Mein Vectra A 4x4 Turbo

die hab ich mir schon vor dem kauf angeschaut und sind noch Top

kann man da irgendwas machen ? verlegen irgendwo anders hin ?

gruß Patrick

Ja meine sind nach aussen gelegt. Verkleidungen im fussraum abmachen dann siehst du die schläuche diese nach innen holen und ein loch nach aussen bohren dann versiegeln und durch damit. Hab meins leider gestern zusammen gebaut sonst hätte ich ein bild gemachr.

Moinsen,

freue mich immer wenn ich sehe was an Deinem Vectra so passiert.

Mag den A Vectra eh und als Stufe ist das nen super Auto.

Steht top da, gefällt mir echt gut.



Wollte aber mal wissen ob ich in meinen z20let auch e85 tanken kann, oder schmelzen mir durch höhere innen Temp. die Kolben weg oder so?

Ist ja kein clet und auch nicht der Motor aus dem Astra H der auch Schmiedekolben hat.

Gruß Peter

also ganz ehrlich, bei neueren motoren kenn ich mich null mit aus,,



ich fahre nach abgastemperaturanzeige das mir die ventile nicht verbrennen, und größere einspritzdüsen hab ich drin damit er nicht zu mager läuft, mehr hab ich bisher ja nicht geändert,



ich weiß nur das mein durchschnittsverbrauch jetzt bei ca 11-13 liter liegt und da fahre ich nicht nur gemütlich umher sondern fahr auch schonmal etwas schneller, und dafür ist er im gegensatz zu super plus erheblich sparsamer,



da hatte ich auch locker 10 liter verbrauch, also rechnen tut es sich bisher schon...



gruß Patrick

let-vectra schrieb:

300PS im Vectra sind auch verboten!

Ich würd erstmal an Deiner Stelle die Tankanlage renovieren....

Tank runter.. Teleskop raus und da die Dichtungsringe erneuern!
neue Spritschläuche
neuen Filter
gr. Benzinpumpe
verkabelung zur Spritpumpe neu ziehen..gleich nen Tick grösser auslegen!

dann kannste imme rnoch was machen, falls es noch Probleme gibt!

Dann erzähl mal warum er nicht die vorhandene zweite Pumpe paralel hängen soll? Sondern ne einzelne Große kaufen?



Catchtank, ok. Aber doch nur wenn die Leitungen den Durchfluss nicht bewältigen können!

Neue Kabel, ok. Die dürften für zwei Pumpen oder eine große zu dünn sein. Neue Spritleitungen doch nur wenn die alten Marode sind. Der Druck wird ja nicht erhöht sondern nur der Durchfluss.



Wie kann man ein Ladedruckregelventil testen und die Dose? Ist so schnattern aus dem Lüftfilter normal beim Abtouren im Stand?

@Mozartschwarz,



dann erkläre Du mir bitte mal, wie du ohne Druckerhöhung duch die Serienleitung mehr Benzin bekommen willst? Telepatie?.

Denn, wenn mehr Benzin durch die Leitung soll, gibt es genau zwei Möglichkeiten, entweder eine größere Pumpe, also höheren Druck, oder einen größeren Leitungsquerschnitt.

bei hoher geschwindigkeit sinkt ja der druck, die zweite pumpe würde das verhindern und der druck bleibt stabil sag ich mal...



gruß Patrick

fiestapuzzler schrieb:

@Mozartschwarz,



dann erkläre Du mir bitte mal, wie du ohne Druckerhöhung duch die Serienleitung mehr Benzin bekommen willst? Telepatie?.

Denn, wenn mehr Benzin durch die Leitung soll, gibt es genau zwei Möglichkeiten, entweder eine größere Pumpe, also höheren Druck, oder einen größeren Leitungsquerschnitt.

Kein Prob.! Du kannst Druck und Volumen bzw. deren zusammenhang nicht unterscheiden. Die Serienpumpe kann den nötigen Seriendruck von (meine 2,5bar) zwar halten aber eben nicht bei "unendlichem" Momentanverbrauch.

Die größere Pumpe würde auch nur mit Seriendruck laufen da die Einspritzventile ja vergrößert sind. Die große Pumpe kann aber mehr Verbrauch füttern und den Druck halten.

2 Pumpen paralel können das letztlich auch und es könnte sogar eine ausfallen und der Wagen fährt trotzdem.

Bräuchte man höheren Druck bei gleichem Durchsatz kann man die Dinger in Reihe schalten...



Der wagen hat definitiv wichtigere Pobleme als ne große Pumpe. 2 paralel sind sicherlich kein Prob. Zumindest gbt ihr keine Begründung! Ausser, Geld spielt keine Rolle...





Bräuchte er wirklich mehr Druck um den Saft durch die Leitungen zu bekommen dann hilft nur der Catchtank. Er braucht Seriendruck am Einspritzventil....

so hab mal wieder stress mit einem verkäufer einer smoke ladedruck anzeige,,,

egal ob zündung an oder aus oder ausgebautes instrument, der zeiger steht bei 0,3 bar, erst wenn das auto an ist zeigt er mehr oder weniger an

aber ich weiß ja jetzt nicht ob der wert dadurch verfälscht ist deshalb hab ich ihn kontaktiert und wir versuchen das problem zu lösen



auch die lamda anzeige steht scheiße wie man sieht,,, motor ist aus

gruß patrick

dragon1916 schrieb:

Jetzt muss ich mal als Laie nachfragen :)

Gehen die Tachos beim Turbo nicht bis 280 Km/H?

Lg

das mit dem Tacho ist baujahr bedingt. bei den ersten turbos gingen die tachos nur bis 260km/h

lg

ah, wieder was gelernt :)

vielen dank.

lg

möööp falsch

280er bis BJ
260er ab BJ.... in den Calibras!

im Vectra gab es nur 260er

soweit ich weiß sind die 260er auch alle elektronisch ohne tachowelle

gruß Patrick

so hab heute originale vectra Turtbo felgen ergattert und direkt montiert, haben vorne noch 6mm profil und hinten 5mm wurden 2010 erst neu schwarz pulverbeschichtet

war leider zu dunkel für fotos aber sieht schonmal geil aus,,,

ich denke ich fange jetzt an mit zurück bauen ,

übern winter kommt ein original fahrwerk rein mit nagelneuen dämpfern, motorhaube kommt original und original kotflügel kommen auch ran...

dann ist er nahezu original bis auf die spiegel und die ausgeschnittene frontstoßstange,

bei den spiegeln bin ich am überlegen ob die auch gegen org. getauscht werden... überleg ich mir aber noch

gruß Patrick

beim Allrad immer drauf achten das Du vorne und hinten den gleichen Abrollumfang hast...
sonst killst Du Dein VG und dann kannst wieder

dragon1916 schrieb:

ich denke ich fange jetzt an mit zurück bauen

sehr gut :)

let-vectra schrieb:

beim Allrad immer drauf achten das Du vorne und hinten den gleichen Abrollumfang hast...
sonst killst Du Dein VG und dann kannst wieder

ja das ist mir klar, sind ja die originalen vectra turbo felgen mit 195 60 ZR15 vorne wie hinten

und sobald die abgefahren sind kommen 205 50 ZR15 drauf

und VG ist ja zurzeit eh nicht drin, ohne bühne ein ganz schöner akt das rein zu wuchten, da hab ich zur zeit kein nerv für

außerdem spar ich ja für ein GEMA RVG falls du dich da mal stark machen kannst dauert aber noch bis ich das geld zusammen hab

3000 euro ist ja nicht grad ein schnäppchen

gruß Patrick

Ach stimmt ja, VG ist ja schon draussen

fährt sich bescheiden mit 2wd

ja das stimmt, ich hab aber auch gehört das es schlecht sein soll für das F28,,,

ich sollte lieber ein tot gemachtes VG einbauen wurde mir empfohlen...

weiß nicht was ich davon halten soll. hab eigentlich kein bock darauf

achso, hab mich getäuscht, sind schon 205 50 ZR15 drauf also alles bestens

bilder hab ich zwar aber kann die erst freitag hochladen

gruß Patrick

ne da machst nix kaputt, es ist nur doof zu fahren so mit 2wd

schick doch mal her das VG ;)

das kaputte ??? und dann ? hab noch nicht genug geld zusammen



gruß Patrick

so hier mal die neuen originalen alufelgen ;) sieht ganz gut aus denk ich mal,,

die steinmetzt stehen jetzt zum verkauf




und noch ein bild mit sichtbaren unfallschaden der aber jetzt wieder repariert ist


gruß Patrick