Aufbau Ascona C...die zweite

Sehr schön,
gute Arbeit bis Dato...
ob Silber nun meine Farbe für den Youngtimer gewesen wäre ist fraglich,
Geschmacksache halt...
aber sehr gut gefällt mir der Inneraum bisher.

Weiter so ..

Mfg
Mario

na da tut sich ja richtig was

schaut sehr gut aus

gruß dr. risse

Sehr geil
echt saubere arbeit bis jetz
bin gespannt wie´s weiter geht


mfg Steven

Sehr saubere arbeit Bin da sehr zuverlässig das der Asci ein echter Hingucker wird

bis jetzt sieht er echt schön aus bin echt gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist mach weiter so

Also vielen dank erstmal für eure positiven Eindrücke.

Also mir wird er bestimmt gefallen wenn er fertig ist aber das ist auch das wichtigste...es wird immer welche geben den das eine oder andere nicht gefällt. Ich werd bestimmt auch einiges finden was ich nachher anders oder noch besser machen will.

Wenn ich mit Lackieren ganz fertig bin , kommt der Motor in die Mangel. Dafür fürchte ich mich am meisten, und hab es jetzt lang genug vor mich her geschoben.

Kann mich nur anschließen der sieht echtschon Hammer aus.

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was hast du denn mit dem motor vor ? was für nen motor , und was schiebst du auf ?
vielleicht können wir dir ja helfen...

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Ich schiebe meinen Motor die ganze Zeit auf. Muß gestehen, vom Motor auseinander nehmen hab ich echt etwas gesunden Respekt...bis üblen Schiss...dazu kommt ein gesundes maß wenig ahnung vom Detail

Hab nen 2.0i in der Halle stehen mit F16 Getriebe vom 2L 16V. Den wollt ich auseinander bauen (also Deckel und Kopf ab) und kompl neue Dichtungen dran und von aussen schön Blank machen (also NICHT Hochglanspolieren) und teilweise Lacken. Statt nen Luftfilterkasten, nen Pilz und alles halt SCHÖN machen

Aber wie gesagt hab das mit nem Motor noch nie gemacht

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na also nen c20ne ist doch absolut kein ding...

hast du denn keine hilfe von jemandem der sowas mal gemacht hat...
also nur nen motor abdichten ist kein ding...nur nen guten drehmomentschlüssel solltest du haben...der rest ist kinderleicht..
bissl reindenken und vielleicht paar pläne von opel oder aus dem netz besorgen...dann geht der rest fast alleine...

aber ein f16 von nem c20xe ??? wär mir neu...der c20xe hat das f20...

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Also die meisten sorgen mache ich mir um den neuen Zahnriemen, muß ich da nicht beim alten ne makierung machen das ich den auf jeden fall wieder richtig drauf bekomme????

Ich weiß nicht, also das Getriebe ist definetiv von dem 2L 16V und es steht F16 druf.

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ach das ist nix wildes....
wie gesagt...fahr zu opel und hol dir ne zeichnung bzw. anleitung...

oder guck hier mal...nur mal fix gegoogle.ed

klick mich


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schade das du nicht hier bei mir in der ecke wohnst, dann hätte ich dir deinen motor egal ob 8v oder 16v komplett gemacht incl. kolbenringe ect., lagerschalen usw.

ich mache sowas sehr gerne, fast so gerne wie sex :-)

gruß dr. risse

Dennis i500:
Also das ist schonmal ne gute Anleitung, werd mir das mal ausdrucken. Ganz doof sollte ich mich da ja auch nicht anstellen. Danke schön.

Dr.Risse:
Ja irgendwie ist das mein Problem hier in der Scheune...endweder die meisten wohnen zu weit Nördlich oder Östlich von mir.
Nu ist der Motor ja auch nicht klein, sonst könnt ich ihn schicken ...oder ich geb ihn dir beim nächsten Opeltreffen in Bochum mit in deinen Kofferraum

Nein mal spaß bei seite, danke für eure Angebote...aber werd da wohl selbst durch müssen

den 8v bekommt noch vorne in den fußraum rein :-)

von wo genau kommste denn?

Ach jetzt mach den nicht schlechter als er ist

Ich find das Maschinchen aus vorigen Autos nicht nur sehr Langlebig, sondern auch "schnell genug"...außerdem kann man mit relativ wenig aufwand noch einige PS raus holen. Komm aus Witten, nähe Bochum und Dortmund.

dortmund etwa 180 km von mir.

gruß dr. risse

ok der weg ist eine sache...was kostet mich der spaß wenn du den machst...also wäre kein eilauftrag.

Also kompl aufmachen und auf vorderman bringen und wieder kompl zusammen bauen. Lackieren usw mach ich nachher selber.

also da wir hier eine familie sind mache ich dir folgendes angebot.

auseinander und zusammen bauen kostet dich nichts ausser eine pizza für den hunger zwischendurch und was zu trinken. vielleicht 30 euro spritgeld.

die teile kannst du ja besorgen die wir erneuern.

gruß dr. risse

Hör mal das kann ich ja fast nicht annehmen, aber auf das Angebot kann ich auch nicht nein sagen. Essen und Triken geht jawohl klar. Da würd ich glatt mal sagen wir schließen uns nächstes Jahr (klingt noch so lange) mal kurz wann ich mit dem Schätzchen vorbei komme. Wegen Teile müssen wir dann auch nochmal quatschen...vor allem WAS ich alles holen muß. Würd sagen das machen wir aber über Telefon.
Aber sag auf jedenfall schonmal ein großes im vorraus. Kann die Hilfe in sachen Motor glaub ich echt brauchen...Nobody is perfekt

kein poblem.
ich mache das gerne und bleibe in übung.

das wäre schonmal der komplette dichtsatz ( siehe bild , ist aber der vom c20xe ). dazu kommt der satz kolbenringe + ölabstreifringe und die lagerschalen. die ventilschafftdichtungen sind bei dem komplettsatz mit bei.

klebmasse für die ölwannendichtung usw. besorge ich. komme da billig dran.

zahnriemen noch und gleich eine neue wasserpumpe.

die ventile schleifen wir auch gleich neu ein.

am besten wäre noch wenn wir den kopf mal planschleifen lassen noch.

neue kopfschrauben nehmen wir auch, die kosten nicht viel.

gruß dr. risse

Tja, wie so wahrscheinlich vielen von euch macht mir das Wetter echt meinen schön gelegten Zeitplan voll Kaputt. Ist nicht viel passiert, also nur ein kleines Update....

Da es zu Kalt zum lacken ist, hab ich untenrum schonmal weiter gemacht. Innenradläufe und Unterboden gestrichen, Hinterachse und Bremssättel gestrichen





Innenraum weiter gemacht z.B. Türpappen für vorne, die Alu Fußmatten neu angepasst usw





Ich bin mir noch nicht ganz sicher aber ich denke die Felgen kommen "erstmal" drauf. Keskin KT1 9x16 et25 rundrum...





Beim Getriebe bin ich Grade bei, denk mal schwarz glänzend, mit einigen polierten Akzenten...hab schonmal angefangen.



Das wars bis jetzt erstmal, wie gesagt nicht viel aber vielleicht interessiert es den ein oder anderen.

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na sieht doch bin jetzt ganz gut aus...

sag mal , sehe ich da eine vw auspuffhalterung am unterboden hinten ??

aber was hast du an dem übergang von radhaus zur tür gemacht ? die kante hat ja fast nen cm höhenunterschied

das vorletzte bild gefällt mir sehr gut , cleane seiten linie und ich denke die räder passen gut...würde aber ne azev a in 9x16 et15 mit nem 215/35 zr16 bevorzugen...

aber es wird es wird...feine sache...

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Ja......ist nicht original

Meinst hinten...also ich glaub das Bild lügt ein bißchen, sieht garnicht danach aus im original...aber kann auch noch ne Einstellungssache sein

bei dem kalten wetter macht das schrauben auch kein spass, wenn man keine beheitzte garage hat.

aber ein wenig haste ja trotzdem geschaft

gruß dr. risse