Welches Öl im Z20LET?

Wie gesagt, das muss jeder selbst wissen.

Kommt auch immer drauf an wie viel man fährt.

Da ich viel kurzstrecke hatte (Nie mehr als 30 km) hab ich von 10W40 auf 5W40 gewechselt.

Und im ernst, der Motor lief bedeutend ruhiger als vorher (C20NE).

Dann hab ich irgendwann auf 0W30 gewechselt weil ich das Öl für nen guten Kurs bekommen habe (Werkstatt meines Vertrauens).
Und alles jut soweit.

Trotz 160000km frist mein Motor kein Öl!
Obwohl ich sone dünne suppe fahre...

Hab 2007 in Lübeck gearbeitet und bin gependelt...2 mal 200 km autobahn die woche...und immer mit richtig gas.

Ich kann nur aus erfahrung sprechen wenn ich Öle empfehle...aber wie gesagt, manch einer brauchs eben nich.


gruß QP

QP schrieb:

Wie gesagt, das muss jeder selbst wissen.

Kommt auch immer drauf an wie viel man fährt.

Da ich viel kurzstrecke hatte (Nie mehr als 30 km) hab ich von 10W40 auf 5W40 gewechselt.

Und im ernst, der Motor lief bedeutend ruhiger als vorher (C20NE).

Dann hab ich irgendwann auf 0W30 gewechselt weil ich das Öl für nen guten Kurs bekommen habe (Werkstatt meines Vertrauens).
Und alles jut soweit.

Trotz 160000km frist mein Motor kein Öl!
Obwohl ich sone dünne suppe fahre...

Hab 2007 in Lübeck gearbeitet und bin gependelt...2 mal 200 km autobahn die woche...und immer mit richtig gas.

Ich kann nur aus erfahrung sprechen wenn ich Öle empfehle...aber wie gesagt, manch einer brauchs eben nich.


gruß QP

ja klar meine mal im enddefekt muss es ja jeder selber wissen ^^ und meine mein motor hat jetzt gute 200000km runter (auto 260000km) und der hat sich noch nicht beklagt und brauch wie ich ja schonmal geschrieben hab auf 10000km gerade mal 100-150ml öl aber ich weiss auch das er ja nicht jünger wird und iwann wenns mit arbeit besser steht werde ich auch auf nen besseres öl wechseln ^^ weil kauf lieber nen etwas günstiger is weil ichs gerade nicht dicke hab aber kann es halt immer pünklich wechseln ^^ und nicht so wie manche die denn meinen ma 30000-40000km mit den schmodder zu fahren (ja sone leute gibt es )

Da haste auf jeden Fall recht!!!

Lieber günstiger und regelmäßig als teuer und zu spät!

Ich hab auch nich gesagt das das 15er schlecht ist, es ist eben nur nich optimal.

Aber deinem Motor is das Latte...hauptsache schmiert ;)

Und bei 200TKM is das in meinen Augen eh egal...der Motor schmiert sich schon von alleine ;)

jap desswegen ja ^^
weiss ich ja das es nicht böse gemeint is aber mach das lieber so als wenn ich mit deckbrühe im motor fahren muss

also in nen eco(dreck) tec motor würde ich das auch vielleicht nicht fahren oder wenn der motor noch jungfreulich wäre sprich unter 100000-120000km

ja, die Motoren sind Pussys...

Sonem C20NE kannste schon ne Menge anbieten!

Aber lass uns das mal vergessen...immerhin wollte er Öl für seinen Turbo haben und wir spamen hier alles voll ;)


gruß QP

QP schrieb:

ja, die Motoren sind Pussys...

Sonem C20NE kannste schon ne Menge anbieten!

Aber lass uns das mal vergessen...immerhin wollte er Öl für seinen Turbo haben und wir spamen hier alles voll ;)


gruß QP

jap da haste recht ^^ also

Opelgauner schrieb:

@Sven, ja Dennis sagt auch nen 10W40 Teilsyn. ist für mich richtig, werde das oder nen 5W40 Teilsyn. nehmen.
Hatteste Du mal nen 5W40?

Ja, ist wie Wasser davongeflossen...

Castrol TWS 10-60

was anderes fahren wir nicht!

@Sven,
wie hat er das überall raus gedrückt?

na rausgedrückt hat ers nicht, einfach gefressen, denke mal das sondert sich dann über den Auspuff dann ab?!

So, es ist ein 5W40 TS geworden.

@let-vectra,
fahre nur Kurzstrecke. Den 60er Wert hinten nutze ich nie. Dafür das ich es nach gut 5-6000km raushaue ist es mir zu teuer.
Hab oft gehört das es bei Kurzstrecke zu Schlammbildung kommt.

Trotzdem Danke an alle...