Alltags Ascona

Verbrauch ist mir latte, der jetzige 16N zieht sich auch gut 9l wech bei 75PS, desswegen wird da auch zum jahresende was passieren, was genau ob c20ne/seh oder XE werde ich sehen.

MFG

kostet der sprit auch zwei euro zehn, scheiss egal es wird schon gehn , wir geben gas, geben gas geben gas

gruß dr. risse

Dr.Risse schrieb:

kostet der sprit auch zwei euro zehn, scheiss egal es wird schon gehn , wir geben gas, geben gas geben gas

gruß dr. risse

jep

so heute die neuen Sommerräder abgeholt.

Sind 6x15 et49 Stahlräder vom Corsa C mit 185/55 R15 , original sind 5,5x13 mit 185/70R13 drauf.

Reifen sind gerade mal 1000km gelaufende Continental Contipremiumcontact 2 , Geschwindigkeitsindex H = 210km/h.




ende letzten Jahres habe ich noch günstig Ravus "weißwandringe" ersteigert, und zwar die mit schmalen Streifen wie in den 70er.



Was noch fehlt sind von Ravus die Edelstahlringe zum befestigen, die sollten ende nächste Woche auch eintreffen, dann kann ich alles mal zusammen stecken.

Felgen ziehe ich jetzt schon drauf, da die jetzigen Reifen nicht mehr der Knaller sind.

MFG

Hatte ja schon nach 16" geschaut sogar 17" aber die gibt es in Stahl schwer mit 4x100 und mitteloch 56,6mm (meistens kleiner = doof) sowie gibt es die weißwandringe, also die die man auch Fahren kann ohne das der Reifen kaputt geht nur bis 15".

Es muß nicht jeder sehen wenn der Wagen mal Leistung hat, soll schon was hippy oldschool mäßig bleiben, die 6x15er Felge ist ja so geformt das selbst die große 288er Turbobremse past ... meine sogar 296er Gerling mit Spurplatten , könnte also nen c20let einbauen mit anderen Reifen natürlich *lol* aber das ist mir dann doch etwas zuviel für den alltag.
Es sieht aber verdächtig nach XE aus wollte ja schon immer mal so nen haufen testen

Mit 15" stahl:

ich finds goil :)







Hab noch ein chromgriff/schloss gefunden, war an einer C2 Stufe dran, k.a ob es das beim c1 gab ?
Ob es überhaupt beim CC past muß ich mal schaun, wäre aber schon ganz schick.

sieht echt gut aus was da machst

weisswand reifen haben schonwas

heut mal ein paar schönere Bilder gemacht ;)

geil
passen die 16er stahl vom h astra nicht?
aber auch so siehts einfach geil oldschool mäßig aus

Die 4x100 6,5x16 vom Astra H würden zwar passen, wären aber mit ihrer ET37 über 1cm weiter im Radhaus, das ist ja jetzt schon mit et49 etwas weit drinnen ;)
Das weißwandsystem gibt es auch nur bis 15" außer die Edelstahlringe, denke das past schon gut mit den 15" durch die Ringe wirken sie sowieso was größer.

MFG

Du meinst wohl eher, das die Felgen mit geringerer ET ,weiter nach aussen kommen und nicht weiter ins Radhaus wadern, dann würden die ja nach innen wandern.

Schöne Sache, die du da umsetzt, bin ja mal gespannt, wo es noch hin geht.



Gruß Markus

ne ich glaub er hat sich richtig ausgedrückt, er hat ja jetzt 6x15 et42 drauf und 6,5x16 et 37 währen dann weiter drinnen,

müsste so stimmen

gruß Patrick

Wenn ich ET 42 habe, ist die Felge näher zum Radhaus hin und wenn ich ET 35 habe, kommt der Reifen weiter raus, also näher zum Radlauf. Je kleiner die Et ist, um so weiter kommen die Felgen RICHTUNG Radlauf raus.

ja schon klar aber die felgenbreite spielt ja auch eine rolle, die 6,5J

kannst schon recht haben, ich will mich da nicht festlegen

gruß Patrick

ne ist schon richtig hatte da ein Denkfehler kommt weiter Raus, wie es jetzt genau wäre mit den 6,5er k.a , stand am ende ja auch nicht mehr zur Auswahl als ich das Angebot mit den 6x15 gesehen habe.


MFG

aber wie auch immer das mit den weißwandringen sieht schon klasse aus , da hätte ich auch lieber die 15" er genommen

Man kann ja auch noch mit spurplatten arbeiten, muß mich da mal informieren was der Tüv nock okay findet, VA könnte man locker 1-1,5cm pro Seite und hinten sicherlich 3cm pro seite aber das ist schon was extrem...

MFG

Ich persönlich, würde die Reifen und Felgen so lassen, denn wenn die Pellen zu weit raus gehen, wirkt das nicht mehr so stimmig. Spurplatten gehen, aber da müßtest du wieder die Radläufe umlegen.

ich hab mal gehört das man mit stahlfelgen keine spurplatten fahren darf,,, ist das quatsch oder ist da was dran ???

gruß Patrick

Nach Möglichkeit, sollte man die nur mit Alufelgen fahren, weil die meisten Spurplatten aus Alu sind und die Stahlfelegen ja nur Punktuelle Auflagepunkte habnen und Alus Vollflächig aufliegen. Somit besteht dann die Gafahr, das die Paltten einen Schaden nehmen können, wobei die Markenplatten aus Duoraluminium (Flugzeugaluminium) hergestellt werden, welches schon recht Stabil ist.

aber verboten ist es direkt nicht ?

Nein, Verboten ist es nicht.

Dann lass ich es ;)
Stehen sowieso erst mal noch andere Dinge an wie Bremse.

so der Winter kommt also gab es jetzt mal schöne neue Reifen, muss nur noch 14er Felgen raussuchen und aufziehen lassen sind 185/65R14T Conti Wintercontact TS800.