My Lady --- bischen dies und das

Du siehst ja jetzt hoffentlich nicht aus wie Michael Jackson oder ???

ne, ich sehe eher aus wie ein preißboxer.

ist ne einfache geschichte, hatte vor jahren nen schweren auto unfall wo ich nen 12fachen trümmerbruch mit bruch beider jochbeine usw davon trug. habe das jetzt ewig vor mir hergeschoben. aber wenn ne untersuchung rausbringt das ich vllt mein geruchs und geschmacksinn verlieren kann.... hmmm also habe ich es machen lassen.

naja, 9tage, 5nakosen, 3op´s und fast nen kreislaufkolaps später kann ich mich wieder auf den beinen halten und essen.

also kann es nur besser werden.

so genug von meiner nase, die ärgert mich genug.



hier mal neue bilder



leider habe ich keins vom zustand wie es verschliffen war.

hoffe das ich nächste woche mal wieder was in der garage machen kann.

muß mich ja noch schonen

Dennis i500 schrieb:

das mit dem spachteln...
da hoffe ich echt dass das hält...nimmst du keine glasfaserspachtel ?
ist doch etwas "elastischer" oder nicht...

aber dann mal gute besserung und viel gelingen...

da hast wohl was verwechselt - Glasfaserspachtel ist doch nicht elastisch oder elastischer

für sowas ist Metallspachtel ne gute Alternative

also ich benutze zuerst immer aluspachtel.

wir hatten mal als versuch ne heckklappe vom kadett ein blech eingeschweißt mit ca 10 punkten, den rest dann mit alluspachtel zugeschmiert.

als wir nach ner woch mim hammer draufrumm hauten platzten nur stücke raus (ähnlich wie plastik) aber von abblatzen oder so, keine spur.

wichtig ist nur immer das das bleck absolut blank ist.

also spachtelst du auf blankes blech ? da hab ich aber auch bedenken. ich mach vorher immer rostschutz drunter weil mancher spachtel leicht aggressiv ist und die oberfläche rosten lässt und irgendwann platzt das ab...
ok muss nicht stimmen aber ich hab noch nie probleme gehabt so...
aber sieht schonmal gut aus ;)
gruß Patrick

so, hier mal wieder was neues von mir.

ist zwar net so viel wie ich wollt. aber die schweißarbeite sind soweit dem ende nah.

hier mal neue bilder,


das ist natürlich jetzt nur der grobschliff bis alles soweit fertig ist und es mir optisch gefällt. ich ändere ja oft die dinge und von daher erst mal so.
hier die fahrerseite noch blank


so, will die tage die fahrerseite soweit haben wie die beifahrerseite damit ich endlich an den tunnel kann und die halterunge für die hitzebleche reinbekomm.

was meint ihr soll ich die großen löscher in den längsträgern auch schließe??

gruß chris

ja das versiegeln ist so ne scheiß sache, hab schon fast 10 kilo wieder drauf und drinn.
naja soll ja net roste

wenn ich die tage weiter mach mach ich die gleich mit zu.

so, hier mal bilder von gestern



zwar nicht die welt, aber ist bis jetzt mal grob fertig.
die fahrerseite worde nur grob geschliffen und gespachtelt. jetzt haben wir den motorraum ganz scharz lackiert wegen planänderung.

wird aber definitiv dieses jahr schön sauber gefüllert und lackiert usw.

also heut haben wir für achs und motor-getriebe einheit zum enbauen ca 30 min gebraucht.

aktueller stand----

vorderachse drinn
motor mit getriebe drinn
motor läuft


die tage werden die anbauteile verbaut und mal sehen wann sie wieder aus eigener kraft fährt......


bis die tage

gut gut, dann isse ja bald wieder komplett zusammen.....wird aber nicht lange so bleiben denk ich....oder chris??? mit deinen ganzen ideen ( die echt genial sind )

motoreinbau ist ja mal sehr schnell gemacht bei dir

gruß Patrick

mittlerweile isser bestimmt schon drin "grins"

steht ja auch da deswegen sag ichs ja

hab mich verlesen...sorry..

naja wie gesagt, bin auf den fertigen motorraum gespannt, dürfte jetzt ned mehr all zu lange dauern bis die Lady wieder auf die straße kommt

@ stocki

klär das ab und du darfst die erste probefahrt dieses jahr mitmache.


@ dragon

je, ist wirklich schnell gemacht. aber hat auch sehr lange gedauert bis ich alles so gebaut hatte das es reibungslos geht.

vorderachse drunter, mit 6 scharauben fest ca 5 min
motor mit getriebe am motorkran schön von vorne bis hinten reinschieben, ca 15min
was natürlich noch bischen aufhällt ist die lenkung mit ihren 5milionen schrauben und umlenkungen aber das ändert sich noch


@ trude

habe den flansch jetzt verbaut und passt mit der kardanwelle 1 a, nur die löscher hätte müße vllt 0,5 weiter mittig.
es passt so aber is eng. vllt machen wir noch einen. die zeichnung hast du ja noch?

ich hoffe nur das wieder alles so hält wie berechnet.

werde heut abend wieder weiter machen. sind noch kleinigkeiten die ich machen will, aber die kleinigkeiten kosten serven mein lieber man.


morgen gibts neue bilder

gruß chris

wie hast du das mit der elektrik jetzt gelöst zum steuergerät ?

hast du jetzt einen großen stecker drin oder sogar das steuergerät in den motorraum verfrachtet ?

gruß Patrick

Hab die Zeichnungen schon entsorgt.

Wäre mir aber lieber wenn das alles so passen würde. Denn der Kollege wo das an der CNC gedreht hat, weil du es so schnell haben wolltest, hat mir 50 Euro ausm Kreuz geleiert. Von daher möcht ich den lieber nicht mehr in Anspruch nehmen.
Ich selber mache ja immer Fahrgemeinschaft, so dass ich nich mal eben länger bleiben kann um den Flansch zu fertigen.
Deshalb dauert sowas bei mir locker mehrere Monate bis sich mal ne Gelegenheit ergibt und ich auch Zeit habe.

Gruß
Trude

sooo, neue kardanwelle endlich angepasst und drinne....auspuffanlage montiert......nach ner langen nachtschicht an der lady kurz mal kaffee trinken und dann arbeiten gehn....mann bin ich müde :-)

@ dragon

die lektrik läuft durch dir ebrücke, übers getriebe seitlich durch den tunnel in den innenraum. stg sitzt unterm handschuhfach.

werde aber wahscheins noch ne andere lösung finden, die aber dann zu gegebener zeit.


@ trude

dann sag doch was wege dem geld.

also der flansch passt nach mehrmaligem ein und ausbauen perfekt.
wäre vllt sinnvoll noch einen als ersatz zu haben wenn du die zeit mal findest.

jetzt gehts darum rauszufinden ob er hällt.



habe die nacht mit stocki16v din der garage verbracht.
die anfangs genau ausgerechnete kardanwelle machte mehr probleme als gedacht.

ich hab alles gemessen und berechnet, nur nicht das es net passt.
aber wir haben ne ganz simple lösung gefunden und jetzt sitzt alles wunderbar.

später gibts neue bilder von der neuen kardanwelle mit halter für mittellager usw.

mal schaue ob heut viel vorran geht.

gruß chris


edit, weiß von euch einer wer kardanwellen kürze kann??

Hey Chris,

eigendlich, sollte jede gute Dreherei die Kardanwelle kürzen und neu wuchten können. Wir hatten da eine Hinterhofbude und der Herr Esser, der hatte das so drauf, der hat Schwungscheiben abgedreht auf das Gramm genau, ohne zu messen und Antriebswellen so umgebaut, das die auf der Wuchtmaschine, um die 3-5gr. Unwucht hatten und danach voll rund liefen. Ansonsten mal beim Schiffsbauer nachfragen, die bauen ja auch Antriebswellen.



Gruß Markus

ja da muß ich mal auf die suche gehen.

muß sie ja nur ein stück kürzen lassen damit es mich beruhigt. fühl mich dann besser.


wenn einer jemand weiß wos kann, bitte melden. kann das teil verschicken. ist net groß.

http://www.welte-wenu.de/ http://www.elbe-group.de/Elso_D/elso_anfahrt.htm http://www.cardan-hydraulik.de/home.htm Elbegroup ist aber zu bevorzugen. Topp Service, schnelle arbeit und schneller Versand. http://www.gknservice.com/fileadmin/user_upload/Brochures/German/Service-Repair_Muenchen.pdf ist auch Topp, baut die ganzen Antriebswellen für die Autoindustrie. (Spidan, Uni-Kardan.)

so, jetzt mal schnell die aktuellen bilder

ich lass die mal für sich spreche, bin müde.

hier schön zu sehen das ich das eine rohr noch nach ausen legen muß



so, die tage bilder wenn sie schön gewaschen ist und ganz zusammen

gruß chris


ps, rießen dank an stocki, ohne ihn würd sie heut ne fahre.