Omega 3000 24V vom Ohms

In diesem Bericht geht es um eine kleine bis mittelschwere Frischzellenkur für meinen 3000er Omega


Wert gelegt wird auf eine Motorüberholung und kleinere Blecharbeiten. soweit gesehen wird ein Radlauf erneuert, im Motorraum 2 Löcher und Längsträger linke seite muss man sich mal näher anschauen.
Am letzten Wochenende haben wir den Motor raus genommen. Die Woche hab ich mir die Zeit mit paar Reinigungsarbeiten vertrieben, heute wurde dann der Motorblock mal gesäubert und frisch gestrichen mit Rostschutz. die Teile für den Motor besorgt mir der Roadrunner16v, der auch für den Einbau verantwortlich gemacht wird .







Es wird hier dann immer mal ein Update geben. Bis die Tage dann

Für Motortuning steht kein Budget zur Verfügung und so wie der fuhr ist es ok für mich. Mir wurden zwar irmscher Nockenwellen und Hosenrohr angeboten aber ich beschränke mich auf das Wesentliche.

Der Motor ist ja auch nicht grad arm an Leistung,wann möchtest du denn Fertig sein?

Super wäre 31.3.2012. Der Omega ist quasi mein Sommerauto. Falls der Termin nicht zu halten ist muss ich am Ende noch meinen Trabant fertig machen oder den Roller zulassen wieder hihi

Naja Motormäßig kein ding bis zum 31.3. aber der Kollege der die Blecharbeiten machen soll is grad mit Hausbau beschäftigt und hat nen Zafira OPC mit zerlegten Motor in der Garage.

Mal paar schlechtigkeiten fotografiert heute
Fahrerseite Radeinbau


Dom Fahrerseite


Beifahrerseite unterm kühlwasserbehälter


Längsträger Fahrerseite


mal sehen was noch zum Vorschein kommt wenn wir den zerlegen

Na Ohmsi!

Dann mal in die Hände gespuckt und die Schönheit wieder auf die Straße gebracht!

Ich will Taten sehen!

Lieben Gruß Großer

Heut gab es kleinen Arbeitseinsatz. Zylinder durch hohnen, Lagerschalen und Kolbenringe erneuert.

hat der hohnbesen nicht anders hergegeben. war die ausführung mit schleifsteinen

Ohha!

Na ich bin gespannt ob das alles so hinhaut nachher! Aber das wirst du sachon machen!

heut wurden paar Kleinigkeiten angebaut. wem was aufgefallen ist darf Frohlocken







und eine besondere Freunde für mich kam heut mit der Post

gestern noch omega zu christian umgerückt. zierleisten und stoßstangen demontiert. und wie das so immer ist gibts mehr Arbeit . im motorraum ist auch genug zu tun. bilder kommen später. arbeiten uns von hinten nach vorne durch.












Mittagsschlaf

der mittagschlaf da unten war nötig um den Kotflügel abzubauen. da sitzt ne schraube hinter dem Steuergerät. Aus dem Loch hinten hab ich n dicken Klumpel Silikon raus gepult. Mein Kumpel der Schweisser besorgt mir grad ein jungfräuliches Heckblech neu original Opel. Kostet zwar aber spart Arbeit und Gestückel das auch in dem Falz in den Kofferraum rein Rost sitzt. muss eh ab demzufolge.

Richtig so Großer!

Lieber einmal richtig als 3 mal falsch!

Und so hast wenigstens lange was von!

Zylinderkopf kam die Tage wieder vom Planen Reinigen und Ventile neu Einschleifen usw. Hatten den bei Firma Hellspeed
http://hellspeed.de/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=14&Itemid=31












Beifahrerseite gab es einen rieseigen Schwamm, vermutlich von einem ehemaligen defekten Heizungskühler. Man hab ich gemeckert über den nassen Sch...

Fahrerseite kam noch ein kleines Loch zu Tage



Die Tage kam auch noch ein nagelneus Hitzeschild, Classicparts hatte das reduziert grade.

Wieder ein bißchen weiter gekommen. Kupplung und Druckautomat Neu und fix angebaut. Paar weitere teile haben wir zusammen tragen können auch ein Heckblech, welches Kumpel über das Opelwerk aus Bochum bekommen hat. Bis die tage dann.

Da geb ich Dennis recht. Der Ventildeckel sieht ja mal richt geil aus....... ist dann so die Krone von dem ganzen Motor der sowieso top ist!!!