Blow OFF ventil einbau ??

Hi, ich habe vor mir ein Blow off ventil einzubauen in den vectra turbo

hat jemand hier schon eins eingebaut im c20let und kann mir sagen wie es angeschlossen wird ?

evtl mit bild ?

und dann noch ganz wichtig, welche marke soll ich kaufen ? BOV , FORGE etc ????

gruß Patrick

hat einer einen tip ?

warum willst Dir eins einbauen?
nur wegen dem zisch puff?? Dann nimm das Bailey DV26

wenn es Dir um das Ansprechverhalten nach dem schalten geht nimm das Audi S3 Ventil

Bei EM-Racing.de gibts nachbauten von den Bailey, die sind günstiger und sogar besser. Haben 2 Dichtringe anstatt 1.

ja mir geht es um ansprechverhalten, logisch

audi s3 ? hatte der ein originales drin ? hast du einen link dazu ? kann im netz erstmal nix finden

Im S3 ist in internes, das zischt dann nicht da es geschlossn gefahren wird. Auch gehen die dinger gern kaputt.

bei em-racing.de hab ich meine forge wastegate dose gekauft dort wollte ich mir auch das blow off holen

weiß trotzdem bisher nicht welches ich nun nehmen soll

wenn das s3 ding schnell kaputt geht ist schon scheiße

also nun doch ein bailey. aber welches ? DV26 oder DV26-D ?

grüße

DV26 langt

von den S3 gibt es 2 verschiedene... Ausführung N hält problemlos 2bar

alles klar dann werde ich mal suchen wo ich ein audi s3 ventil her bekomme ansonsten kommt das bailey rein+

da brauch ich dann noch einen stutzen mit blow off anschluss richtig ? weil so mit dem T stück will ich das nicht, sollte man
nicht sehen wenns geht

gruß Patrick

Meint ihr das N75 Ventil?

bei dem vom s3 must du aber noch bissel mehr umbauen als bei so nem dv26. ich hatte das dv26 drin und es ging mir mit der zeit auf die nerven. hab es diesen winter rausgehauen unter anderem auch weil es oft hing. hab mir jetzt das vom s3 verbaut und muß sagen mit passendem ansaugrohr hört man auch das schon gut und nicht so übertrieben laut. finde auch das er etwas besser am gas hängt nach dem gangwechsel, könnte aber auch mit an der neuen downpipe liegen.

kauf das mal neu, glaub 35.- bei Audi

Teilenummer 06A145710N

das gezische geht dir irgendwann auf die Nerven, mit dem S3 Ventil ist das human
und nicht so proll mässig

besseres Ansprechverhalten hast auch weil die überschüssige Luft wieder vor dem Lader zugeführt wird

hey danke, mit der nummer bekomm ich das ding und der preis ist ja mal klasse, besser als das bailey

wenn ich das ding hier liegen habe könnt ihr mir den einbau beschreiben ja ??

und brauche ich dafür auch einen ansaugstutzen mit blow off anschluss oder nicht ?

gruß Patrick

hi wollte das thema nochmal ausgraben, ich hole mir montag dieses S3 ventil und brauche mal eine einbauanleitung

was muss alles angepasst werden ?

es ist ja auch intern, was bedeutet das ?

muss ich das in mein turbolader integrieren ? hab leider nix im netz dazu gefunden deshalb die frage...

gruß Patrick

Jungs ich will mich mal einklinken hier.
Habe auch Interesse daran ein Blow off einzubauen, aber mir gehts dann doch eher um das "Prollige Zischen".

Habe den A16LET verbaut.

Auf was kann sich so ein Ventil NEGATIV auswirken?

Gruß Addi

bitte, ich will so ein ding holen aber wenn ich nicht weiß wie es eingebaut wird nützt es mir nix

schau mal in mein umbauthema. da sind bilder wie es angeschlossen ist und wie ich es wieder vor dem turbo einströmen lasse. intern heist das es die luft vor der drosselklappe net in die umwelt bläst sondern wieder dem ansaug zuführt.
was für einen ansaugstutzen hast du dran? den von eds oder nen anderen mit anschluss fürs blow off?

Ich könnte dir Bilder posten wie ich meins verbaut hab...........

BILDER währen klasse falls ich es nicht finde,,, ansaugstutzen hole ich mir den EDS der ist grad im shop für 149€ im angebot der hat ja ein stutzen für blow off

@DS237 : hab den thread angeschaut aber nur paar bilder gefunden, man kann nicht wirklich erkennen was wo dran muss

das ventil selber hast du ja an die verschraubung der zusatzeinspritzdüse gemacht wenn ich das richtig sehe, aber wo gehen die anderen schläuche hin, währe hilfreich wenn das einer weiß denn morgen hol ich das teil ab bzw bestelle es wenn es nicht vorrätig ist und dann ist es spätestens mittwoch da

gruß Patrick

hab aber leider kein S3 Blow off

das ist aber das dv26. er wollte das vom s3 verbauen.
am eds stutzen ist wie du schon gesagt hast nen abgang fürs blow off dran, da gehst du mit wem einen anschluß ran. der ausgang vom blow off geht dann auf der zahnriemenseite bei mir vorbei an den ansaugschlauch nach dem lmm. dann braucht du nurnoch einen unterdruckschlauch und da nimmst du den der vor zum turbo geht an das orginale schub-umluft-ventil. dann verbaust du auch gleich noch in dem unterdruckschlauch vom suv nen rückschlagventil um das im turbo lam zu legen.

ok erstes problem ist der ansaugschlauch,,, ich hab keinen



ich hab das gema rohr drin,,, muss das zwangsläufig nach den LMM oder kann ich auch in den luftfilterkasten gehen mit dem schlauch ?

was heißt nun wieder SUV ?? rückschlagventil kann ich ja irgendeins nehmen oder ? oder hast du nen link ?

gruß Patrick

suv ist das schub-umluft-ventil im turbo. ich hab es nach dem lmm eingeleitet weil das steuergerät ja schon mit dieser luftmasse gerechnet hat und das ansprechverhalten dadurch besser sein soll. da ich denke das du nicht das gema rohr bearbeiten willst wird es bissel schwer. man kann ja zb ein loch in das rohr bohren und dort einen anschluss einschrauben, muss man sich halt bissel was bauen. es gibt ja hohlschrauben die man verwenden kann. ich glaub franke turbotechnik hatte mal solche schrauben für den umbau im angebot.

ruckschlagventil komm bei mir vom aquariumbau. opel ist da ca 20mal teurer.

also in das gema rohr will ich auf keinen fall ein loch bohren sollt klar sein , das würde auch nur brechen denk ich mal durch die rundung kann man da nix ordentlich fest schrauben


wie sieht es aus mit der ventildeckel entlüftung am turbolader ? einfach da ran gehen am lader und fertig ??? denn diese luft wird ja auch angesaugt

gruß Patrick