Omega B 3,2 V6 **TURBO** Umbau

Sieht Stark aus 

Verdammt Geil Dennis. 

Hallo,

sieht toll aus! :)

Wo hast du die KGE her? :) Was genau ist da anders?

Gruß
Lars

Soooo ...
Ich mache halt hier mal nen kleines (größeres) Update...



Sommer 2018 habe ich von nem MEEEEEGGGGAAAA geilen Typ nen Mega Angebot bekommen...
Durfte und konnte ich nicht abschlagen...
Also her damit und in dem Omega eingepaßt...also Konsolen umschweißen etc...













Mal sehen ob sich irgendwann mal noch eine Astra J OPC Rücksitzbank ergibt zum anpassen...




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2019



Nachdem ich nun August/September den dicken hier und da mal ausgereitzt habe , stand für mich fest ich muß mir leider eine spezielle Kupplung anfertigen lassen...
Also dachte ich , nimmste mal eben das Getriebe raus und gut...
**Pusteblume** ...
Natürlich ging das Getriebe nicht mal eben so raus...Nein...warum auch..  
Dazu mußte die komplette Kardanwelle , die Krümmer  ,zwangsläufig Lader und Wasserladeluftkühler usw raus...  


Nuja , wer den Dennis kennt weiß , das er das so nicht dulden kann und diese Sachen dann gleich "optimieren" muß...


Also ging es los...alles Komplett raus...
Also komplettes Kühlerpaket , Motor usw...  




Die alten Krümmer erstmal zerflext  









Und mal wieder raus mit dem Herz...





















An der Stelle , möchte ich meine Sachs Performance Sportkupplung zum Kauf anbieten.
Sachs Sport organisch , verstärkter Druckkorb , Einmassenschwungrad (EMS) als Komplett Kit 570,- VB ..
Kupplung 228mm , also auch passend bei Z20LET ...
Fährt sich wie Serie und es gibt keinen Schwereren Pedalweg/Kraftaufwand




















Bei der Gelegenheit habe ich mich nun endlich dazu entschlossen den Schloßträger rauszuflexen und schaubbar zu machen...  















Also hieß es Stahplatten einschweißen ...










































Dann baue ich auch das Wasserladeluft Sytem aus und dafür einen Großen Wind/Wind Ladeluftkühler ein...
Also damit wieder verbunden , neue Ladeluftverrohrung..
















Aber wo lang mit den Rohren?



Beide Stoßstangenhalter stören ...
Fahrerseite stört der Ölkühler
Also Lösung finden...














Also die Halter mal eben umgeschweißt...



































































Paßt doch alles ...
Nun muß ich mit noch was überlegen ob ich die Stoßstange öffne und nen schönes Gitter rein mache und das Kennzeichen seitlich setze oder nicht  













So , weitere Baustelle sind die neuen Krümmer , somit muß auch die Servopumpe weichen  , dazu später mehr...
Ich habe mich bei den Krümmerplatten nun doch für die Großen ohne AGR Huckel entschieden und auch komplett selbst anzufertigen...































Um diesen Weg der Krümmer gehen zu können ,muß die Servopumpe da weg..
Also Halter zerflext und was anderes Gebaut....
























































Auch die Klimaleitungen stören
 











































Gleich noch 6 Abgastemperatursonden verbaut...
















Und nen Feinen massiven Halter für eine Umlenkrolle gebaut...

















Und alles fein mit Hitzeschutzband eingewickelt...





































Dann noch die Gas-Zuleitung thermisch etwas abgeschirmt...














Probesitz - Sieht doch schon ganz stimmig aus...  











Thema Servolenkung...
Da die Riemengetriebene Servopumpe weichen mußte , zieht jetzt eine Elektro-Hydraulische Servopumpe aus einem Signum ein...
Also Platz suchen und Halter bauen ...





























































Dann habe ich mal das Diesel Diff etwas behandelt...
Grob gereinigt und mit Brunox Rostumwandler gestrichen,...geiles Zeug...
Dann noch eine Schicht schwar glanz...
Reicht für ein zukünftiges "Verschleißteil"  

















Und da ich einmal dabei bin, dieses Jahr endlich die langersehnte Abstimmung ansteht , gleich eine neue , 89mm Downpipe zum vernünftigen Ausatmen des Laders angefangen...

Bisher war es 3" (76mm) ...























So , die Tage gehts weiter....
Grüße

Also ich finds wie immer mega geil. Vorallem die sitze.

Mit dem schwarzen wickelband, wenn du dich darüber später nicht ärgerst. Hatte im vectra auch das schwarze. Stank ewig und färbte sich alles weiss.

Bin auf weiteres sehr gespannt.

Bist weiter wie ich.

Gruss chris

Ich bin immer wider begeistert Dennis!
Die Sitze sind im Omega ja der Oberhammer.
(Ich such auch noch solche für meinen Alltags J..)

AUch der Rest ist Sahne.
Schlossträgerumbau ist sicher einer der ersten am Omega B!

Aber bei deinen Rohrdurchmessern komm ich etwas ins Grübeln-
Ist das nicht zu groß für die angestrebte Leistung?  


LG aus Österreich,
Alex

wie gewohnt eine sehr gute Arbeit, richtig fette Rohrdurchmesser und was ich am besten find ist der schraubbare Schlossträger, das hätten sie damals mal lieber serienmäßig verbauen sollen, richtig gut gelöst  

LG

Tooop Alta. 
AAAAber willst du "Jetzt" wo es noch übr 50 Tage bis Osch sind schon fertig werden ?? Normalerweise sind das doch Projekte die 24 stunden vorher fertig sind 

Hier iss ja auch noch etwas Nachholbedarf  


Also nachdem die Kupplung dann angebaut und fertig war , hier der einbaufertige Motor..  









Also rein damit ...










Ladeluftverrohrung und Ladeluftkühler in 3" (76mm) und HD Schellen....  





















Servopumpe aus Astra G mußte ich noch kaufen , da die Signum Pumpe leider nicht geht weil die nur mit Canbus funktioniert ..  
Leider waren bei der Astra Pumpe die Kabel abgeschnitten  
Weil ja nicht 50cm weiter die Stecker sind...  
Also Löten angesagt...














Der rausgeflexte Schloßträger ist nun auch Lackiert und einbaufertig...





















Dann mußte ich ja die Downpipe weiter bauen von Getriebe bis zum Kat...



























Bei der gelegenheit gleich den Endtopf neu gemacht...





















Da wegen der Ladeluftverrohrung und der Servo nun der original Lüfter nicht mehr paßte , mußte ersatz her...  







Und da mein Kühler nen kleinen Riss hatte , mußte was neues her...
Gleich nen Doppelt so dicken Diesel Kühler gekauft...
















Und da der Stecker natürlich wieder anders sein mußte , hab ich was eigenes gebaut...  











Auch paßt der Termoschalter nicht mehr weil die Ladeluftverrohrung da lang geht...
Also auch was gebaut...  















So , Fertig bin ich (bis auf eine sache die ich noch nicht zeige weil noch nicht fertig)













Und Eeeeeennddllliich habe ich sie ...

Saison Kennzeichen durchgeboxt...









Grüße und bis Bald...

Die auspuff Anlage sieht aus wie aus dem Laden, Schweiß Nähte vom feinsten, wirklich gute Arbeit

Auch sonst ein Top Umbau

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Hast wohl Angst bekommen wo ich dir den Countdown von Osch gezeigt habe 
Hamma geworden. 

Cazador schrieb:

Hast wohl Angst bekommen wo ich dir den Countdown von Osch gezeigt habe 
Hamma geworden. 

Ja , schon irgendwie ..

Denk mal die Schellen haben nix getaugt, aber da kann man eh nur spekulieren, sei froh das es nicht noch mehr zerlegt hat, klar gewichtstechnisch war alu schon besser aber beim allgemeinen Gewicht vom omega kommt es da wahrscheinlich auch nicht mehr drauf an... Schön wenn er wieder läuft

Von Topic'it App gesendet

ich liebe diese fetten LLK  

einfach schön das auto und deine arbeit hier zu sehen