Mein Alltags Omega

Hallo

so ich fange mal mit meinem Alltags Omega an. Diesen Omega habe ich letztes Jahr mit Steuerkettenriss gekauft. Die Limo ist so wie sie auf den Bildern zu sehen ist vom FOH ausgeliefert worden. Der Erstbesitzer war Bj 1930.
Er wollte zwar den 3000er Heckspoiler und Felgen aber keinen 3000er Omega

Daten:

Typ: Omega A
Bj: 16.12.1992(hat also bald Geburtstag)
Leistung: 147kw bei 6000U/min
Hubraum: 2969cm³
Vmax: 235km/H
Getriebe: Automatik
Leergewicht: genau 1500kg
Anhängelast: 1800kg(gebremst)
Schadstoffkl.: Euro 2 durch KLR von Gat Kat

Der Omega ist bis auf eine kleine Stelle auf der Beifahrerseite(Schweller) rostfrei. Dies wollte ich eigentlich schon längst weggemacht haben. Auch der Unterboden und die Längsträger sind TOP.

Gekauft habe ich ihn mit original 127tkm und in der Zwischenzeit hat er 162tkm auf dem Tacho stehen.

Bei der Motorüberholung habe ich auf einen Motor aus dem Regal zurück gegriffen. Bei diesem wurde der Kopf minimal geplant, Ventile neu eingeschliffen, Ventilschaftabdichtungen erneuert, Hydros gereinigt und der Kopf wurde gereinigt.
Der Block wurde gereingt und überprüft. Natürlich wurden alle Dichtungen, die Wasserpumpe, die Steuerketten, die Führungsschienen, und das Gleitstück(oberer Kettenspanner) erneuert.
Bei dem Block wurde auch gleich an der Stirnwand die Kante weggeschliffen, dass die Kette nicht mehr schleifen kann.

Das wars eigentlich soweit bei dem Motor und bei dem AT Getriebe wurde nur eine kleine Wartung gemacht also Filter, Dichtung und Ölwechsel.

Der Omega ist ein sehr gutes Alltagsfahrzeug



so habe ich ihn geholt.



selten in dem Zustand



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nach der Motorüberholung



so das wars jetzt erstmal. Bei Interesse kann ich auch noch ein paar Bilder von der "Motor-Überholung" hochladen.

Gruß Patrick

sehr schönes Auto im sehr schönen Zustand.
Willst du Optisch noch was dran verändern?
Ich würde den fast so lassen, schön Original .

Mfg Mario

muss echt sagen du hast ein sehr schönen omega

Hallo Mario,

nein der bleibt so wie er ist. Den 3000er Spoiler lass ich irgendwann mal noch neu lackieren aber sonst ist nichts fest geplant.

Was ich mir vorstellen könnte, dass er irgendwann den Auspuff vom Senator 24V/Omega 3000 24V bekommt.

Gruß Patrick

Ok,

Also Original lassen. Sehr schön ;)

Wenn du die Optik vom ESD und noch guten Sound haben willst, kann ich dir Friedrich Motorsport (Master of Sound)empfehlen.
Edelstahl ab Kat, zich verschiedene Endrohrvarianten, auch die vom 24v halt nur etwas größer.

Gruß Mario

Hallo Mario,

ich bevorzuge eher die "alte" Variante von den Jetex/Fortex Anlagen. Bei den Master of Sound lässt teilweise die Qualität zu wünschen übrig...

Das Interesse an Omegas ist ja nicht so groß hier

Gruß Patrick

Hey was soll das denn heißen das interesse an
omegas is nich so groß, das glaub i nich, die warten sicher auf die anderen Schmuckstücke

finde ihn sehr gur dein omega hat ne sehr gute substanz wie ich das so auf den bildern
sehe

viele viele unfallfreie Km damit

mfg Steven

Hallo

Substanz ist wirklich

bis auf einen defekten Scheinwerfer Unfallfrei.









Gruß Patrick

heeeee was heißt hier kein interesse an omegas,
wir haben auch 2,also.
nein,ich würde den auch so lassen wie er ist.
es ist sehr selten einen so gut erhaltenen org.omega a zu sehen.

.

he ho....

also ich finde den omega auch top...so ne gute basis für nen a omega...

feine maschine...

und ich schließe mich an...das interessa an omegas ist schon gut da...immer geduld...wird schon....

grüße

.