekommst....

jupp das ist ein kompletter Sport hat das komplette Sport Paket auch dran auch schon Gruppe A drunder

aber die Farbe sagt mir halt nicht ganz so zu und denn roten gab es nicht so oft

mfg

Alles ne frage des Preises

also ich würd auch den schwarzen nehmen...

Der Sport is schon nen feiner Wagen. Bei dem Motor gibt es jedoch von Hause aus Probleme mit der steuerkette, welche auch fix zum Motorschaden führen können. Von Opel gibt es jedoch ein überarbeitetes kettenkit. Das sollte IMHO das erste sein, in das man dann investieren sollte.

jupp genau das ist es was mich auch überlegen lässt ob ich denn 2.2 nehme oder nicht das mit der kette und ob das verbesserte kit dann besser ist ist auch die frage

mfg marcel

hat vileicht noch jemand einen z22se bzw auch noch erfarungen mit dem motor gemacht und kann mir bei der entscheidung helfen

...also fahre den Z22SE motor zwar im vectra c, aber bin echt zufrieden.

hatte noch kein problem mit der kette gehabt, lag aber vielleicht daran das es als erstbesitzer

ein rentner gefahren hatte, und ich ihn ordentlich fahre. beim verbrauch liege ich bei normaler

fahrweise bei 7,5liter, innerstädisch wie z.b. berlin mit stop&go können es auch mal locker 11liter werden,

und das geht denke ich mal für 1,5tonnen lehrgewicht.

also ich würde den motor weiterempfehlen

lg marcel

astrid16v schrieb:

...also fahre den Z22SE motor zwar im vectra c, aber bin echt zufrieden.

hatte noch kein problem mit der kette gehabt, lag aber vielleicht daran das es als erstbesitzer

ein rentner gefahren hatte, und ich ihn ordentlich fahre. beim verbrauch liege ich bei normaler

fahrweise bei 7,5liter, innerstädisch wie z.b. berlin mit stop&go können es auch mal locker 11liter werden,

und das geht denke ich mal für 1,5tonnen lehrgewicht.

also ich würde den motor weiterempfehlen

lg marcel

hey na das klingt ja ganz gut da weiß ich auch mal was er so an verbrauch hat

viel hast du jetzt mit dem motor runter?

und schon mal danke für dein feedback

mfg auch marcel

so leute die entscheidung ist gefallen der rote würd wieder auf gebaut

und zwar kommt der 2.0 16v (x20xev) vom schwarzen schlachter rein



morgen gehts los motor aus neuer rein hoffe nur das alles gut geht

aber wird schon schief gehen


und noch eine frage wie wird das dann mit der umtragung muss ich da zur dekra?


mfg marcel

kannste kannst aber auch zur gtü; usw gehen alle die halt auch au und hu machen machen normal auch eintragugen

so dann will ich euch auch mal paar bilder vom um bau zeigen


das erste war erst mal den motor aus dem schlachter aus heben







so und wenn wir einmal dabei sind auch gleich neue Kupplung von luk rein





so dann ging es an meinen roten denn rest noch vom 1.8er raus heben (hatten denn kopf schon ab gebaut)







leider haben wir keine bilder vom reihn heben des 2.0 ers machen können da es da schon zu dunkel war und die auf den bilder nich viel zu erkennen ist

du noch ein wie wo er jetzt drin ist nächste woche dann noch elktrik machen und noch paar kleinig keiten und dann hoffen das der motor noch geht ist jetzt 2 jahre lang nicht gelaufen




bis die tage ich halt euch auf dem laufenden

und warum läßt man denn den motor nich einmal vorher laufen,wenn der schon seid 2 jahren steht?????

weil das auto ja schon geschlachtet ist Kraftstofftank fehlt und so weiter wo ich ihn gehohlt hatte lief er ja

so dann will dich mal wieder was schreiben

also der motor läuft jetzt endlich nach kleinen Problem geht er jetzt

anfangs wollte er einfach nicht anspringen klang wie als wenn er kein Sprit bekommt kurz nach geschaut hatte aber sprit dann haben wir festgestellt das er keine Zündung bekommt zünd kabel Kontrolle alles top anderes Zündmodul genommen immer noch nichts

bis wir gemerkt haben das es gar kein strom bekommt hmm vielleicht ein Kabelbruch mal nach gemessen alles ok Kompaktstecker wieder aufs motorsteuer gerät und noch mal probirt und siehe da er läuft

aber so ist das manch mal lol