Neue Federn wieder platt!

Da kann man nur ausrasten, oder?
Nun läuft der Dicke wieder wie ein Schnurrekätzchen und was passiert...?Mir bricht die Feder auf der Fahrerseite..zumindest scheint es so.
Bin Samstag gefahren und in einer Kurve war ein blöder Absatz und ich voll drüber.
Da gabs  nen kurzen Schlag und dann ist er bei jeder Bodenwelle am Aufsetzen im inneren Radhaus..komm leider nicht mit der HAnd dazwischen um es genau erfühlen zu können aber ein leichtes Poltern ist auch zu vernehmen bei Löchern und Wellen...
Sind ja erst neu die Federn...keine 3000km drinne...es ist zum .....

naja bau doch einfach mal das rad ab und denn siehst es doch obs die feder is ^^

kann auch pendelstütze sein die kann auch derbe lärm machen wenn die im eimer is oder ne buschse beim dreieckslenker is im po ^^

oder durch den schlag hats domlager zerlegt ^^ feder denke ich eher nicht ^^

Pendelstützen sind beide i.O. habe ich kontrolliert. Domlager sind neu mit reingekommen als ich die Federn gemacht habe...Buchse könnte sein aber dann hängt doch die linke Seite nicht tiefer als die rechte Seite,oder? Schaut eben verdächtig nach Feder aus...
Oder eventuell der Stoßdämpfer im Eimer??Hmm,das könnte ja auch sein.Ist ein Sachs Supertouring und bei 189.500km neu reingekommen vom Vorbesitzer...

hmm naja hab bei mir genau das selbe der is links auch tiefer als rechts is vorne alles neu (dreieckslenker, domlager, pendelstützen, stoßdämpfer und spurstangen) bis auf die federn und die hab ich mal abgemessen beide gleiche höhe kann mir das auch nicht erklären :gruebel:gut sind zwar nur 1 1/2cm aber man siehts -.-

naja weiß nicht wie alt deine dämpfer sind musste mal gucken ob der siffen tut weil denn hat der einen mitbekommen sicher

die dämpfer geben nicht direkt die höhe an, die sollen nur die schläge eben "dämpfen"

für die höhe ist die feder verantwortlich und die kann eben auch mal schnell brechen bei den straßen hier  


also neue besorgen und rein damit