Zafira 2.2DTI chipen

Ich würde meinen Zafira gerne etwas tunen und hab schon einiges gesucht im Internet bzw bei tuner selbst.
Ein eingreifen in die Software wurde mir schon 2x von Profituner verneint weil sie angeblich in das Steuergerät nicht reinkommen oder so ähnlich. Und bei diesen PBoxen kenn ich mich nicht wirklich aus, bzw will nicht unbedingt 600,- ausgeben wollen. Diese billig Chips die irgendwie von nen möchtegern Tuner programmiert wurde ala ebay mag ich natürlich auch nicht.

Im Moment tendiere ich dazu den Ansaugtrakt zu entdrosseln via Abflussrohren vom Baumarkt, bzw stell ich mir die Frage ob es einen größeren Ladeluftkühler gibt den ich mir einbauen kann. Aber da hab ich noch nicht genug recherchiert. Würde mich über nützliche Schraubertipps sehr freuen.

lg, Christian

Ps.: Habe schon mal gelesen das der 2.2DTI max 2-300.000km hält- was meint ihr?

man kommt in jedes Stg... wenn das Dein Chipper nicht kann dann hat der keine Ahnung....
bzw will Dir nur die Ollen verarschungs Boxen verkaufen!

entweder richtig machen oder sein lassen... sonst wird es am Ende richtig teuer

ich hab mich vielleicht unglücklich ausgedrückt. ich meine bei den unter 600,- geschichten natürlich eine software optimierung....die sind ja deutlich günstiger. ?aber hab auch gehört das die nur bei den elektronisch gesteuerten cdti möglich sind?

das mit den ansaugtrakt entdrosseln hab ich selbst in nen forum wo gelesen- hab mir dacht das kostet kein geld und is einen versuch wert.
ladeluftkühler ist auch mein favorit- wie gesagt, noch zu wenig damit beschäftig welcher da reinpasst usw.

prinzipiell möcht ich mich kurz rechtfertigen wieso ich offensichtlich so aufs sparkonto drücken will beim tunen...ganz einfach: hochzeit und familienzuwachs....aber ganz ohne schrauben wil lich halt auch nicht durch dieses jahr

vielleicht interessiert es jemanden: habe soeben mit ner anderen tuningwerkstatt tel:
der meinte das bei meinem modell das steuergerät und pumpe in einem ist und es 2 möglichkeiten gibt:
1) mit nen gecrackten tech
2) mit nen zwischensteurgerät ähnlich wie ne p-box...kostenpunkt 450,- ca

da ich ja noch verbindungen zu meiner alten werkstatt habe werde ich mal dezent fragen ob deren tech gecrackt ist, ansonsten versuch ich zuerst den schritt mit dem ladeluftkühler da dies mMn die schonendste variante ist und der ladedruck original bleibt(glaub ich halt).
Habe in nen Forum den Hinweis entdeckt das der LLK vom Audi s2 bzw rs2 ganz gut passen soll....?

Also ich habe damals bei meinem C Vectra (2,2 Diesel) auch das Steuergerät machen lassen! War kein Problem ins Steuergerät zu kommen und hat richtig was gebracht!

Wegen Ladeluftkühler.........ich hätte noch einen vom Calibra Turbo (C20Let) falls du Interesse hast!?

Gruß

LLK vom calibra klingt fein...klar interessiert mich das! fahre morgen zur autoverwertung meines vertrauens und schau das ich den größten LLK finde was da reinpasst...ggg
das mitn chipen hol ich dann vielleicht mitn urlaubsgeld nach

ps.: pm hab ich dir geschickt bzgl deinem LLK

Ich habe es mal in die passende Rubrik "geschubst".

Schau mal hier:

http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Zafira-A/22L-Diesel-Y22DTR/Opel-Zafira-A-Y22DTR-Phase1-Leistungssteigerung

Und bitte keine Grundsatzdiskussion ob EDS gut oder schlecht ist. Ich war jetzt 2x bei denen und habe keinerlei Probleme gehabt. Aus diesem Grund kann ich EDS empfehlen.

Danke für den Link!