schwachstellen beim Corsa b??

Moin,kan mir wer sagen welche Schwachtellen der Corsa B 3 türer hat?allso ich meine das gute opel gold problem.

Gruß Dennis

wo soll man da anfangen ?? es gibt mehr als genug

zum einen wenn man tieferlegt bzw auch mit serienfahrwerk reißt der lack an der b säule und fängt dort an zu gammeln, kann man von außen schön sehen

hinten beide DOME gemmeln gerne komplett weg das die stoßdämpfer irgendwann im innenraum stehen

unter den plastik radläufen gibt es auch jede menge gold



naja es gibt weitaus mehr stellen, aber hier gibt es ja noch einige corsa b fahrer die dir mehr sagen können

gruß Patrick

hm naja manche sagen auch der corsa b is eine ganze schwachstelle an sich

ne spass bei seite ^^ wurde ja schon einiges gesagt noch unter thema opelgold gehen die schweller aussen und innen ; motorhaube; heckklappe; bei manchen mit schiebedach an der a-säule und halt hinter den platik abdeckungen gucken da gibs auch einige die gammeln ^^ achja und guck dir wenn denn die radkästen an da gibs auch edliche die durch sind

naja das mit der reißenden b säule is üblich beim b corsa 3 türer kenne kaum einen der der nix hat ^^

aber sollte erstmal reichen mehr fällt mir spontan nicht ein ^^

B Säule reist Fahrerseite....

Da gammeln sie alle 100% und nach oben gibts natürlich Rostmäßig keine Grenzen

Längsträger hinten bei den Federnaufnahme,Federaufnahme an für sich auch
Längsträger vorne
Radläufe untern Plastik meist hinten


Hecklappe,Motorhaube,Kotflügel sind aber austauschbar daher Latte

Ich Danke euch schon mal.Da meine olle ja nun gerne so ne "KNUTSCHKUGEL" haben möchte sind eure tips echt klasse.Wie schaut das reissen an der B säule aus?ist das nur der lack oder richtig das metal??und wie kan man da gegen vorgehn?

Gruß Dennis

auf deutsch, der corsa b rostet einfach überall wie sau.

ganz nach dem spruch, " wer sein opel nicht pflegt, der fegt ".

gruß dr. risse

Zitat :

Wie schaut das reissen an der B säule aus?ist das nur der lack oder richtig das metal??und wie kan man da gegen vorgehn?

Das Metall bricht auf, die Schwachstelle hat aber nicht nur der Corsa, da kannste nur nachschweißen damit es nicht weiter reißt.

Allso Mantafreak wenns reisst dan gleich ein blech einarbeiten oder?ich kan mir vorstellen wenn man nur ne naht drauf schweisst reisst das bestimmt wieder oder? und welche modelle haben das noch? der a corsa hatte das ja nicht.

Hab das bis jetzt immer nur nachgeschweißt und eine erneute Rissbildung ist nicht zu erkennen, gehe davon aus das der Riss aufgrund von Spannungen im Material entsteht. Durch den Riss ist diese Spannung dann scheinbar weg, sodas ein Nachschweißen genügt.
Blech ist durch die geringen Platzverhältnisse wahrscheinlich nicht so gut zu ersetzen.
Hab das ganze auch am G Astra, dort sind eigentlich auch die B Säulen dafür bekannt zu reißen, hab da irgendwie nen Sondermodell erwischt, bei mir reißt es nich an der B Säule sondern an der Tür im Übergang zu Fensterrahmen.
Hier mal nen Bild wies bei meinem Astra ist:
und hier mal nen Vid wo man das am Corsa sieht, scheint also gängige Praxis zu sein, wenns selbst die Tuner aus Berlin nur nachschweißen
Video bei Teil 1 9.29min siehste den Riss.

video? wo?

Zitat :

Video

Draufklicken, ist zur Videotheke von DMAX verlinkt

dem am anfang den KENNE ICH!!! der hat mir aus auto gemalt

Also was die da manchmal so für GFK Bomber zusammenbasteln,naja!

Ich glaub,beim B Corsa gibt es auch keine bessere Lösung,als die B-Säulen zu schweißen,wenn man die Risse bei Zeiten entdeckt.

@ doctoropelfreak:

Geh mit dem Mauszeiger mal auf das Wort >>> Video <<< ,das is der Link!

habs zu spät gesehn den link

nur mal so am rande,kan ich in den Corsa B 1,2 eigentlich einfach nen c14nz aus nem kadett rein prügeln?? wenn ich fotos von den corsa motor sehe bekomme ich bedenken ob das geht.

Naja ich will ja mein kadett auf c20ne umabun.Und der motor der jetzt noch drinne ist läuft zu gut um den weg zuschmeissen.Und da ich nen B corsa mit motorschaden geschenckt haben kan wollte ich da gleich ein rundumschlag machen.Und wegen der kleinen leistung naja meine madam soll den ja fahren............. *FLÜSTER* fraun und auto fah........

zum glück sind nicht alle so

Du kannst in nen Corsa B ohne riesen Aufwand so ziemlich jeden Smallblockmotor einbauen. Denke aber dran, manche Corsas mit von Haus aus kleinen Motoren, verfügen nicht unbedingt über Stabis und die Bremsen sind auch anders. Das müsstest du dann nachrüsten, ist aber auch kein Akt.

Noch ne Schwachstelle: Lastabhäniger Bremskraftregler an der HA. Das Scheißding setzt sich sehr gerne fest und kostet auch mal einiges an Nerven, bis es wieder frei ist.

Ansonsten zum Riss in der Säule:
Nachschweißen ist immer gut, evtl. von innen nen Blech anbringen. Laut Opel Reparaturanleitung wird das beim FOH mit Karosseriekleber von innen "repariert".

Mehr hier:
http://corsa-tigra.de/showthread.php?100509-Corsa-b-B-S%E4ulenrisse-bringen-mich-noch-zur-Wei%DFglut&highlight=b-s%E4ule
http://corsa-tigra.de/showthread.php?89856-Teilenummer-Verst%E4rkungsblech-Corsa-B&highlight=b-s%E4ule
http://corsa-tigra.de/showthread.php?84528-Bruch-in-der-B-S%E4ule&highlight=b-s%E4ule
http://corsa-tigra.de/showthread.php?84706-Kann-die-B-S%E4ule-noch-rei%DFen&highlight=b-s%E4ule

Die Leute kennen sich mit dem Problem durchaus gut aus.

Nochmal zum Thema zurück wenn man nen corsa kaufen möchte ganz wichtig bei fahrzeugen mit schiebe dach immer nach den Endspitzen und A Säulen enden schauen denn dort enden die Abläufe vom Schiebedach.

Und ich muss gestehen das ich da schon mal bei nem kauf reingefallen war. Der wagen war von Außen top und innen auch gepflegt darauf hin habe ich nicht ganz genau geschaut und es stellt sich raus der Wagen hinten Total verfault war.
Anbei mal ein paar bilder was auf mich gewartet hat.