Mein Motor wird zu heiß!!!!!

Also ich habe jetzt schon den behälter seid 3 jahren dort, und es lief immer super so!!!!

nur hatte ich nachdem umbau, ja noch nie das ganze Wasser draußen.

Ich hatte die Wasser pumpe getauscht, danach war auch alles top.

nur jetzt wo das ganze wasser draußen war ist es auf einmal nicht mehr so top.

Vorher war ja alles gut, ist halt jetzt bisschen schwer mit dem Auffüllen.

Der behälter ist voll, nur die schläuche sind noch leer.....

da muß halt noch mehr wasser wohl drauf.... warum ging denn der Lüfter nicht an?

Kann denn was zu sein oder verstopft?

LG

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sorry...aber ich sag nix mehr dazu...
denk doch mal bitte nach ok...


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Redheaven schrieb:

warum ging denn der Lüfter nicht an?



LG

weil da noch Luft drin ist!!!!

Gruß Sebastian

Auffüllen geht normalerweise so:

Wasser in den Ausgleichsbehälter kippen, bis max Markierung erreicht ist und Wasser nicht mehr nachsackt.
Motor starten ohne den Deckel des Ausgleichsbehälters und nachfüllen bis der Wasserstand konstant bleibt (kann länger dauern bis die ganze Luft raus ist). Dann würde ich eine große Runde drehen und noch einmal kontrollieren, da erst durch die Vibrationen während der Fahrt, etc. sich alle Luftblasen lösen.

Bei dir könnte das aber schwierig werden, da der Ausgleichsbehälter nicht der Höchste Punkt des Wasserkreislaufs ist, also wird sich die Luft an anderer Stelle sammeln, vermutlich beim Thermostat.

Das es bis jetzt funktioniert hat, ist logisch, wenn du beim Umbau des Ausgleichsbehälters das Wasser nicht abgelassen hast, da vorher keine Luft im System war. Zumindest ist es dann nicht gleich aufgefallen.

Du hast geschrieben, dass du den Kopf runter hattest. Kopfdichtung kaputt gewesen? Dann könnte der niedrig eingebaute Ausgleichsbehälter der Grund dafür gewesen sein. Luft im System, die sich an der höchsten Stelle im Wasserkreislauf gesammelt hat. Dadurch ist der Motor zu heiß geworden.

Eine andere Möglichkeit wäre noch, dass dein Thermostat kaputt ist und den großen Kühlkreislauf nicht öffnet. Das würde zumindest erklären, warum kein Wasser an den Schläuchen zum Kühler ankommt.

@Redheaven: das wasser kann nicht den berg rauffließen. wie meine ich das. daher, das dein motor komplett wasserleer war, haste an keiner stelle was. der ist pups trocken. deine wasserpumpe hat nix, was es fördern kann.

der behälter muss immer an einem punkt sitzen, das ein leichtes gefälle entsteht. opel hat ein selbstentlüftendes system über den behälterdeckel. sitzt der behälter tiefer als der wassereingang, kommt die luft nicht raus. laut tis kannst du das auch über den geber für die temp anzeige entlüften. aber das wird dir nix bringen, da du zu viel luft im system hast. bau den behälter woanders hin, so wie ich es geschrieben habe, dann wird es klappen.

@TQP: wenn es dann nicht klappt, dann könnte der Thermostat kaputt ist. aber man fängt immer mit der günstigsten lösung an. nix kaufen, wenn man vorher was kostenfrei machen kann

probier mal Redheaven....und sag uns, ob es klappt....das wird es.

Ja leute ich probiere es Morgen aus denke ich.

Werde dann gleich meldung machen.

Die Kopfdichtung habe ich nur reduziert für den Turboumbau, dafür musste der ab. sonst war immer alles Super!!!!

LG

Und zu heiß war der Vorher nie!!!!

Bin mal gespannt :shock: ! Halt uns auf dem laufendem!
Lg

mach das und erstatte bericht :)

Redheaven schrieb:

Die Kopfdichtung habe ich nur reduziert für den Turboumbau, dafür musste der ab. sonst war immer alles Super!!!!

das versteh ich nicht. was hast du reduziert an der kopfdichtung?

Wahrscheinlich die Verdichtung über eine andere Kopfdichtung für den Turboumbau reduziert...
Hab das mal so gedeutet.

gruß QP

naja, ich hab das so verstanden, das er an der dichtung was reduziert/weggenommen hat. damit erhöht er aber die verdichtung wenn er was dünner/kleiner/weniger macht. für die aufladung sollte er dies aber reduzieren, sprich mehr raum schaffen mit einer verdichtungsreduzierungsplatte oder ähnlichem. je nach luftvolumen und ladedruck sollte das nicht zu wenig sein....aber auch nicht zuviel, sonst passiert da nix!!

mfg

Ja, das hat mich ja auch gewundert...deswegen hab ich das mal so gedeutet ;)

gruß QP

naja, er wird bestimmt nochmal was dazu schreiben...denke ich....hoffe ich :)

Also hab eine Kopfdichtung verbaut. dann eine Verdichtungsreduzierungs Platte + eine Kopfdichtung drinne.

Hoffe ihr habt mich jetzt verstanden... :lol:

TQP schrieb:

Muss er doch nicht kaufen, kann er doch erstmal prüfen. Thermostat ausbauen und in ein Topf hängen. Das Wasser erhitzen und schauen ob und bei welcher Temperatur es öffnet.

@TQP: naja, ich dachte das ist klar.....bevor ich was kaufe, teste ich das schon :)
aber davon bin ich ausgegangen, das dies jeder weiß :) sorry


@redhaven: sag das doch gleich:)

also wird das nen NE turbo....sehr gut....welcher lader?

mfg

Ja das mit dem Lader usw... hat noch ein bisschen zeit.

Jetzt will ich erstmal das der Motor Läuft wieder.

Gruß Michel

also fährst du jetzt schon verdichtungsreduziert, aber hast keinen lader dran??
hab ich das richtig verstanden?

mfg

Ja fahren tue ich ja noch nicht, will erstmal das der läuft....

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was soll das denn...also erst fragst du uns alle was man machen kann um den 2 liter etwas auf die sprünge zu helfen...nun erzählst du d hast deine verdichtung reduziert aber kein lader...also fährst du mit 50ps rum oder was...was machst du denn fürn scheiß...sorry das ich da offen rede...

aber langsam ergibt sich in meinen augen garkein sinn mehr...

wie kannst du jetzt schon den motor umbauen (für turbo umrüsten) ....

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@Redheaven: so, wird er vielleicht mal garnicht mal laufen....oder nur schwer und dann wie ein kinderfahrrad.
das liegt daran, das du 14,7 liter luft zu einem liter sprit für deine verdichtung, deinen brennraum. so, da ist nun mehr raum....aber das stg gibt ihm nicht mehr von dem rest, verstehst du. das wird problematisch!!!!

und wenn es fährt, dann wie ein kinderfahrrad, wie ich schon sagte. das wird nix....halbes und nix ganzes.

@dennis: hart aber nicht verkehrt....wobei das auch netter geht :)
mfg

Hi, Leute wollte euch nur mal eben erzählen das ich heute meinen Motor zum laufen bekommen habe,

hatte damals nur einen stecker vertauscht, bzw ein kumpel von mir.

Bin die Tage nochmal alles durch gegangen und hatte den Fehler gefunden.

der Motor läuft wieder KLasse!!!!!!

jetzt gehts endlich berg auf mit meinem Redheaven :-))

Gruß