Kadett E Stufe, mal eben zwischendurch......ABS nachrüsten

Top Teil, Respekt!
Mit den Reifen wird das sicher schon deutlich besser. Haste zusätzlich schonmal über eine Diff-Sperre nachgedacht?

Gruß
Jörg

Sperre hab ich schon 

Roadrunner 16V schrieb:

Hier gehts wieder etwas weiter.
Tacho und Drehzahlmesser für den 16V besorgt.

Hoi,
wo hast du die zwei Teile geholt gehabt? Is ja krass. Hab hier noch zwei Mäusekinos rumliegen wo die analoge Km-Anzeige aber immer wieder hängen bleibt. Bekommt man den Kilomterzähler inclu. Stellmotor für ein GSI Mäusekino auch noch in neu?

Gruß
Jörg

Gabs bei Opel-Classicparts. Gibts für den Digi-Tacho überhaupt ersatzteile?

Nicht das ich wüßte.

So Winterprojekt gestartet. ABS wird nachgerüstet.

Da ich 2015 ja mal ne unfreiwillige Vollbremsung mit 4 stehen Rädern hatte will ich jetzt mal was für den Bremsweg tun. Im C20LET-Forum gab es mal eine Diskussion über Bremswege und selbst mit neuer verbesserter Bremsanlage waren kaum Bremswerte unter 43-44 Meter möglich. Schuld daran ist einfach das uralte ABS das noch recht grob regelt.
Deswegen werde ich das ABS vom 2008er Corsa C verbauen. Das Corsa ABS arbeitet immer noch mit 29 Zähne pro Umdrehung. Also kann ich einfach die ABS Ringe von Kadett E Astra F Vectra A usw. übernehmen. Die Sensoren kommen alle neu. ABS Ringe vorn auch. Bei den hinteren muß ich erst sehen ob die Ringe von vorn passen.

Gestern und heute habe ich schon mal die Gewinde für die ABS Sensoren gesäubert bzw. instand gesetzt
An der Hinterachse war ein Schraube abgerissen, die ich aber ausbohren konnte.



















Teile sind bestellt, mehr gibts demnächst.

Wow geiles Projekt. Da bin ich mal gespannt

Nö man muß sich ja beschäftigen.

Für die Vorderachse gibts eigentlich noch alle teile neu.
Die hinteren Sensoren sind noch selten verfügbar. Ich hab beide neu bei Opel Classicparts bekommen. Was nicht mehr verfügbar ist sind die hinteren ABS Ringe für die Kadett Hinterachse. Ich hab dann 2 gebrauchte Bremsscheiben gekauft und die Aufnahme von innen weggedreht, damit ich die Ringe heil runter bekomme.
Sensoren und Ringe ist alles schnell verbaut. Jetzt die Woche gehts ans Kabel verlegen und den ABS Block im Motorraum einbauen. Dazu später mehr.

Alta was ne Arbeit uijuijui

Ich bin mittlerweile fertig. Und funktioniert auch.

Der Halter für das ABS ist eine Kombination aus Kadett und Corsa C Halter.



Die Bremsleitungen wurden umverlegt und verlängert. Nur die Leitung vorn links konnte so bleiben.



Dazu kamen die Leitungen vom Hauptbremszylinder.



Zu Guter letzt noch den Kabelbaum gewickelt und fertig ist das ganze.

Heho,

toll Arbeit. Wie genau funktioniert das mit dem Kabelbaum und CAN-Bus? Mein Astra f soll auch ein feinfühligeres ABS bekommen, bin aber noch unentschlossen welches

Can-Bus hab ich einfach weggelassen. Funktioniert trotzdem. Man hat so zwar keine ABS Kontrolleuchte aber das ist auch ganz gut denn die würde permanent leuchten 

Zeigt permanent an "keine Kommunikation mit Motorsteuerung".