Omega A 3l 24v Turbo, Baustelle wird beendet, Auto geschlachtet

So da bin ich wieder. Mit dem Auspuff is noch nix passiert, dafür bin ich mit dem Kabelbaum ein gutes Stück weiter gekommen.

Man wie die zeit vergeht wenn man wieder arbeiten ist und nix schafft.
Heut mal wieder ein kleines update von mir.

Für die Ladeluftverrohrung hab ich mir jetzt einen besonderen Spiralschlauch besorgt. Druckfest bis 10bar, innendurchmesser 50mm und mit etwas kraft läßt der sich auch gut biegen. Der Hauptvorteil ist das man so die Verrohrung fast aus einem stück hat ohne tausend stücke aus Alurohr und Silikonschläuchen.

Vorn am LLK brauchte ich nur ein Reduzier- Erweiterungsstück von 50 auf 54mm.



Am Turboladerausgang mußte auch ein 90° Silikonschlauchbogen ran da der platz recht eng ist und der Biegeradius des Spiralschlauch bei ca. 130mm liegt.



So sieht das ganze dann am Stück aus



Für den Anschluß am Luftfilterkasten mußte ich mir auch noch ein Adapter von eckig auf rund bauen. Sowas gibt es zwar fertig zu kaufen aber das ist vom innendurchlaß meist sehr klein.

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na ist doch ne klasse sache mit dem schlauch , ist der denn auch temperaturfest ???

sieht von unten lustig aus mit dem schlauch...

aber es geht ja voran und der großteil scheint geschafft zu sein oder ??
nun noch den auspuff und dann sollte es bals los gehn oder ??

hast du die elektrik fertig ?

wer stimmt das ganze ab ?

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Dennis i500 schrieb:

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na ist doch ne klasse sache mit dem schlauch , ist der denn auch temperaturfest ???

sieht von unten lustig aus mit dem schlauch...

aber es geht ja voran und der großteil scheint geschafft zu sein oder ??
nun noch den auspuff und dann sollte es bals los gehn oder ??

hast du die elektrik fertig ?

wer stimmt das ganze ab ?

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Ja temperaturfest is der Schlauch. Gibt ja auch user im c20let-forum die fahren den Schlauch auch am c20let. Elektrik brauch noch was, mach ich vielleicht morgen, mal sehen.
Abstimmung macht Samy von VMAX. Den Buchner bekommt man ja nicht erreicht. Der hat ja damals die Projekt-Opel Abstimmungen gemacht.

Dieses Wochenende bekam ich mal einen Versuchstyp der Ansaugbrücke um zu sehen ob sie in den Motorraum passt.
Grob gemessen passt es aber paar Änderungen sind noch nötig.

nich schlecht dein vorhaben,bin gespannt wie es weiter geht...

Heut gibts nur paar Fotos vom Handy.
Der Zündverteiler dient nur noch als Nockenwellensensor und hat deswegen einen Blinddeckel bekommen.







Beim Auspuff bin ich auch schon bis zum Vorschalldämpfer. Erstmal alles zusammenheften und zum Schluß wird richtig geschweißt.

Heut hab ich die LLK Verrohrung bis zur Drosselklappe fertiggestellt und die Stoßstange angebaut. War ein ganz schönes hin und her um mit dem Schlauch an der Hupe vorbei zu kommen.

da lacht das schrauberherz.

schieht ja sehr schick aus alles. und vor allem mit verstand gebaut.
hast du schon ne grobe anpeilung was du an leistung kriegst?

aber da bei der hupe mit der lüsterklemme das musste nochmal schön machen ;)
was sind das eigentlich vor mega hörner? :D

gruß
stefan

An die Lüsterklemme kommen die Nebelscheinwerfer ;)
Die Hörner sind für die 2. Hupe.
Geplante Leistung, wie bereits weiter vorn geschrieben, zwischen 350 und 370PS.

Ick werd bekloppt mein TRAUM (Traum Auto plus den richtigen Motor und vor allem Dampf in der Hütte )

Einfach ein Hammer Umbau bin gepsannt wenn der fertig ist bin völlig von den Socken

1. Anprobe der Ansaugbrücke ob noch was geändert werden muß

Scheiß die Wand an is das geil

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geile sache...
wer schweißt dir das ?
klasse zu sehn sowas...

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Nich das Ihr denkt ich bin eingeschlafen, ich hab nur wenig zeit.
*der Auspuff ist fertig geschweißt
*ein neuer Tank hat einzug gehalten
*die Ansaugbrücke ist jetzt fertig, nur die Drosselklappenbetätigung muß noch vollendet werden und der blaue Samcoschlauch wird noch gegen einen schwarzen getauscht da ein schwarzer nicht so schnell lieferbar war.
*Kabelbaum hab ich auch fast fertig.

sehr geil!

Wann soll er denn fertig werden? Oder hast da kein bestimmten Termin?

Eigentlich sollte der schon längst fertig sein. Aber was nich geht geht nich.

Roadrunner 16V schrieb:

Eigentlich sollte der schon längst fertig sein.

Das kenn ich!

Ich find den blauen Samcoschlauch übrigens nicht so schlimm! Passt doch gut zum Lack! Aber wenn du lieber schwarz möchtest, warum nicht!

Ich hab jetzt alle Schläuche in schwarz. Außerdem sehen die blauen immer schäbig aus wenn sie dreckig werden.

na die Brücke passt ja 1a

Ja mich gibts noch.

Die letzten Tage und Wochen ist aufgrund der Wetterlage nur wenig passiert.

Jetzt am Wochenende hab ich mich dabei gemacht die Zusatzanzeigen einzubauen und anzuschließen. Auch die Verbindung vom Motorkabelbaum zum Fahrzeugkabelbaum hab ich fertig. Die MKL leuchtet schon.

Ansonsten ist die Ansaugbrücke sandgestrahlt und wird demnächst Pulverbeschichtet. Gaszugbetätigung ist auch fertig.

ah noch einer ausm let-forum wie geil dein Projekt ist brauch ich garnicht sagen bin mal auf die ersten videos gespannt

Roadrunner 16V schrieb:

Ja mich gibts noch.

Die letzten Tage und Wochen ist aufgrund der Wetterlage nur wenig passiert.

Jetzt am Wochenende hab ich mich dabei gemacht die Zusatzanzeigen einzubauen und anzuschließen. Auch die Verbindung vom Motorkabelbaum zum Fahrzeugkabelbaum hab ich fertig. Die MKL leuchtet schon.

Ansonsten ist die Ansaugbrücke sandgestrahlt und wird demnächst Pulverbeschichtet. Gaszugbetätigung ist auch fertig.

Du machst das aber auch was Spannend ....

Was denkst wie lange es noch dauert??? bin schon gespannt !!

Grüße Sebastian

PS: TOP ARBEIT

Mit bißchen glück kann ich zum Ostseetreffen nach Boltenhagen fahren. Ob es bis dahin mit der Abstimmung was wird weiß ich nicht.

Heut auf arbeit hab ich nochmal schnell die Flansche der Ansaugbrücke übergeplant.