My Lady --- bischen dies und das

Im grunde hast du recht. Aber ein leicht modifiziertes (in sich) brett rappelt nicht.

Aber habe mich am astra brett satt gesehen.

Was haltet ihr davon?



Oder

Definitiv Bild 1! Alleine die Felgen sind schon der Hammer.

Ich denke ich werde ne mischung aus beiden nehmen.

Die felgen von 1 (rotha wheels) sind a sau teuer undb nicht in meiner grösse lieferbar.

Auf die neue stossstange bin ich schon gespannt wie ein flitzebogen.
Optisch wird er ja serie nah.
Also bb und scgwarze leuchten sind ja ein muss.
Aber die stossstange serue ist mir zu langweilig. Will sie agressiver. Aber nix bastelbuden.
Hab da was im peddo. Aber dazu später mehr.

Ich hoffe das ich damit die gsi serie etwas toppen kann in richtung geil.

Hinten habe ich schon alles und fange bald damit an.
Schweller muss ich mal schauen.

Gruss chris

Über Rothar felgen gibt's aber übele Storys.
Das erste Bild finde ich besser bis auf die Schwarzen Radläufe. Die passen nicht zur Linie vom Kadett.

Dann hast du die gleichen quali berichte über rotha gelesen ;-)


Ja das erste wäre ohne die radlaufe mit serien stosssrange vorn perfekt.


Aber leider kann ich nicht faken.  Sonnst hätt ich einiges schon gemacht.

Also ganz kann ich deine vorhaben nicht nachvollziehen.
Warum alles Umbauen, und nun wieder zurück auf original?
Die Verbreiterungen sind doch genial.

Wäre es nicht eine Option ein andere Karosse (evtl 3 türig) nehmen um die neuen Ideen umzusetzen?

Oder gleich ihne Stoßstange:




mfg Alex

Wie soll ich sagen mit dem nachvollziehen???

Irgendwann hat man sich halt satt gesehen, und da muss man eben was neues machen.

Das mit der anderen 3doorhatchback karosse wäre ne super idee. Aber die sind so rahr gesäht und bei uns nicht mehr erschwinglich.

Habe die ganze zeit eine gesucht um mejnen auf 3door umzubauen. Aber wie gesagt..... nicht erschwinglich.

Aber das bild ist top bis auf die übertriebenen radläufe.

Gruss chris

MOINS absolut geil die Kadettbilder .

wo bekommt man denn sone Sachen nochher .

zb.Scheinwerfer von Zastrow oder so

Grüße Dj Trance.

So. Hier mal ein paar bilders. 




 

Die tage gibts mehr.

Gruss chris

Und weiter gehts.........



Kühler raus
Brücke runter
Kabelbaum raus

Als erstes mal mein wartungsfähigen ölabscgeider verbaut.
Nur als prototyp... wenn er sich bewährt wird ein schönerer gebaut.

Morgen gehts an den wasserkanal

Danach an den kabelbaum. Mein ziel ist dass das stg überm getriebe an der spritzwand sitzt mit abdeckung.
Kabelbaum wird dann neu gebaut und vllt noch bischen cleaner.
Aber mal sehen.....


Gruss chris

Dennis. Den ölabscheider. Die seriendinger sind meiner meinung nach eher schlecht wie recht.



Jetzt kann ich ihn offnen und säubern. 

Den halter fürs stg und die relays hab ich auch fast fertig


Jetzt muss ich nur noch die einzelnen sockelhalter der relays machen und die halter zu den getriebeschrauben. Werde es so setzen das es auf dem getriebe sitzt.

Gruss chris

Ohaa dann bin ich mal gespannt was bei rauskommt

Heute ging es an den kabelbaum.
unvorstellbar wieviel umwichlung opel unter dm plastikrohren hat und dort wo keins ist liegen kabel einfach so.

naja. Jetzt wird erstmal geordnet



Chaos pur..... aber das ist erst der anfang.

sobald der kabelbaum liegt will ich den leerlaufregler noch wegcleanen und mal sehen we ichs noch sauberer aussehen lassen kann.

morgen mehr. Gruss chriss

Also ich hab innen eine Z-verschachtelung in der gittermattengewebe in verschiedenen richtungen eingelegt ist.
Da ölnebel ja dazu neigt sich abzusetzen und anzusammeln habe ich ihn gleich als gehäuse mit deckel gebaut.

Und ein pluspunkt hat er auch noch. Er ist sehr klein jetzt.


Zum stg.....
Da ich ja noch weitere pläne habe und platz unterm armaturbrett brauche (mir auch das ewige gekabels auf den sack geht) werde ich es kompakt auf dem motor platzieren. So das ich ein kleinen stecker zieh und motor mit kabelbaum ausbauen kann.

Den kabelbaum hatte ich ja schon gut gebaut. Aber da jetzt ne heitzung rein musste ist jeder platz kostbar.

Gruss chris

Wegen feuchtigkeit und dreck mach ich mir weniger sorgen.

Ich werde aus gfk einen wasserdichten kasten bauen. Dieser wird dann vllt mit kakrolon versehen. Das stg und die relays werden dann evtl offen gelassen. Sieht bestimmt gut aus so in richtung rennsport 

So. Heute den anlasserkabelbaum inkl. Stecker und feuerfester isolierung fertig.



Den halter fürs stg und relays habe ich auch positioniert.
Leider ohne bilder.

Morgen gehts dann endlich an den mkb verlegen usw:ditsch:

Gruss chris

So heute mal den mkb zu 65% fertig bekommen.

Vllt versteht ihr es das ich keine detailbilder poste. 
Hier der anfang.

Kabelsalat pur

Dann mal alles auf dem motor platziert



Mehr gibts morgen.

Lmm und altf kann ich erst fertig machen wenn ich mein neuen luftsammler baue.

Und eins ist klar.

Ein v6 mehr ckeanen ist wenn man den kabelbaum weglässt:ditsch:

Aber bin aufs endergebnis schon gespannt.

Gruss chris

hab ich dir schon gesagt das du krank bist ?  


aber ich kann genau nachvollziehen was du da machst ... scheiß arbeit...

So. Wochenziel nur um 20% verfehlt.

Das aber auch nur weil mich mein cleanwahn irgendwann in den wahnsinn treibt:goodnews:

Hier mal aktuelle bilder



Die ventildeckelabdeckungen und brücke werden später nochmal poliert.

Aber ich stell mir jetzt die frage


""" gehts noch cleaner???""""

Warten wir nägsten winter ab.

Gruss chris

Heute ist endlich der maschienenraum auslackiert worden.




Jetzt bin ich aber nochmal.am kabelbaum drann.

Die gespräche mit dennis ergaben das es besser ist das stg in den innenraum zu legen.

Also alles auf anfang.



So. Die tage mehr.

Gruss chris