Rad blockiert während der Fahrt - Astra F 1,4i

Hallo und guten Morgen zusammen,



wir haben ein Problem mit unserem kleinen Astra F 1,4i.



Es ist bislang schon 3x vorgekommen, dass wenn wir unterwegs sind, dass dann bei ca. 80km/h erst ein Geräusch im Motorraum entsteht, das ähnlich wie das Quietschen eines Keilriemens klingt und im nächsten Moment hat man das Gefühl, als ob das Vorderrad auf der Beifahrerseite für 1-2 Sekunden blockiert/stehen bleibt/festgehalten wird.



Gestern ist das wieder passiert... das ganze dauert insgesamt nur eine handvoll Sekunden. Auf trockener Fahrbahn ist das noch nie passiert, immer nur bei regennasser Fahrbahn und wir haben keinen Plan was das sein könnte



Was könnte das sein??? Habt Ihr eine Idee?





LG,

Sandy

Treten neben dem blockieren denn noch weitere Fehler auf?

Habt Ihr mal die Bremsscheiben - Backen gewechselt oder ähnliches??

Ich kenn mich mit Astra F's nicht aus,
aber bei meinem Corsa lag es damals an nem Radbremszylinder,
der undicht geworden ist und Luft in die Bremsanlage lies.
Bei mir war es aber auch ein Hinterrad das blockiert ist.

Ich würde mal sagen, dass die Bremsanlage vielleicht einfach nur verdreckt ist.
Einfach mal des Rad abnehmen und die Bremsbacken und Bremsscheiben nachschauen.
Und zur Sicherheit auch mal die ABS-Anlage überprüfen.

Gruß
Basti

Mhmm Klingt komisch.

Im Motoraum ist aber alles "Augenscheinlich" Takko oder ? Sprich Keilriemen, Antriebswelle, Lenkung, Getriebe ?

Kann halt viele Uhrsachen haben .Blockiert das Rad den oder zieht er beim Bremsen in eine Richtung so das man das Lenkrad grade halten muss ??

Wie sieht den die Bremsscheibe vorne aus ?? Eingelaufen, Blau verfärbt, rissig, Beläge noch Okey ?? ggfs. mal Rad abmontieren und mal Querlenker, Buchsen, Kugelköpfe, Bremssattel auf Zustand prüfen. Stabipendel geht auch gerne mal kaputt und das Fahrverhalten ist dan etwas schwammig bis ecklig.



Gruß Sven

Bremsscheiben und Beläge sind vorne nagelneu, Keilriehmen etc sehen eigentlich sehr gut, er hatte das vorher auch schon vor den neuen Bremsscheiben. Bremse zieht auch nicht einseitig. Sind zur Zeit etwas ratlos.

Gruss Torsten

Mhhmmm dan kanns ja nur in Richtung Getriebe oder Motor gehen wenn Aufhängung,Bremse gut und sattel gängig ist.

Hat er den eine art sekundenleistungsabfall oder wie reagiert er den am lenkrad wenn er das macht. Spürt man das vom Motor oder getriebe her oder nur aus dem Lenkrad aus ??? Habt ihr Servolenkung ???

Leistungsabfall hat er nicht, eher... hm... also das passiert beim Beschleunigen, halt bei 80km/h direkt während der Beschleunigung. Er bleibt auch in der Spur... das ist so wie... hm... also während der Beschleunigung, als ob Dir jemand minikurz das Rad festhält und sofort wieder los lässt... es kündigt sich durch dieses Geräusch an, was halt wie dieses Keilriehmenquietschen klingt und einen bruchteil später ist dieser kurze "Stop" im Rad. Das Lenkrad ist während dieser Sekunden ganz normal ruhig man hört wirklich nur erst dieses Geräusch und dann diesen "Block". Dieses komische Geräusch, was vorher kommt, kommt auch von vorne und dann halt auch auf der Beifahrerseite.

Nein, Servo hat der Wagen nicht.

was ist den mit diesem gewichtsding an der antriebswelle.Kan da der fehler sein??

also das gewicht von der antriebswelle kann nicht fehlen, da sonst die ganze antriebswelle bei bestimmten geschwindigkeiten permanent rappeln würde, da die dann nicht mehr ausgewuchtet ist.



die bremse kann es auch nicht sein das die hängt, da die dann als hängen würde und nicht nur beim beschleunigen.



das antriebswellenlager könnte z.b. einen weg haben und unter belastung kann die mal kurz hacken, aber die quitscht vorher nicht.



das rad kann auch eigentlich nicht kurz blockieren, da der wagen sofort etwas in die richtung ziehen würde oder das lenkrad rüber ziehen würde, selbst bei 1er sekunde.



also das aussenlager von der antriebswelle wäre das einzigste, was ich jetzt sagen würde , was in der nähe vom rad ist. danach mal gucken.



ansonsten wenn es das nicht ist, würde ich mich dann weiter auf motor und getriebe fixieren.



eventuell kann auch was nicht in ordnung sein, was für ne sekunde den motor lahm legt und sich bei der beschleunigung dann so anfühlt.



gruß dr. risse

hi dennis, meinste nicht das wenn das radlager schon hakt, es so im arsch ist, das es permanent auch beim geradeaus schleifgeräusche machen würde?





gruß dr. risse

oh man dann war das aber schon länger am summer und brummen, wenn es bei dir auseinander geflogen ist.



sobald ich auch nur das minimalste summen höre, werden die radlager SOFORT gewechselt. damit würde ich keinen meter mehr unnötig rum fahren.





gruß dr. risse

Gegen das Radlager würde aber die Geschwindigkeit von 80km/h sprechen, denn wenn ein Radlager defekt ist, dann macht das Mucken, egal, wie schnell man fährt, oder beschleunigt.



@Dr.Risse,

bei einem Freund von mir, ist das vordere Radlager aber auch auseinander geflogen und das Lager hat genau 82km gehalten, war beim Monza A1 eingebaut und dem Lager hat es den gesamten Käfig zerlegt, zum Glück erst kurz vor der Haustüre.



Eventuell, kann es aber auch ein Problem der Kupplung sein.



Gruß

Markus

Also mein Fazit bis jetzt ist das irgendwas am Motor (Leistungsabfall in sec.) oder am Getriebe ist. Da die anderen Bauteile die an Aufhängung und Bremse i.O.

Das es sich nur anfühlt als würde das Rad blockieren und das Geräusch den rest dazu beisteuert kann ich mir im moment auch nicht mehr vorstellen. Risse hat scho recht wenns Rad blockiert dann merkt man das aber anders.



Wieviel KM hat den die Kupplung runter ?? Mal den Deckel unten geöffnet und mal reingeleuchtet wie es ausschaut ??

Hi
also ich bin mir zwar nicht sicher , aber ich hatte mal das selbe Problem bei eoner meiner Winterschleudern,da war es damals die LIMA , die hat sobal sie warm wurde sich fast fest gefressen, da war dann auch das geräusch des Keilriemens zu hören (da sie ja fest war) und als ich dann danach geschaut habe ,war sie wieder frei, bis zum schuß da war sie dann richtig fest. Ich persönlich würde da mal nachschauen, is ja aber nur ein Tipp

Wenn das lager der LIMA sich am verabschieden ist, kann die nämlich kurzzeitig ganz böse blockieren,bevor sie es ganz afgibt, kommt natürlich auch immer auf die spannung vom Riemen an

gruß
Tommy

Ok, erstmal danke für die Tipps, wir werden am Wochenende mal einiges ausprobieren was es evtl. sein kann.

Gruss Torsten

hm was du ausprobieren könntest ist das du den keilriemen abmachst und ne runde fährst aber vorher lädst du die batterie aber auf

vectra driver schrieb:

hm was du ausprobieren könntest ist das du den keilriemen abmachst und ne runde fährst aber vorher lädst du die batterie aber auf

ja würde ich ma auch versuchen ^^ einfach ma riemen runter und denn ma ne runde gedreht also ohne lima kannste gute 30 km fahren wenn du ne gute batterie hast also die noch ned 100 jahre alt is einfach mal versuchen weil wenns dann ned mehr is denn liegs an der lima ^^

Bisher Fazit, Keilriehmen, und Lima müssen neu. Lima hat kurze Aussetzer und Keilriehmen wird dann auch gleich neu gemacht bei der Angelegenheit. Vielen Dank für die Suche nach möglichen Fehlern.

Gruss Torstne

gerne doch immer wieder , dafür sind wir ja unteranderem hier