Omega 3000 24V vom Ohms

bißchen produktiv gewesen mal wieder nach langer zeit















kann die Woche trocknen dann mal

da lauert aber noch eine menge arbeit den wieder zusammenzubauen

aber denke mal das macht spass im gegensatz zum auseinanderbauen, wo man bei jeder zweiten schraube neuen rost bemerkt

aber ihr macht das schon

P.S hübscher roter vectra a vor der halle ... wem gehört der denn?

wollte ich auch schon fragen sicher ein turbo oder v6

rostschutz mach ich immer komplett mit dem pinsel , da haftet es meiner meinung nach besser , danach lackieren und UBS mit kompressor drauf ballern


aber bisher siehts doch schon gut aus

Es geht vorwärts

inzwischen haben wir hier Unterbodenschutz fertig gemacht...









...und neue Bremsleitungen gebaut und verlegt













bis nach vorne

Dann gab es gestern noch die Hohlraumkonservierung



































sehr heisse und dampfende Angelegenheit sag ich dazu. unbedingt den Fußboden abdecken und nicht auf so einen Fettfleck treten

Sieht schon klasse aus was ihr da macht.
Aber von dem Süppchen was da aufm Herd steht würde ich nicht probieren wollen.
Was mich interessieren würde wäre die Verarbeitung der ganzen Geschichte. Hab mit dem Zeug noch keine Erfahrungen gemacht und überlege es beim Ascona auch zu machen wenn er soweit fertig ist.

Wichtig ist bei dem Sanders Fett immer schön auf Temperatur halten inkl Druckbecher und Schläuche. Ein Kumpel von mir hat Ausrüstung verschiedener Düsen und Lanze zum versprühen zur Verfügung gestellt. Ohne dem geht es einfach nicht. Die Gummihandschuhe hab ich ganz schnell wieder weg gelegt und Schweißhandschuhe angezogen. selbst damit ist das alles noch sehr sehr heiß.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/service_downloads_fett.html

mike sanders hab ich mal mal verarbeitet. finde es nicht so schön. beste alternative ist fluid film liquid AR
das kann man bei 40 grad verarbeiten und ist auch 15 jahre haltbar.


aber die mike sanders verarbeitung die du hier gemacht hast sieht einfach klasse aus


gruß Patrick

Dei beiden Nachteile beim Sandersfett ist, dass das Auto im Sommer in der prallen Sonne schwitzt und Fett verliert und das sich über die Zeit, die kleinen Ablauflöscher in den Türen sich zu setzen und Wasser nicht mehr weg kann.

Ansonsten eine schöne Sauerei mit dem Zeug, aber sehr Effektiv.

wie bei allen Anwendungen sei es Hohlräume oder Unterbodenschtz sollte man sich die Zeit einmal im jahr nehmen und mal durch gucken was so los ist. Wir Bastler haben ja doch nix besseres zu tun

ach so ein a omega ... ist schon was feines, schönes Projekt :)

MFG

Klasse, geb dem Rost keine Chance

Ein weiteres bauteil wurde vom Roadrunner "Christian" zerlegt gereinigt komplett überholt und in dieser Woche mitgebracht



Ich hab mal die Bilder aus seinem Bericht hier rüber gezogen

sag mal ohms ... wie hast du den schweller auf dem folgendem bild an dem überlappenden blech vor rost geschützt? also meine die kante unten , wo der wagenheber angesetzt wird? da kannst ja keine nahtabdichtung oder so nehmen ...



da wo wohl den schweller punktgeschweisst hat ... 2 bleche aufeinander sind immer rostgefährlich

Überall wo die Bleche übereinander sind haben wir Schweißprimer dazwischen gemacht. Der bildet eine Schutzschicht durch die Erwärmung.

Du kannst aber auch her gehen und wenn das alles Fertig geschweißt ist, Lack sehr verdünnen und dann mit einer Spritze in die Ritzen einbringen, durch die Kapilarwirkung, wird der Lack dann nach oben gezogen und dann von innen mit Hohlraumwachs versiegeln, dann hast du Ruhe. Aber auch die untere Kante kann man mit Sikaflex versiegeln.

@ shadow vectra

das bild habe ich im thread gesehen, blos wusste ich nicht ob ihr was aufgetragen habt oder ob das original ist ...  

habe schon mal solche bleche gesehen, bei denen an den stellen schon ab werk eine art rostschutz aufgetragen wurde

Opel und Rostschutz ab Werk ist irgendwie ein Widerspruch in sich

Bei der Hitze haben wir uns in der Garage verschanzt. Gefluche über Türen, zerbrochene Scheibe und sch... Kabel im Armaturenbrett.











Ergebnis , Türen zusammengebaut, Kabelbaum drin, Im Motorraum ist auch einiges verbaut und dann das


Feierabend

Na den Feierabend habt ihr euch auch redlich verdient