Ascona C GT 2.0i ( Verkauft )

dragon1916 schrieb:

danke dir aber wegen der ET mach ich mir sorgen, ich will auch nicht ewig weit raus mit spurplatten gehen, das ist bisschen doof...

Borbet A sind ja auch nicht verkehrt, ich brauch halt was mit ET 15 oder ähnlich

gruß Patrick

9J Borbets haben msit ET 15


Leider hat mein toller Freund,die felgen wertlos gefahren sonst hätt ich schöne zum anbieten....

Wenns Bündig sein soll mit den Radläufen, ist vorne 7" Breite und et 28 ausreichend und hinten 9" Breite und et 20.

Wasn das Trekker\Nascar\Bus Felge??????????????

Das sind ganz normal schwarz/weiß gelackte Ronal Turbo Felgen !!

Er wollte sie mal auf dem Asco sehen und Fertig. Felgen sind Geschmackssache oder bist du anderer Meinung Daniel ??

Naja manche Sachen gehörn auch verboten

destrcr schrieb:

Naja manche Sachen gehörn auch verboten

So wie manche Posts von dir...

Gut jetzt...

Roschi,

@Cazador : Danke für deine mühe

abe ichglaub die müssen mehr tiefbett haben

ich stelle mir eher was vor wie zb die BBS 070

hab aber kein ordentliches bild gefunden

gruß Patrick

Kein Problem Alta

Wenn du ein Bild gefunden hast was dir für den Fake in den Sinn kommt einfach posten !!!



Gruß Sven

Ich werfs nochmals in die Runde...Lenso BSX...klassisch...



Alternativ gibs den Stern auch schwarz, silber oder golden...7,5 und 9x16...kämen bestimmt nich verkehrt...

ich glaube das sind sie ,,, schwarzer stern und dann sehen die sicher richtig geil aus

hab grade mal einen händler angeschrieben wegen gutachten .... ansonsten halt sonderabnahme

gruß Patrick

Haben die Lenso denn mittlerweile Papiere?

also einige noch nicht aber ich habe mich mittlerweile wieder umentschieden

werden BBS RS070 oder Ähnlich, auf jeden fall BBS

sind zwar teuer aber felgen sind das letzte was ich kaufen werde für das auto und bis dahin spar ich mir das geld zusammen....

gruß Patrick

Kann man irgendwie ausrechnen was man für eine ET braucht damit ich bündig mit dem radkasten werde ?

bin jetzt schon fast dabei die hier zu kaufen :

http://www.ebay.de/itm/Mattig-SSF-8x14-ET10-Opel-Ascona-C-/320815673124?pt=Auto_Felgen&hash=item4ab21aaf24

14Zoll sollte doch passen oder sind die zu klein ? stort die bremse ?

gruß Patrick

Wenn der schön tief kommt, sind 14" ok, ansonsten würde ich lieber 15, oder 16" fahren.

ja aber passt überhaupt der bremssattel da mit rein ?

und die mattig ssf gibts leider nicht größer wie 15 zumindest hab ich noch keine gesehen

gruß Patrick

bis 256x24er passen bei 14" .

MFG

bin doch ein armer junge und will dir keine ratenzahlung anbieten,,,

währe auch schade drum weil die roten sterne dann weiß gemacht werden

gruß Patrick

hab jetzt einen c20ne motor mit 18e kopf gekauft und diesen bearbeitet, bin zu faul jetzt alles komplett zu beschreiben

hab jedenfalls jetzt die ansaugbrücke komplett zerlegt gehabt, lackiert und wieder zusammengesetzt, im gleichen zuge c20xe einspritzdüsen verbaut, einspritzleiste musste auch vom c20ne genommen und bearbeitet werden.

jetzt ist sie fertig und sieht sehr schick aus ;)

motor soll in den nächsten 2 wochen eingebaut werden, vorher muss natürlich der alte noch raus...

jetzt paar bilder:



als kontrast habe ich die drosselklappe und einspritzdüsenhalter schwarz gemacht.

drosselklappe hatte mir zu schaffen gemacht ;)

erstmal zerlegt und dann nicht mehr zusammen bekommen

kennt sicher der ein oder andere von euch

bin froh das es doch noch geklappt hat...

gruß Patrick

so hab wieder mal bisschen was gemacht bzw schon länger aber will mal bilder nachreichen


krümmer komplett gesandstrahlt und dann mit 1000grad hitzebeständigen lack lackiert, bin gespannt ob es hält ;)

so der motor ;) zündkabel sind ziemlich wild,deswegen kommen da neue rein, hab ja noch fast neue von meinem c20ne der momentan im ascona drin ist von daher passt das .

jetzt will ich nur noch das getriebe schwarz lackieren und die schaltbox rot, dann passt alles farblich für meinen geschmack

das orangene rohr ist grad beim trocknen das hab ich silber gemacht , sah so etwas komisch aus

krümmer ist jetzt dran und gleich neue kupfermuttern genommen ,sieht erstmal klasse aus

zündkerzen sind auch nagelneu und handfest reingedreht

einziges problem was ich hab ist die zahnriemen einstellung...

ich hab keine abdeckung mehr und somit auch keine einstellmöglichkeit,hab aber die einstellstücke dazu bekommen das ich ihn einstellen kann, leider kann ich unten nicht wirklich erkennen ob ich auf OT bin oder nicht wenn es oben passt

wenn es nicht passt sollte es nicht mehr als 1 bis 2 zähne versatz sein, ich hoffe das ist nicht schlimm...

wenn er dann läuft seh ich es ja anhand der blitzpistole ob es richtig eingestellt ist

gruß Patrick

Hast du unten am KW-Rad (also riemenscheibe ab ) nicht nen halbmond und auch an der Ölpumpe ?