Mein Motor wird zu heiß!!!!!

Hi, ihr.

Hab jetzt meinen Motor 2,0 Ne wieder zusammen, hatte ja den Kopf ab.

nun hab ich einen neuen Kühler drinne und alles wieder angeschlossen.

Das problem ist jetzt wenn er läuft, das er schnell auf 90 Grad geht und ich schon fast 4 oder 5 Liter was aufgefüllt habe.

Nur ist kaum in den großen Schläuchen wasser drinne!!! Wo ist das nur hin?

Warum wird der so heiß? was ist da los?

LG Michel

Weiß momentan nicht wieviel Wasser der bekommt, aber das würde ich mal prüfen
und vor allem mal entlüften wenn du das noch nicht getan hast.
hatte die Probleme auch hatte aber bei mir auch den Heizungskühler mit getauscht.


Planwagenschmiede = pws

Hi Großer!
Hast mal geguckt ob du alle Schläuche und Schellen dran hast? Oder vielleicht was nicht richtig festgezogen?
Ist denn eine Wasserlache unter dem Auto wenn er läuft! Wie ist den die Farbe von Öl? Wenn das leicht bläulich
schimmert ist eventuell die Kopfdichtung defeckt und der verbrennt das! Läuft er den komisch oder unruhig im stand?

Lg Sven!

Ja bisschen komisch läuft der bischen hoch tourig....

Aber schläuche sind fest, und entlüftet habe ich es auch die ganze zeit meine ich,

ich habe kein plan was da falsch ist

Und was ist wegen Öl?

Ja wasser ist nicht in der Ölwanne oder so!!!

Die dichtung ist neu.....

Na wenn alles ok ist dann füll so lange nach bis er sein Normalstand erreicht hat und diesen auch
von alleine hält! 4-5 Liter ist nicht ungewöhnlich wenn der ganz leer war! Wenn du bei ca 10 Litern bist
und das immernoch nicht reicht muß definitiv etwas nicht stimmen!

Aber wo sollen denn 5 Liter Wasser hingehen ohne dass man davon was sieht?

Mit viel Pech durch den Wärmetauscher in den Innenraum...was wir mal nicht hoffen ;)

Aber weg können die 5 Liter ja nu nich sein.

Ja Sven! Keine Ahnung wenn nichts ausläuft, in den Schläuchen nur wenig ist und im Öl und somit
dann auch im Zylinder nichts ist! Kann ja nur noch nicht ausreichend viel drinn sein! Wo soll es denn sein!

es ist ganz normal das du da viel am anfang rein kippen musst, denn es kann sich immer mal noch ne luft blase bilden.

weg kann es ja nicht.

Mmmh Sven :) weißt du denn wieviel da in der Regel rein soll, wenn das Kühlsystem komplett leer war? Da gibt es doch sicher auch so Werte wie bei der Ölmenge, oder?

Laut Autodata hat ein Astra F mit C20NE 6,5 Liter Kühlwassser.

gruß QP

Na super, Karsten hat das Rätsel gelöst, denke ich

Wenn nur 4 Liter drin sind is ja klar warum er schnell heiß wird, denn je weniger Wasser drin is desto schneller is es ja erwärmt, wa?

Außerdem erschwert Luft im Kreislauf ja den Wärmeaustausch...da sie ja wärme schlechter leitet ;)

Aber ist das Rätsel damit jetzt wirklich gelöst?

tja, nix genaues weiß man nicht :lol: , vielleicht sollte Michel mal auf 6,5 Liter gehen und dann mal schauen, was da passiert, und ganz wichtig richtig zu entlüften.

guckst du hier!!!

Ja, das wäre erstmal das richtige.
Wenns dann noch Probleme gibt muss man weiter sehen.
Kann ich mir aber nicht vorstellen.

gruß QP

Ja leute das Problem ist ja auch, das mein behälter unter der Batterie sitzt also vorne bei der Schürze.

ich hab die ganze zeit ohne ende Wasser und entlüftet,

Wenn ich beim Linken Kühler schlauch wasser aufgefüllt habe (Beifahrerseite) in den Motor nicht in den Kühler

Dann lief es schon aus dem Kühler wieder raus.

Nur als der schlauch wieder dran war, war nix mehr in den Schläuchen.

Vielleicht sollte ich kurz den Originalen einbauen um das wasser richtig zu verteilen?

Ich versteh jetzt nur noch Bahnhof.

Eigentlich müsste das Latte sein wo der Behälter sitzt...hat ja mit Schwerkraft oder so wenig zu tun.
Wichtig ist das Entlüften, weiß aber nicht wie das gemacht wird.
Dachte eigentlich immer dass sich diese Systeme schon selbst entlüften, habe nämlich noch keine Entlüftungsschraube im Astra oder vectra gesehen.

Da kann ich dir leider nix zu sagen, sorry.

gruß QP

.
du hast nicht etwa wirklich den kühlwasser ausgleichsbehälter unter die schürze gebaut????????
oder zumindest unterhalb der batterie???????

sag mal was denkst du was luft macht???
sie steigt an den höchsten punkt...
warum meinst du...das die ingeneure diese behälter so hoch bauen...weil die luft immer am höchsten punkt entweicht...also eigentlich aus deinem behälter...

wenn du nun den behälter unterhalb irgendwo angebaut hast...füllt sich dein motor oberhalb des behälters wohl kaum mit wasser...

weil dein behälter sozusagen dein entlüftungspunkt ist...
der deckel des behälters ist ja deshalb auch ein ventil...


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also wenn ich das so lese,solltest du erst mal wasser rein bis es nicht mehr sackt.
dann laufen lassen bis er eventuell kurz vorm rot steht.
abkühlen lassen und das ganze von vorn bis er genug hat.

Dennis i500 schrieb:

.
du hast nicht etwa wirklich den kühlwasser ausgleichsbehälter unter die schürze gebaut????????
oder zumindest unterhalb der batterie???????

sag mal was denkst du was luft macht???
sie steigt an den höchsten punkt...
warum meinst du...das die ingeneure diese behälter so hoch bauen...weil die luft immer am höchsten punkt entweicht...also eigentlich aus deinem behälter...

wenn du nun den behälter unterhalb irgendwo angebaut hast...füllt sich dein motor oberhalb des behälters wohl kaum mit wasser...

weil dein behälter sozusagen dein entlüftungspunkt ist...
der deckel des behälters ist ja deshalb auch ein ventil...


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Das klingt für mich logisch, macht Sinn.
Hätte man drauf kommen können...

AAAAAch, Dennis is ein Gott :) Da sieht man mal was man noch alles so lernen kann

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naja...ich mußte aber auch erst 2x lesen...irgendwie kam mir das mit dem behälter und batterie und schürze spanisch vor....

ich finde michel...du solltest uns ,wenn du fragen hast , erstmal ne genaue schilderung geben...dann könnten einige probleme vielleicht schneller behoben werden...

also ich bin ja echt gespannt was noch alles kommt....nach deinen umbau maßnamen...

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