Motor stirbt immer nach ca 10 sekunden ab, c20xe 2.5MOT

Moin Jungs,
Mal gespannt ob mir jemand helfen kann. Und zwar ist vor kurzen die Spritpumpe kaputt gegangen. Während der Fahrt. Soweit kein großes Ding. Pumpe gewechselt, ja ist die 3bar Pumpe rein gekommen!!
So nun soweit gecheckt wurde Benzinfilter und auch gewechselt! Benzinpumpe neu gekauft und gewechselt ausserdem vor dem Einbau kurz gecheckt auf Funktion. Relais wurde testweise gebrückt um zu sehen ob die Pumpe dann auch nach ca10Sekunden ausgeht.
Wenn er die kurze zeit mal läuft, dann ohne Probleme oder ruckeln!

Vor dem ganzen Trouble lief die Karre immer problemlos ohne solche Mucken!

fehlercode ist keiner hinterlegt.

Was kann das für ein Fehler sein...

Ansaugsieb im Tank versüfft.

Also wenn das Sieb an der Pumpe gemeint ist, das ist natürlich sauber verbaut worden...oder welches meinst du?

Also Kraftstoff Relais ist in Ordnung ?lese ich das so richtig.

Sagen wir so. Ich habe das alte ausgebaut und gegen zwei andere nacheinander getauscht. Um auszuschließen das es daran liegt...

Hast du noch genug Benzin im Tank?
Nicht lachen, alles schon live erlebt.

Nicht das du Vor und Rücklauf vertauscht hast.

Vor und Rücklauf kann ma net vertauschen. Ist nur ein Schlauch nd ein Stecker an der Pumpe:daumen: benzin ist natürlich genug drinnen.

benzinfilter ist auch richtig rum drinnen ?  hatte ich auch schon vertauscht dann ging gar nix

Ja Flussrichtung habe ich bedacht!

Geh mal her, mach im Motorraum die Vorlaufleitung ab und halte sie in einen Eimer, oder Schüssel, dann machst du die Zündung an und schaust mal, wie viel Benzin da überhaupt raus kommt. Wenn die Menge ok ist, überbrückst du mal das Pumpenrelais und schaust noch mal nach, ob die Pumpe weiter läuft.

Nicht, wenn du eine WFS hast, das die dir einen Strich durch die Rechnung macht und die Zündung abschaltet. Deswegen der Pumpentest.

Wegfahrsperre hab ich nicht angeschlossen denke ich. Motor ist ein Umbau. Aus einem Kadett. Und wenn der Motor läuft kann ich sogar den Stecker abziehen vom kleinen. Steuergerät am Schlüssel. Also das wegfahrsperre Ding da.
Aber das mit dem Vorlauf probiere ich aus! Und Rücklauf auch am besten...

Wosn da jetzte eigentlich das Problem?

Das auto geht nach 10SEK. aus und macht nix mehr?

Födert die Pumpe denn danach noch?

WFS schaltet die Pumpe ab aber dann läuft er normal nur 1 Sek. und geht dann aus.

Ja genau, Motor startet normal, Motor läuft und geht nach ca. 10sekunden aus. nach erneutem starten der gleiche Ablauf. Wegfahrsperre kann es doch eigentlich nicht sein!?
Morgen früh gehts ans testen, hab endlich etwas Zeit dazu!

Beim kollegen war es Masse der Spritpumpe, die hatte er nach dem neuaufbau vergessen oder eher ein massepunkt am Rücklicht bei seinem Calibra. Selbe sache wie als ob WFS aktiv wäre.. leg mal eine  eigene Masseleitung .

MFG

Lief ja alles vorher, umbau ist lange vor dem Kauf des Autos passiert...
Aber die Idee ist auf jeden fall einen Test Wert!! Die Masse ist ja nicht Geschaltet nehme ich an? Einfach mal zum Test nen kabel zusätzlich mit ran und fertig?

Genau einfach ein Kabel an die Fahrzeugmasse und gut ist .

Aber direkt an den Stecker der Pumpe.. vielleicht ist das Massekabel beim wechsel innen gebrochen ...

MFG

Mit großer Wahrscheinlichkeit ist das ein Kontaktproblem.

Die Anschlusstecker der Pumpe neigen gern zur Korrosion.

Ansonsten sind die Leitungen (Kabel) gern hin...Kabelbruch und so.
Einfach mal ein Multimeter schnappen und an der Pumpe messen beim starten und etwas am Kabel wackeln.

Kann natürlich auch an der Masse liegen, oder an der falschen Pumpe ;)


gruß QP