auspuffendrohr probleme beim tüv??

also ganz genau genommen erlischt die allgemeine abe des fahrzeug. denn zugelassen wurde das fahrzeug mit dem orig. endrohr. ich vermute jedoch das sich eigentlich niemand an einem anschweißendrohr stören sollte. um aber auf nummer sicher zu gehen entweder eintragen lassen oder eins mit abe besorgen.

naja wenn keine abe mehr vorhanden is entweder die passige besorgen oder halt was mit abe kaufen weil da werden die dir nen strick drehen glaub mal auch wenn ne nummer drauf is naja polizei is je na dem wie die laune haben meist juckt die das nicht is genauso wie beim tüv ^^

also lieber auf nummer sicher gehen und was mit abe besorgen oder halt so lassen wie es is erstmal

Also wie schon geschrieben wurde: Wenn man es genau nimmt erlischt die Abe. Nur mal so zum Beispiel: An meinem Vectra A habe ich eine Mantzel Gruppe A . Und weil es die mit wer weiß wie vielen Endrohren gab, wurden die nur Aufgeschraubt. Somit hatte das Endrohr keine Nummer. Und da wurde mir unterstellt das es nicht dazugehörte, nicht wegen der fehlenden Nummer, nein wegen den Schrauben. War das ne lauferei. Und es war nur 63,5 mm das Rohr. Also noch nicht mal wirklich groß. Ich würde an deiner Stelle eines besorgen mit Abe . So teuer sind die Dinger doch net mehr....

meistens sind die Endrohre glaube 30cm lang (war zumindestens bei den Anschweißrohr von FOX so)
und die Nummer stand ca. in der Mitte
wenn man das dann kürzt ist die Nummer eh weg
also meine Meinung einfach Rohr dranbraten und Feierabend und sich nicht so viele Gedanken machen ...ja was passiert wenn

TomTom schrieb:

meistens sind die Endrohre glaube 30cm lang (war zumindestens bei den Anschweißrohr von FOX so)
und die Nummer stand ca. in der Mitte
wenn man das dann kürzt ist die Nummer eh weg

ja die stehen normal immer mittig ABER es gibt auch von den herstellern angaben wie lange das rohr mindestens lang sein muss das gerade das nicht passiert weil denn nämlich die abe erlischt auch wenn du den zettel hast

wenn du das ordentlich verschweisst und es nicht zu weit raus schaut haste keine probleme damit

wo ich die originale schürze von meinem ascona gegen die vom sprint getauscht habe, passte das endrohr nicht mehr. ich habe dann ein anderes endrohr aus edelstahl an den endtopf geschweißt. habe das selbstverständlich dem tüv vorgeführt und der hat das in den papieren geändert, sonst hätte es ärger gegeben bei einer kontrolle, wenn die das gemerkt hätten. wenn das endrohr am ende nicht umgebördelt ist , muss aber das endrohr dann eine mindestwandstärke haben, damit die kante am ende nicht zu scharf ist.

gruß dr. risse