Klimakompressor klappert / rasselt

Moin Moin,

seit einiger zeit habe ich beim fahren ein rasseln unter der Haube - Dennisi500 meinete es sei die Spannrolle vom Keilrippenriemen - also erstmal zum Teiledealer und Riemen und Rolle bestellt, liegen jetzt auch bei mir in der Garage

heute war ich mit Sohnemann mal ein wenig unterwegs und da hab ich mal die Klimaanlage benutzt da es im Auto doch etwas warm war, und was soll ich sagen: das rasseln war weg - hab das dann ausgiebig getestet

Klima an-aus-an-aus-an-aus-an und immer wenn sie aus war war das rasseln da - wie kann ich diesem jetzt entgegenwirken ?

neuer kompressor oder kann ich den alten noch retten ????

also her mit euren antworten

Könnte auch "nur" an der Magnetkupplung oder am Kugellager der Riemenscheibe liegen. Kann man aber wahrscheinlich schwer im eingebauten Zustand testen....

Taxman schrieb:

Könnte auch "nur" an der Magnetkupplung oder am Kugellager der Riemenscheibe liegen. Kann man aber wahrscheinlich schwer im eingebauten Zustand testen....

Das hilft mir jetzt aber so RICHTIG weiter - dann sag mir doch wie ich es testen kann !!!!

na was wollste denn da testen? Das wird kein elektrisches sondern nen mechanisches Problem sein..
Schau mal bitte Hier

*Zitat* aus nem anderen Forum.
Hallo,
bei mir war das ein Geräusch (Rattern / Quietschen) als dann Ruhe war, lag die Magnetkupplung unten auf der Motorabdeckung.

Also dann werde ich irgendwann mal den Klimakompressor zerlegen müssen

@ Dennis: kennst Dich damit aus ?

mv6-Power schrieb:

Das hilft mir jetzt aber so RICHTIG weiter - dann sag mir doch wie ich es testen kann !!!!

Ähm....ich glaub dir sitzt der Schlüpfer zu eng?! Der Ton macht die Musik. Und das scheinst du mit deinen 41 Jahren wohl noch nicht geschnallt zu haben.

Nimm mal den Riemen runter und dreh das Riemenrad per Hand. Ich gehe mal davon aus dass du ein defektes Lager erkennen kannst....

*Ei ei ei macht*

Seid lieb zueinander Ihr wollt Euch doch helfen und nicht zanken

Taxman schrieb:

Nimm mal den Riemen runter und dreh das Riemenrad per Hand. Ich gehe mal davon aus dass du ein defektes Lager erkennen kannst....

das hilft mir jetzt weiter, warum nicht gleich so

Zitat :

warum nicht gleich so

Weil ich keinen Plan habe ob man beim Omega platztechnisch einfach so an den Kompressor kommt um irgendwas testen zu können. Bei meinem Zafira, zum Beispiel, sehe ich den Kompressor. Mehr aber auch nicht, da er so zugebaut ist.

BTW: Ich rate auch dazu gleich einen neuen(!) Kompressor zu kaufen(<200€). Denn wenn Kupplung oder Lager kaputt sind, könnte es zum Beispiel sein dass Späne ich Richtung Wellendichtung gewandert sind. Da lohnt sich der Aufwand, die Kupplung oder das Lager zu tauschen, fast nicht.

Falls doch: Zum Abziehen der Kupplung habe ich mal ein Hydraulikverbindungsstück benutzt. Es muß also nicht unbedingt das Spezielwerkzeug her....