Hilfe ?????? Er läuft nur noch auf 3 zylinder ?

Hi

So nun hab ich den Salat mein D Kadett läuft nur noch auf 3 Zylinder ,was kann das sein? Zündung is da hab ja alles neu gemacht ,wer weiss was es sein könnte Motor is ein 1,3N ohc .
Hoffe auf schnelle Hilfe .

Zünbdkerze,Kabel,Ventile kaputt,Kolben kaputt usw..

Bo Ey Danke Daniel aber damit is mir nicht geholfen will wissen was es sein könnte also Zündung totsicher nicht die is ja neu ventile könnte es sein weiss ich aber auch nicht ein kumpel von mir hat gesagt dass die kopfdichtung im arsch is könnte das sein?

Theoretisch C02-Test bzw. Kompressionstest könnte weiterhelfen, damit du zumindest ne Ahnung hast worans hängen könnte.

ShadowsTigra schrieb:

Theoretisch C02-Test bzw. Kompressionstest könnte weiterhelfen, damit du zumindest ne Ahnung hast worans hängen könnte.

jep denn weisst du zumindest das es dadran ned liegt und schon haste wieder genug was du ausschließen kannst ^^ und is ja fix gemacht

Jop wenn man ein Kompressionschlüssel hätte wäre es fix gemacht wenn alles gut geht bekomm ich morgen einen geliehen wenn nicht schmeiss ich den kopfrunter und kuck nach was es is hab ja die ganzen dichtiungen hier liegen um neu zu machen .Hoffe morgen weiss ich mehr.

Bohrr ey ..macht den Jungen doch nicht gleich verrückt ..

Wie hat sich denn das ganze geäußert ..hat er gestanden und als Du ihn angemacht auf 3 Zylindern gelaufen oder ist es wärend der fahrt passiert ?

Evtl könnte es auch nur Feuchtigkeit an den Zündteilen sein ..Kerzen ...Verteiler ...etc

Hast du Öl im Wasser oder ungedreht ? Dann könnte es die Kopfdichtung sein

Wie schon erwähnt könnte eine Kopmressionsmessung auch schon einiges erklären ...wenn diese gut ist dann dürfte es nichts schlimmes sein

Fahr doch einfach mal in eine nette Werkstatt ..vielleicht machen die dir das mal fix für nen 10 in die Kaffeekasse
oder so ..

Halt uns mal auf dem laufendem

Grüße die Opelmaus

Naja wenn die Zündung I.O ist siehts halt bei den alten Autos schlecht aus wenn er nur auf 3 Düppe läuft....

Weil Sensor mäßig kanns ja dann nicht sein....

So hab eben die Kompression gemessen bei kaltem Motor
Zylinder 1 hat 9 bar
Zylinder 2 hat 9 bar
Zylinder 3 hat 8,8 bar
Und der Zylinder 4 wo nicht zünd innen hat auch 9 bar

So leute was kann es denn jetzt sein?????????????????????

Kerzen oder zündung mehr bleibt ja nicht über............

Zündung is da auf allen 4 Kerzen also bin mit meinem latein am ende .

Kann es die einlassventil sein?
Oder die Kopfdichtung ?????

Könnte sein...........

Guck mal wie das Wsser un Öl aussieht..

Evtl ist auch Kipphebel defekt\abgenutz oder die Nocke..

Aber ich meine auch die komperesionnen sollten so bei 11 Liegen.....

Wechsel mal die Kerze ausem 4ten.. Funke im ausgebauten zustand ist nicht gleich funke im eingebauten mit druck drauf..



Comp. ist doch oki. ziemlich gleichmäßig und da würde ich Kopfdichtung ausschliessen.

So hab auch mal im Warmen zustand die Kompression ausgemessen und is wie bei kaltem zustand
1) hat 9 bar
2) hat 9 bar
3) hat 8,8 bar beim 2 versuch sogar 9 bar
4) hat auch 9 bar

hab den Deckel oben abgenommen um nachzuschauen ob die Ventilen auf und zu machen und jop machen sie alle gleichmässig

So und jetzt an alle spezalizten was könnte es dann noch sein wasser im öl hab ich auch keins und hab die Zündkerzen totsicher wieder verweckselt als ich sie eingeschraub hab sogar zündkabel hab ich umgetauscht um nach zu sehen ob dann geht aber nein der scheiss geht immer noch nicht ,also irgenwas muss es doch sein was nicht geht aber nur was???????????????????

Hab noch mal was anders getestet und zwar die zündkerze raus auto an und nix kommt rausgesprüdelt müste da nicht benzin raus sprüdeln wenn die zündkerze raus is????????????? Oder lieg ich da falsch ,falls nicht hoffe ich dass einer weiss was es dann sein könnte .

??????????????????????????????Na weiss keiner mir zu helfen??????????????????????????????

So problem gelöst wenn ich euch sage was es war dann schüttelt ihr nur den kopf .
Und zwar is es der BKV der kaputt is denn wenn ich den schlauch rausziehe und den finger duff halte läuft er auf allen 4 Zylinder.
also brauch ich ein neuer BKV wer hat so was oder sagen wir mal so welcher past auf den d kadett .

Als ich grad den Thread gelesen hab dacht ich so: " Ansaugkrümmerdichtung am 4. Zyl hin" Gibt dann ein Zündunfähiges Gemisch im Zyl. Sitzt der Aschluss vom BKV auch da? Ich wüsste nähmlich schon gern warum der Zyl. letztlich nicht lief..

So gut wie alles muss gegebenfalls dann das Gewinde zum Bremspedal verlängern..

Ich hab einen vom 4x4 Calibra drinne..

Am besten guckste ma bei der Kadett verwandschafft oder Fahrzeuge die einen 1.3er Motor haben..

mozartschwarz schrieb:

Als ich grad den Thread gelesen hab dacht ich so: " Ansaugkrümmerdichtung am 4. Zyl hin" Gibt dann ein Zündunfähiges Gemisch im Zyl. Sitzt der Aschluss vom BKV auch da? Ich wüsste nähmlich schon gern warum der Zyl. letztlich nicht lief..

Zylinder lief ja mit nur ich hatte keine explosion drin ggggggggrrrrrrrrrrrrrr aber nun weiss ich ja was es is muss nun mal schnell ein BKV suchen lol

bulldog666 schrieb:

mozartschwarz schrieb:

Als ich grad den Thread gelesen hab dacht ich so: " Ansaugkrümmerdichtung am 4. Zyl hin" Gibt dann ein Zündunfähiges Gemisch im Zyl. Sitzt der Aschluss vom BKV auch da? Ich wüsste nähmlich schon gern warum der Zyl. letztlich nicht lief..

Zylinder lief ja mit nur ich hatte keine explosion drin ggggggggrrrrrrrrrrrrrr aber nun weiss ich ja was es is muss nun mal schnell ein BKV suchen lol

Explosionen hast du hoffentlich eh keine in den Zyl. Da wäre klopfen ja noch besser





Falschluft in nur einem Zyl. heißt Lambda bei meinetwegen 20:1 und dann Zündet es halt nicht.. Mich würde halt int. ob der Unterdruckschlauch vom BKV an der Ansaugbrücke sitzt, bei Zyl. 4... Reines interesse! Hilft dir nicht aber ich kann mir erklären warum der Zyl. nicht zündete...

Die Lamda beim gilbert geht sowieso nicht

@destrc: Nur weil der keine Sonde hat hat der doch trotzdem ein Gemisch... Lambda halt. 14:1 ist normal. 14 Teile Sauerstoff, 1 Teil Benzin... 20Teile Sauerstoff auf ein Teil Benzin sind eher zündunfähig...





Gut Lambda ist etwas falsch. Da müsste man 1,3 schreiben..

Nenen der hat sich ne Zündkerze reingeschraubt weil er kein Geld für neue neue Sonde hatte

Kann es sein das du meinst ich wäre doof weil ich hier nur 10 Beiträge hab???



Kein Prob. wenn ihr die Frage nicht beantworten wollt... Ohne Hinterfragen von Fehlern bleibt der Wissensstand halt niedrig... Komisch hier

Und noch ne Spassbremse wird als schlimmer hier