Omega 3000 24V vom Ohms

Mensch Ohmsi!

Ist denn schon geplant wann er sein Roll Out hat?

Lieben Gruß

Wenn sofort dann gehts eher in Müll . Haben uns keinen Termin gesetzt. Zulassen wird der Omega dies Jahr sicher nicht mehr. Gestern haben wir den Vorderachskörper abgebaut. Zwei neue Stoßdämpfer darf ich nun auch noch besorgen. Läppert sich ganz schön was man vorher nie gedacht hätte was so nebenbei anfällt , was so Geld kostet.

Ich würde auch sagen mit ruhe und sorgfalt ohne Stress oder ansage. Ist eine Große Baustzelle und wenn man anfängt zu mengen ärgerts nacher selber einen. Von daher geb ich dir recht es stecken wie in einer Wundertüte genung Kosten in so einer Karosse.



Gruß Sven

Vorderachse ist erstmal ab und an Rost haben wir uns ja schon gewöhnt.











Die rechte Ecke haben wir auch soweit fertig. Nur noch Versteifung einsetzen

Ist halt ein A Omega,da gibts leider viele Ecken.SO wie ich das aber sehe,gebt ihr trotzdem alles

Gefällt mir das manche nicht gleich alles Wegwerfen!

Der Rost im Sonnenlicht sieht cool aus

Ja wenn man einmal richtig anfängt, summieren sich Arbeit und Kosten stetig.
Dafür hast du dann, wenn alles fertig ist, das beruhigende Gefühl wirklich alles gemacht zu haben

Heute kam mal wieder ein schönes Paket
Neu und Original Opel inkl Hardyscheiben

Ist ja wie Weihnachten bei dir !!!

Mensch Großer da hast aber noch ein guten Teileman an der Hand wenn der noch sowas alles besorgen kann!

Was denkst was ihr noch investieren müsst an Kohle?

Scheinmt ja teurer zu werden wie gedacht....................IST JA IMMER SO!

Lieben Gruß

Über Geld spricht man doch eh nie. Bin kein Freund von Pimmelfechten , wer hat am meisten Geld rein gestopft, wer ist am lautesten tiefsten schnellsten usw. Ergebnis muss zufrieden stellen und halbe Sachen sind nicht unser Ding. Das radhaus hab ich bei PS Autoteile geordert , da es bei Opel Classic Parts nur als Sparteil ohne Dom erhältlich war. Die Kardanwelle ist von Opel Classic Parts in Trier. Das Heckblech gabs direkt aus dem Werk in Bochum zB.

Wieder ein Puzzleteil mehr gekommen

Am Wochenende wurde mal die Rechte Seite angefangen.




Blick von Aussen ins Radhaus






Huch

so viel arbeit muss belohnt werden

gruß patrick

Die rechte seite haben wir zum Abschluss gebracht an diesem Wochenende









Haben dann begonnen uns der Linken Riesenbaustelle zu widmen.


Längsträger Links aufgeschnitten


Das waren mal 3 Bleche je 2mm stark






Zweite lage runter


Freigelegter Längsträger

Hut ab vor der Arbeit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oh da kenne ich ein paar die hätten den schon lange geschrottet...

aber wirklich genial das es leute gibt die solche fahrzeuge am leben erhalten

gruß Patrick

respect macht echt ne gute arbeit

aber

Bekommt ihr von der Schrauberei überhaupt was mit bei soviel Alkohol



Oder lasst ihr euch am nächsten Tag überraschen

Boah, bei dem Omega hätte ich schon längst das Handtuch geworfen. Daher größten Respekt an euren Einsatz und eure Arbeit...der wird ja besser als frisch ausm Werk

wir saufen öfter mal kräftig einen . Aber erst die Arbeit dann das Vergnügen und Sonntag ist Frei



Das ist von vor paar wochen.

Nebenbei immer Zeit für Blödsinn Vmax Messung auf dem Prüfstand




Hätten wir vorne angefangen am Omega wäre der in Schrott geflogen und der Neue Motor in meinen B Omega gekommen. Ist schon Hammer wie Gammlig der ist. Eizeln stehende Bleche fast nicht schlimm aber zwischen den Lagen ist alles Müll.

dann hat er ja glück gehabt das ihr hinten angefangen habt

meistens ist ja der meiste rost hinten wie zb auch an meinem vectra

gruß Patrick

Ohms schrieb:

wir saufen öfter mal kräftig einen . Aber erst die Arbeit dann das Vergnügen und Sonntag ist Frei

Mußte das sein mit dem Foto? Jetzt hab ich schon wieder durst.

Fortschritte am linken Längsträger. Lasse einfach mal die Bilder sprechen























Innere lage ist wieder drin und neu