Vectra A 2000 4x4 Umbaubericht (VERKAUFT)

dann ist die frage warum mein turbo nur 33er drin hat wenn der 2000 35er drin hat

wenn ich das richtig verstanden hab gibt die zahl den durchmesser des bremskolbens an ?

und umso größer die ist umso besser die bremsleistung ??


das mit dem überbremsen muss ich erstmal getestet haben denn mein vectra turbo hat in der hinsicht auch nie überbremst mit gezogener sicherung...

nur wenn ich wirklich hart an der grenze um die kurve geballert bin und hab dann kräftig gebremst kam der arsch rum

aber das macht man ja im normalfall nicht

wenn es dann zu schlimm ist kann ich ja immer noch druckminderer einbauen

gruß Patrick

Jawohl, die Zahlen geben die Bremskolbengröße an. Ich würde, wenns ABS weg kommt, auch nur die 35 einbauen in Verbindung von Drosseln hinten.
Das mit den Bremsscheiben ist immer so eine Sache, weil die vom Omega anders geschüsselt ist.

ja das hab ich gemerkt, die omega scheiben sind knapp 1,5 cm höher, passt halt nicht

und nochmal, mein abs bleibt drin, nur die sicherung kommt raus wenn es stress macht

und 35er hab ich nicht

ich nehme jetzt die 33er so wie es im turbo verbaut ist dann wird es mit der eintragung laut umrüstkatalog auch keine probleme geben

gruß Patrick

hab diue front soweit fertig das der motor rein kann

alle nähte vorher wieder mit karosseriedichtmasse abgedichtet, beide radhäuser und motorraum schwarz lackiert

und anschließend nach dem trocknen radhäuser mit unterbodenschutz ausgefüllt, jeweils 1 liter pro seite

der motorraum ist ertmal schwarz geworden, ich hab jemand kennengelernt der mit evtl mit airbrush den motorraum macht, da brauch ich nicht zu warten bis das ganze auto gelackt wird und kann schonmal mit dem motor anfangen







kardanwelle kam auch schon teilweise rein aber ich komme nicht weiter solange die vorderachse nicht da ist

aber gibt auch so noch genug anderes zu tun

gruß Patrick

sooo, es ging wieder etwas weiter aber bei 0 grad in der halle hat man nicht wirklich lust was zu machen


hab endlich die ATE bremsscheiben bekommen mit beläge und montiert, bremssättel lackiert aber da sie nicht so schnell trocknen kann ich die erst morgen verbauen, hab die schön vorgewärmt und dann in der sonne bei 10grad lackiert, bis 5grad soll der lack halten also mal sehen was passiert

fotoqualität ist mieserabel


wieder hitzebeständiger lack drauf gekommen

hab dann mal die bedienungsanleitung zum lack gelesen und da steht das man den lack "einbrennen" soll damit er hitzebeständig wird

also gesagt getan und mit dem gasbrenner den lack eingebrannt, hält bombe, ich bin gespannt ob es hält was es verspricht

zweite schicht (deckschicht) kommt dann morgen drauf

(ich muss echt mal bessere fotos schießen )

gruß Patrick

von außen soll er so werden wie mein turbo mal war weil mir das extrem gefallen hat



ok paar details werden nicht kopiert, zum einen bleibt die stoßstange diesmal original und spiegel kommen auch originale dran

heckspoiler vom irmscher wie ich ganz am anfang beim turbo drauf hatte und rückleuchten auch irmscher //

felgen steinmetz

ich freu mich jetzt schon und lack wird novaschwarz metallic, das verrate ich jetzt schonmal

mir gefällt die farbe ganz einfach

gruß Patrick

Jo, war schon schick so und die Teile sind ja da..

Wenn der morgen die Achse rauskriegt, wusste er heut noch nicht, hast die am WE... Evtl. hast du aber nen Tag am WE keine Zeit

Echt schick...

Toll dass du den gründlich neuaufbaust gefällt mir gut!
Wenn er so wird wie dein ex Türbo, dann machst du wohl nichts verkehrt


lg

Nicht Exturbo. Exturbozustand. Turbo gibts noch. Das Ding hier gibt das Winterauto

nicht sagen das es mein winterauto//alltagsauto werden soll sonst gibts hier eine riesen diskussion


ne aber hast schon recht. ist zwar wahrscheinlich zu schade für den winter aber wenn alles dicht ist dann sollte der auch winterfest sein, mit regelmäßiger konservierung passiert das auch nix mehr

aber ich kann nicht 2 vectra haben mit 4x4 und keiner davon für den winter, gerade da ist allrad besser als alles andere

und der vectra turbo für den sommer, an dem wird auch nochmal die gleiche rostvorsorge betrieben wie an dem 2000er und dann wenn kein unfall dazwischen kommt werden die 2 für eine ewigkeit fahren

gruß Patrick

Oh, hat sich so angehört , sry *lach*

Naja als "Winterauto" ist er dann wenigstens auch winterfest und das bombig denk ich, wieso auch nicht ?!

Welchen UBS hast du verwendet?! Deine Erfahrung würd mich mal interessieren
Bei den ganzen unterschiedlichen Meinungen weiß ich echt nicht wo ich hingreifen soll

Lg

Die waren damals beim Kauf des Turbos schon drin. Ich kenn den Spaß aber noch aus alten Tagen und Commo A Treffen. Das scheinen einfach Lüftungsschlitze für Spinde und ähnliches zu sein. Wenn man also einen Blechverbieger mit dem entsprechenden Werkzeug kennt kann der die schnell mal reinstanzen..

Die Achse war noch nicht draussen, erst Donnerstag oder Feitag. Also nächste Woche..

Konnte ja nicht ahnen das es ein Geheimniss ist. Gutes Winterauto mit Spaßpotential...

>>>eNgLiScH<<< schrieb:

Was sind denn das für Kiemen in den Kotis?

Hab so welche noch nicht gesehen,sonst immer nur die hässlichen vom Sprinter.Aber die sehen klasse aus!

sind vom Opel Movano und waren schon drin,,, gefällt mir auch sehr gut und deshalb soll es auch wieder so werden


@mozartschwarz: na toll, ich dachte der hat die schon lange ausgebaut... naja nicht zu ändern

gruß Patrick

wo sind die denn am movano dranne ? ^^ hab ich nämlich noch garned gesehen an denen

na in der trennwand zum laderaum wenn man eine hat

asoooooooooo dacht ich mir iwi schon ^^ weil von der form her hab ich die ja schon öfters an transportern gesehen

ja ich rede jetzt ja auch vom neuen movano, ob die alten das hatten weiß
ich nicht, vielleicht bauen auch noch andere hersteller die selben ein ,
keine ahnung , ich weiß nur das meine aus dem neuen movano sind ,
genauer gesagt bj 2011



die hier

gruß Patrick

ah ok ^^ naja andere haben das in anderer form ja auch ^^ is ja nur halt das der luftdruck was beim türen schließen aftritt vermindert wird oder halt für andere sachen ^^

Hatte der die eingeschweißt? Ich hab das definitiv vor 25 Jahren mal auf der Motorhaube von nem Commo A gesehen. Der Typ hatte die bei nem Spengler, der Spinde baut, reinmachen lassen. Daher meine Vermutung.

mozartschwarz schrieb:

Hatte der die eingeschweißt? Ich hab das definitiv vor 25 Jahren mal auf der Motorhaube von nem Commo A gesehen. Der Typ hatte die bei nem Spengler, der Spinde baut, reinmachen lassen. Daher meine Vermutung.

ja naja sag ich ja ich kenn die dinger ja auch schon jahre ^^ wees das es ja auch sone schöne stanze gibt die sowas machen kann ^^

ja sicher gibt es da auch ne stanze für und die luftschlitze wird es nicht erst seit paar jahren geben,,,

als ich den vectra gekauft hatte hat der mir gesagt die seien aus einem movano, mehr kann ich dazu auch nicht sagen... interessiert mich auch nicht, hauptsache sieht gut aus


haute hab ich bremssättel eingebaut die ich gestern lackiert hatte in der ersten schicht


die deckschicht kommt wenn es wieder wärmer ist und im angebauten zustand da kann man dann nicht so viel zerkratzen im nachhinein und sich ärgern

so sah es dann aus:








das bremsleitungen ziehen wird wahrscheinlich ein schöner spaß , hab jetzt schon angst das was nicht hin haut

ich baue ja gebrauchte ein, die sehen aber sehr sehr gut aus muss ich sagen als wenn die erst vor kurzen gewechselt wurden ,von daher kein problem

und da ich alle sättel und leitungen komplett leer hab bin ich direkt am überlegen silikon bremsflüssigkeit zu nehmen, soll schwer zu entlüften sein, aber nimmt nie wieder wasser auf und muss auch nicht mehr gewechselt werden, bin da noch am überlegen

gruß Patrick

>>>eNgLiScH<<< schrieb:

Sieht doch super aus!

An Elektrik haste wohl auch noch en bissl was zu tun,wa

oh,,, ja so gut wie alles was an elektrik zu legen ist muss noch gemacht werden, motorkabelbaum ist am motor schon dran, muss aber bisschen geflickt werden

und an der karosse müssen alle kabel selbst gezogen werden, da der kabelbaum den ich hab total verknotet ist und tausend sachen abgeschnitten sind,,

da werde ich alle stecker von abschneiden und alles neu verlegen und verlöten, wird ein schöner spaß... aber vorher kommt der lack





heute hab ich meinen motor im groben fertig gemacht,,, ich weiß gar nicht wi man einen motor so einsauen kann, da war locker an manchen stellen eine 2cm dicke schlamm/öl schicht drauf, geht gar nicht

hab alles mit felgenreiniger eingesprüht und wirken lassen und zum schluss mit bremsenreinger runtergespült, für den kompletten motor sind bestimmt 2-3 liter drauf gegangen aber leider nicht zu ändern, das schlimmste ist das er immer noch nicht ganz sauber ist aber das mach ich mit dem hochdruck reiniger in der waschbox ab, mir reicht es erstmal so wie es ist

dann hab ich den zahnriemen demontiert und die wasserpumpe getauscht


dann wollte ich den neuen drauf machen und hab zum glück noch gesehen das der kurbelwellen simmerring undicht ist,so das ich den riemen erstmal ablasse und alle simmeringe tausche damit ich ruhe hab, muss die halt erst bestellen und das kostet wieder paar tage aber immer mit der ruhe

dann getriebe montiert und die getriebeschrauben mit 75Nm angezogen


hier hab ich erstmal platz gemacht für mein verteilergetriebe




Verteilergetriebe halter und halter für die schaltumlenkung sind bestellt und kommen nächstes wochenende zusammen mit der 4x4 vorderachse bei mir an

das VG hab ich zwar schon montiert aber kein foto mehr gemacht, koimmt dann später, die qualität ist ja auch nicht so toll

naja ist noch viel arbeit


EDIT: hätte ich vorher gewusst wie die spannrolle funktioniert dann hätte ich garantiert keine neue geholt und nur den riemen und wasserpumpe getauscht,,, die alten waren nämlich fast im selben zustand wie die neuen und die werde ich auch nicht weg schmeißen, dies sind noch top, der riemen sieht zwar auch top aus aber der muss auf alle fälle neu da ich nicht weiß wie alt der war,,, wasserpumpe hab ich zum glück auch raus geholt da die ein plastik pumpenrad hatte, ich hab eine GK mit metall rad verbaut

und beim conti riemensatz sind auch nur INA spann und umlenkrollen dabei wie ich feststellen durfte

gruß Patrick