Motor umbau Astra F von 1.6 8v auf 2.0 8v

hallo ich habe vor meine astra f stufenheck von 1.6 8v auf 2.0 8v umzubauen weiß aber nicht ob ich denn kompletten kabelbaum umbauen muss oder ob es reicht denn äusseren zu machen und ob ich hinten die gsi scheiben bremsen brauche bitte um schnelle antwort danke

Scheiben hinten brauchst du nicht am besten komplette Motor mit Steuergerät Kabelbaum rausheben und den neuen reinmachen bevor ich des machen würde würde ich mir abber die motoraufhängung vom 2l Astra besorgen weil die 1.6er passt soweit ich weiss nicht und der rechte Kabelbaum musste wenn du pech hast mit dem neue Motor Verkabeln ..............

Weil je nach motortyp und Baujahr kann es sein das der Kabelbaum der an die Bordelektrik geht den selben Stecker hat wenn net musste eigentlich nur Farbe an Farbe löten dann müsste er laufen vtl. nur den Saft für die einspritzdüsen musste suchen weil der 1.6er wenns net der C16se ist keine Multipoint Einspritzsstem hat..........

Astratuner schrieb:

ich würde gleich den kompletten innenraum kabelbaum verlängern und einbaun da hast du dann wenigstens auch gleich den bordcomputer und das alles drin. und ich würde hinten schon die scheibenbremse vom gsi einbaun denn die trommelbremsen bremsen ja nich wirklich viel!!!

Mit den Scheibenbremse ist Schwachsinn weil die taugen nur was bei schweren Autos weil ich kenn en Kumpel der hat den Z20Let mit knapp 250Ps in den B Corsa gebaut und hat hinten auch Trommeln weil die Scheibenbremsen werden ja dann per Bremskraftverminderer so runter geschraubt das de quasi nur Trommelbremsen Wirkung hast deswegen ist das net unbedingt nötig dient eigentlich mehr zur Optik bei kleinen Autos...........

ja das mit bordcomputer ist zweit rangig mir geht es darum das der motor drine ist läuft und alles richtig funktioniert die halterungen habe ich alles und wegen den scheibenbremsen geht es ja drum wegen tüv und eintragung hat der astra f stufenheck mit 1.6 motor einen bremskraft minderer und muss ich das abs umbauen bei der bremse weil ich zu dem 2.0 motor das abs system dazu gekriegt habe und der 1.6 kein abs hat

wenn deine stufe vom werk aus kein abs hat brauchst du es auch nicht einbauen. aber wenn de das komplette abs system dazu bekommen hast würd ichs auch einbauen.

also ist das nicht tüv relevant wenn ich kein abs habe und hinten scheiben bremsen wenn ich dann nur denn motor umbaue kriege ich das auch eingetragen

sry falls die fragen vill dumm klingt aber ist mein erster umbau

gut danke für diese schnelle antwort dann werde ich das abs weglassen und einfach hinten die scheiben bremsen einbauen und gut ist habe ja alles da wollte mir halt nur nicht dennn mörder aufwand machen wenn ich es nicht zwingend brauch

eine frage hätte ich noch und zwar brauche ich die benzin pumpe vom gsi oder reicht meine vom 1.6

Hallo also hab nochmal eine frage und zwar habe ich denn oben genannten morot jetzt umgabaut und soweit alles angeschlossen.

das Steuergerät mit dem kabeln dran habe ich getauscht und denn rest so gelassen.

jatzt habe ich wenn ich denn motor anlassen will nur ein klicken vom anlasser

vor dem einbau lief er noch und der andere motor auch allso kann es am anlasser oder an denn kabeln nicht liegen

bitte um schnelle hilfe

Zur not nimmst du ein überbrückungskabel schliesst es an eine Batterie und dann gehst du mit den Ü.kabel an die anschlüsse wenn er das selbe macht hängt der Magnet schalter.

Zu deinem Anlass-Problem:

Masseband haste verbaut? Zwischen Motor/Getriebe und Karosse?

Zu der Bremsensache...wenn du nen 2 Liter verbaust brauchst du auch die 2 Liter Bremsanlage.

Da diese hinten mit Bremsscheiben anstatt Trommeln versehen war kommst du um die Scheieben nicht drumherum.

ABS hi9n oder her...das ist latte.

Den gabs mit und ohne!

Nur eben nich mit Trommeln...



gruß QP

so die anlasser sache ist geklärt hatte nicht genug maße

jetzt habe ich aber noch ein problem mit zündfunke und dem kabelbaum

zum kabelbaum also ich habe den teil gewechselt wo das steuergerät dran kommt das habe ich auch soweit alles angeklemmt sprich die einspritzdüsen und so weiter.
jetzt habe ich aber im innenraum noch drei stecker übrig die auch an dem strang hängen jetzt ist meine frage wo die hinkommen

so jetzt zum zündfunken also ich habe gar keinen zündspule verteiler alles angeklemmt das hängt ja alles an dem strang vom kabelbaum wo auch die anschlüsse von der batterie dran sind die habe ich natürlich auch getauscht aber irgendwie funzt das nicht und die benzinpumpe läuft auch nicht.


BITTE ICH BRAUCHE HILFE

Das sind die drei stecker






da nochmal mit bisschen mehhr aufem bild

bei denn bildern ist ein relai und noch ein vierter stecker wo zu sind die da

ja gut werde ich sofort ausprobieren und was is mit dem zündfunken was kann das sein kerzen sind io zundkabel neu zündspule ist auch io

so habe ich probiert aber die stecker passen nicht zusammen die drei stecker sind für dem neben dem relai zu klein

kann das sein das das komplett anderst ist weil der motor stammt aus einem 91er gsi und meiner auto ist ein 95er astra f

ja habe alles komplett da das ganz auto habe ich geschlachtet gehabt

sollte ich denn kompletten kabelbaum vom gsi einbauen