Problem mit Astra f C20NE im Kadett E (Riementrieb)

Hi Leute ich brauch tierisch hilfe was meinen Keilrippenriemen angeht!

Da durch den Motorhalter vom Kadett für den C20ne der halter der Spannrolle wegfällt, fällt mir persönlich nichts mehr ein wie das funktionieren soll!

ieiner von euch hat da bestimmt rat für mich, wie ich das ändern bzw beheben kann damit ich den Keilrippenriemen verbauen kann!

Habs im WWW schon nach geguckt blicke da aber nit richtig durch!

MfG Mario FlyingWhite

Upppss

Nuja und nu?? wat kann ich denn da Tricksen?

Umrüsten auf Keilriemen. Oder versuchen, einen Halter selber zu bauen. Mario, du bist doch nicht auf den Kopf gefallen und ich denke mal, das du mit einer Bohrmaschine und einem Gewindeschneider umgehen kannst.

Kannste nicht den Halter vom C20xe ohne Klima nehmen??

Also was auch gehen würde.Die alten C20NE haben einen Doppelkeilrieme und die Servopumpe weiter unten verbaut.Also das alte System.

War bei meinem C20NE Doppelvergaser im Kadett E so,verbaut.Der Keilriemen geht von der Lima auf die KW Scheibe und von da aus zur Servopumpe.

altes thema aber wieder aktuell
habe auch das problem das ich umgebaut habe auf breiten bzw servo nachgerüstet habe.
riemen fliegt in letzter zeit öfters ab.
mein breiter riemen läuft genauso wie die zwei einzelnen auf dem bild über mir.
fehlt da noch ne spannrolle oder umlenkrolle???

Einfach den oberen Riemenspanner von der Keilriemenversion verändern und damit den Flachriemen spannen. Fahr ich auch so mit 16V im Kadett.