Omega 3000 24v

Hallo zusammen

Ich wollte mal das Auto von meinem Vater vorstellen, es ist ein Omega A 3000 24v. Wir haben das Auto für 400 euro gekauft, aber so ein preis hat ja auch seine nachteile bei so einem Auto.

Wir haben das Auto in einer Sehr rechten gegend von Türken gekauft, und nur weil es Türken waren wo das schmuckstück gestanden hat, wollte es keiner haben. Unser glück

Nunmal bissi zum Auto, wobei ich nicht so viel dazu sagen kann, weil noch sicht so viel bekannt, weil nichts dabei ist

Die Karosse steht soweit gut da, hat so gut wie keinen Rost
Es ist ein 3l 24v verbaut, wo alerdings der Kopf fehlt, was wohl das größte manko ist an dem ganzen auto
Soweit ich weiß ist ein einstellbares Koni Fahrwerk drin
Er hat Teilleder, und soweit alles Elektrischverstellbar. Ist aber zum teil zerlegt der Inneraum
Es sind ATS drauf, die wie die vom EVO sind, nur als 17 Zoll
Eine Mantzel stostange hat er auch drauf, aber die war sau Hässlich so wie sie war, also wurde sie gleich verändert. Die Stostange hatte ein 7cm langes Schwert was kein Meter zum rest der stoßtange gepasst hat

Hir mal ein paar bilder

Schaut ja nach einer Menge Arbeit und viel Geld aus. Ich schätze also nicht das es an der "Türkengegend" gelegen hat sondern das der Omega, aus meiner Sicht, ein Fass ohne Boden wird und ihr noch eine Menge Überaschungen erleben werdet. Trotzdem wäre es schon schön wenn er wieder auf die Straße kommt.

die mantzel stoßstange ist der gfk lotus nachbau von mattig. haste schon richtig geschaut nach rost? omega ohne rost gibts so gut wie gar nicht, sonst ganz schönes fass, hoffe der eindruck täuscht

Ja da geb ich euch vollkommen recht das ist ein sehr großes Fass
Also Schweller und Radlaüfe haben absolut keinen Rost, das steht mal fest, und das was ich bis jetzt vom
Unterboden geshen habe hat er auch nichts.

Ich bin auch mal gespannt was da noch so kommen wird.
Ich wollte ja schon mein Vater überreden mir so ein paar teile für mein Cali zu geben, aber das will er net so, auser die Felgen, die werd ich wahrscheinlich bei mir drauf machen.

hatten auch letztes jahr einen fast rostfreien 3000er verkauft, da waren es wirklich nur die radläufe, wichtige stellen sind beim omega a auch längsträger vorn und hinten, ganz gerne auch im motorraum beifahrerseitig vorn der längsträger, dann dir hinterseite der fußräume der hinteren sitzreihe, fußräume vorne an der spritzwand weiter unten ist ein überlappendes blech wo gerne wasser rein kommt.

ich weiß ich bin kein guter beschreiber ich steh oder sitz lieber direkt vor der materie und guck los

Ach das macht nix, ich kann mir schon vorstellen was du meinst
Aber danke für die Infos.

Ja so geht es mir auch