Motor klappert

Hallo alle zusammen

brauche mal eure hilfe,
habe mein auto abgestellt um den einkauf nach oben zu bringen und keine 5 min. später wollte ich wieder los fahren und seit dem klappert er.
ich habe das gefühl das es von oben kommt,die Hydros habe ich auch schon gewechselt.
in der Werkstatt hatte man erwähnt das es sich wie Ölzufuhr anhört aber meinten nach dem anhören das es doch was ernstes sei.

wollen die mich rollen ???

mfg
Ralf

Hi Ralf,
schön das du hergefunden hast. Es wäre auch schön wenn du dich hier:

https://die-opelscheune.forumieren.com/f3-hier-stellen-sich-neue-user-vor

kurz vorstellen könntest damit wir wissen mit wem wir es zu tun haben und dich anständig begrüßen können. Zudem verschiebe ich es mal in die passende Rubrik.

Gruß Holger

Wurden die Hydros vor oder nach dem Geräusch gewechselt ??

Wenn davor gewechselt:
Hast du mal die OT Stellung geprüft nicht das der Zahnriemen übergesprungen (1 Zahn oder so).

Wenn danach gewechselt:
Öllampe ist beim Motorlauf aus ???
MKL aus ??
Metallisches geräusch oder anders.
Wie ist die Gasannahme???

1. also die hydros habe ich nach dem geräuch erneuert,
2. die Öllampe geht immer aus....manchmal verzögert es sich um mehrere sekunden zwar
3. OT ist auch in ordnung....das war das erste nach dem ich geschaut habe
4. MKL ja geht aus
5. Gas nimmt er super an....läuft auch eigentlich gut...springt auch gut an...ob kalt oder warm


Gruß Ralf

Dan bleibt nicht mehr viel übrig ausser Lagerschaden. Nockenwellen und Schlephebel sind i.O ???

also beim Öl ablassen sind keine späne oder so zu finden...öl war auch Verhältnis sauber
Nockenwelle habe ich auch schon gewechselt
und was sind jetzt die schlephebel ???

ich will mal den Öldruck messen wenn das gerät kommt denn ich hab mir sagen lassen das es auch die hydros sein können wenn der druck nicht richtig da ist

gruß
Ralf

Da müssen nicht immer späne in der Ölwanne liegen da reicht ein kleines Spiel zwischen Lager und Kurbelwelle um ein klopfgeräusch zu erzeugen.

Schlephebel sind die Kraftübertragungsgeber von Nokkenwelle zur Ventilfeder>Ventile (Die werden ja auch gleichzeitig von den Hydros gelenkt.
Die können sich auch abnutzen beim Filmriss vom ÖL. (Schürfungen, Kratzer ähnlich wie bei einer defekten Nokkenwelle)
Dan mess mal Öldruck nach. Vielleicht gibt die nicht mehr viel.
Hast du ein StabStetoskop ?? Dann kannste mal den Block abhorschen. Früher gings auch mit nem Hammerstil ist aber nicht so effektiv.

Gruß Sven

nein habe ich nicht....aber auch das werde ich mir zulegen
danke um eure Unterstützung

Ist das der Öldruckschalter wo ich den druck messen kann

[img][/img]

hallo,
also Öldruck ist in ordnung, habe mal das geräuch aufgenommen und nun ist die frage ob es die Ventile oder die kurbelwelle ich....wenn es dunkel wird da bin ich nach unten gegangen damit man auch den unteren bereich hört.

ich hoffe nun das ihr mir mehr sagen könnt oder ob ich ein neuen Motor brauche weil ein zylinderkopf mit allem drum und dran habe ich noch.

Also von der Geräuschkulisse würde ich sagen kommt es vom Zylinderkopf.
Die hydros hören sich leer an. Es ist eigentlich das Geräusch der Schlepp Hebel die auf die leeren hydros klatschen. Also so hört es sich für mich jetzt an auf dem Video.
Und da ist wirklich alles i.o. An Nokke und Co.? Keine triefen oder Einläufe ? Hast du die hydros den mal vor dem Einbau entleert und kontroliert ( Köpfe gepresst )

Gruß Sven

ja mit den hydros habe ich es gemacht...was mich nur wundert das ich die hydros mit den fingern drücken kann und entlernt auch...jede einzelne...neue nockenwellen auch drauf,
ich bin ja auch der meinung das es von oben kommt,,,,die hydros habe ich schon gewechselt

seh ich das richtig dass er ganz schon abbläst oder hast du was draufgesprüht was jetzt verdampft ?

ja...er bläst da ab...ich habe nichts rauf gemacht
warum auch

ich hab auch schonmal das geräusch gehabt, da war die kopfdichtung zwischen zyl 3 und 4 defekt und da sind die abgase durchgeschossen, das hat sich dann auch in etwa so angehört,

das können natürlich auch die hydros sein, wenn du sie schon mit den fingern ohne probleme zusammen drücken kannst,,,

meine gingen immer sehr schwer bis gar nicht zusammen zudrücken...

gruß Patrick

hmm...aber wenn es die Kopfdichtung ist denn müsster er doch Wasser verlieren oder nicht ???
und was noch merkwürdig ist das er ja gut anspringt und auch gut läuft

meiner lief auch sehr gut ,,,das war ja das kuriose... er kann ja kein wasser verlieren wenn die dichtung zwischen zyl 3 und 4 defekt ist, da kommt er ja nicht ans wasser ran. kann höchstens mit der zeit öl brauchen aber das hat meiner auch nicht...

ich will ja nicht das du jetzt den kopf runternimmst und dann ist es die dichtung gar nicht, währe dann auch doof

ich sag nur das es genau das selbe bei mir war und das klappern war auch so in etwa....

ich bin so aber dann noch ca 400km gefahren und dann irgendwann ging gar nichts mehr,

daheim dann kopf runter genommen und siehe da, kopfdichtung zwischen 3und 4 durch und der kolben im 4 zylinder war auch gerissen und da sind die abgase dran vorbei und das hat dann so geklackert...


gruß Patrick

ralle.2007 schrieb:

ja...er bläst da ab...ich habe nichts rauf gemacht
warum auch

weil du damit nicht die asu bestehen kannst und auserdem hast du auch leistungsverlust und vieleicht kommt daher das geräuch

vectra driver schrieb:

ralle.2007 schrieb:

ja...er bläst da ab...ich habe nichts rauf gemacht
warum auch

weil du damit nicht die asu bestehen kannst und auserdem hast du auch leistungsverlust

das hat ja nichts mit dem geklacker zu tun,,, wenn der fehler behoben ist wird er es schon wieder zu machen-...

gruß Patrick

hmm....und was mache ich nun ???

vor allem....es kam von einer minte zur anderen....kurz einkauf nach oben gebracht und dennwar das geräuch da....ohne vorwarnung oder so

fakt ist das es irgendwo im kopf sein muss,,,,

also ich würde den kopf runternehmen und dann siehst du ja ob es die kopfdichtung war oder sonst was,,

und gleichzeitig kannst du gucken ob man die hydros nun zusammen drücken kann oder nich,sollte nicht zu leicht gehen denn dann sind es die hydros...

nockenwelle wird es nicht sein...

ich kann mir nur die beiden sachen vorstellen,,, hydros oder kopfdichtung + evtl. kolbenschaden

gruß Patrick

hallo
Also die Hydros kann ich mit den fingern zusammen drücken und denn kommt da öl raus.
habe wegen den qualm an der Krümmerseite mal das Hitzeplech abgemacht und da ist die ganze Dichtung und so ungefähr 1 cm vom Krümmer feucht und wenn ich den Motor an mache denn fangt es an zu qualmen.
was ist das für eine Leitung die da lang läuft ??? denn da wo die Leitung am Krümmer fest gemacht wird habe ich ganz kleine bläss`chen entdeckt und das wird doch nicht ok sein.
ich will mir morgen nochmal die Kamera ausleihen und das mal filmen damit ihr es sehen könnt.

kann das nicht vielleicht doch vom krümmer kommen

mfg
Ralf

Die Metallleitung die auf Deinem Krümmer geht ist vom AGR Ventil.

Gruß Sven

hmm....danke aber dadurch bin ich aber nicht schlauer geworden....und weiß auch nicht was das sein soll