corsa b springt nicht an

nabend zusammen

ich wahr gerade in meiner scheune um ein paar teile heraus zu holen da mein corsa aber im weg stand wollte ich diesen bei seite fahren aber er springt nicht an habe ihn leztens erst reingefahren und nu nix mehr habe ihn ausgeblinkt fehlercode 13 soll angeblich die lamda sein aber das kann doch nicht daran liegen das er nicht anspringt oder ???

der verkäufer meinte das die wegfahrsperre rumspinnt mal leuft er mal wieder nicht er liev die ganze zeit jetzt alles in ordnung und nun zickt er rum

kann ich die wegfahrsperre abklemmen oder so ??? oder hat jemand einen besseren raat woran es liegen könnte oder oder oder ???

danke im voraus

gruß daniel

keiner nen vorschlag was ich machen könnte ???

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he du...
also..

wenn es die wegfahrsperre (wfs) wäre , "müßte" die motolampe "BLINKEN" ... (nicht leuchten ---> BLINKEN) ...

sollte diese blinken , isses die wfs ...
soweit ich weiß kann man die nicht ausprogrammieren...

sollte es nicht an dieser wfs liegen...
hast du schon d3 norm , also nen x motor ? dann könnte es auch am kurbelwellensensor liegen...
dann hast du auch kein funken mehr , das schon mal gecheckt ??

nein ist kein x motor nen normaler

blinken tut die lampe auch nicht leuchtet durchgehend

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hat er funken ?

nicht das die zündspule hin is....

Probiert er anzuspreingen oder macht er garnix??????????

also nen funlken hat er das hört man denke ich kann aber gerne nachschauen als mein kadett keinen funken hatte hat man das klar gehört also gehe ich mal davon aus das er einen hat werde heute aber mal nachschauen

werde auch gleich schauen ob er benzin bekommt die pumpe sumt zwar aber das muß ja nicht umbedingt was heißen

der vorbesitzer hat das auto für seine tochter gekauft so sagte er mir sie ist damit 6 wochen gefahren hat das auto abgestellt und dann ist er nicht mehr angesprungen nun ja als ich das auto geholt habe ist er sovort angesprungen und ist super gelaufen hmm... nun ja schauen wir heute mal

nur das mit der wegfahrspeere verstehe ich nicht woher weiß ich überhaupt das er eine hat ??? habe schon viel gelesen das man das am schlüssel schon sieht ect aber hmmm keine ahnung

Am Schlüssel kannst du es sehen wenn du ihn aufmachst. Da müsste dann ein kleiner "Sender" drin sein. Du kannst es aber auch an der Ringantenne am Zündschloss sehen wenn du die Manschette abmachst.

Bei der Fehlersuche wäre auch nicht schlecht zu wissen um was für einen Corsa es sich handelt. Also welches Baujahr er ist und welcher Motor verbaut ist.

es ist nen corsa B 60 ps hat der kleine hehe

also schlüssel ist klein und flach wie beim a corsa und kadett e beispiels weise deswegen frage ich mich auch wegen der wegfahrsperre woran ich nun sehen kann ob er eine hat

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nein...wenn es nen flacher schlüssel ist hat der noch keine efs...

welches bj issn das ??

60ps issn 1,4 , also sollte es der c14nz sein...

funken kannst du einfach testen , indem du das mittige zündkabel an dem verteiler abziehst und zb an den motor (kopf) legst , so das du ca. 1-3 cm luft zwischen masse (motor) und stecker hast...
dann eben mal den schlüssel drehn und starten...
nun sollte es eben zwischen kabel (stecker) und motor funken...

mach mal die verteilerkappe ab und guck dir den verteilerfinger und die 4 kontakte in der kappe an...

kerzen kannst du auch mal rausdrehen..mach sie mit ner weichen drahtbürste mal sauber und das gewinde der kerzen auch...

apropo gewinde...

checkmal ob der motor überhaupt masse hat ...
kannst du auch machen , indem du nen etwas dickeres kabel nimmst , an den minuspol der batterie und an ne gute metalstelle am motor schraubst..erstmal zum testen...

danke dennis werde ich alles am WE mal versuchen finde leider gerade nicht zeit dafür ist zwar schade aber nun ja wird schon ich persöhnlich tippe ja mal auf verteiler schauen wir mal hehe

Wegfahrsperre haben so weit ich weiß eh, nur die 16v und der 12v Ecodreck Motoren

also wahr heute inner scheune und kann etwas berichten hehe

zündfunken gleich null spritt bekommt er dreht sauber durch zündet aber nicht kein ruckeln kein garnichts habe die verteilerkappe ab gehabt alles in ordnung zündkerzen gewechselt und und und zündspule ist auch ok also tippe ich mal auf verteiler

ich habe noch vom 1,2er nen verteiler liegen kann ich den nehmen ??? und wie baue ich das ganze um?? was muß ich beachten ect....

gruß daniel

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kein funke ??

das doof....

woher weißt du das die zündspule io ist ??

meß mal ob an der spule zündungs+ (15) ist...steht drauf...(neben dem zündkabelausgang sind 2 kleine pins) ...
könnte auch am zündschloß (zündanlassschalter) liegen...

nein nein ich habe noch eine zündspule liegen und die habe ich getestet bin mit 100%tig sicher das die heile ist deswegen gehe ich mal stark davon aus das die heile ist und tippe darum auf verteiler

und der verkeufer meinte eh das die das auto abgestelt haben und er nicht mehr angesprungen ist und als wir ihn abgeholt haben ist er sovort angesprungen und nu leuft er wieder nicht damals das gleich problem beim e-kadett gehabt deswegen tippe ich auf verteiler weil es da genauso wahr

deswegen meine frage kann ich nen verteiler vom 1,2er nehem und wie baue ich den ein ????

ich kann das natürlich auch durchmessen wie stelle ich das dann an???

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also ich kann es nicht 100% sagen ob es paßt...denke aber schon...

was du eben beachten mußt ist der sitz...weil am verteiler die zündung verstellt werden kann...

mach dir mit nem körner nen schlag genau zwischen beide teile , also kopf und verteiler...

dann bau ab und den anderen ran...

sollte dieser nicht funzen , kannst du den alten wieder genau so anbauen wie er war..

ok aber auf OT stelle oder sonst der gleichen brauche ich nicht wenn ich den neuien dran habe ???

ok werde es so mal versuchen die tage mal hoffen das er leuft

so alles gelöst der corsa rent wieder habe heute den verteiler getauscht alles auf OT gestellt und fertig angelassen und sovort angesprungen gott sei dank hehe aber trozdem danke für eure hilfe

gruß´daniel

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na siehst du....
wieder ein problem behoben ...

freut mich sehr ... :daumenhoch:

Hay haste mal versucht den Motor drehen zu lassen ohne Verteilerkappe ob der Verteilerfinger dreht. Wir hatten jetzt schon öfter beim 1,2 und 1,4 das der mitnehmer der in die Nockenwelle packt vom Zündverteiler abgedreht war und dann hatten wir das selbe problem.gruss

Okay Problem ist ja schon gelöst

:daumenhoch:

jub alles geklaärt hehe nun ja fast alles hehe sagt mal ist der 1,4rer nen freileufer ??? gibt es eigentlich ne liste dafür welcher motor ein freileufer ist und welcher nicht oder ne grundregel ???

gruß daniel