Opel Omega 2,6 Aussetzer ?

Hallo alle,

Es geht hier schlag auf schlag.

Nachdem neuer anlasser drinne ist und neue Lambdasonde läuft er jetz wieder

viel besser als vorher,

aber seit kurzem ist beim omega a kommische aussetzer,

ich weiß nicht ob es Zündausetzer sind oder was anderes.

Beim gas geben ruckt er immer so und wenn mann schneller gas gibt

kommt das selten.

Was kann es sein ? es wurde schon Verteilerkappe neu gemacht und der Finger, und

die ersten 3 Zündkabel und die Kerzen.

Würde mich auf eine Antwort freuen. :)

Gruss steven

Keiner eine Idee?

Oder liegt es am undichten auspuff ? der endtopf ist undicht.

benzinfilter nicht,

aber im stand läuft er gut nur wenn man in niedrigen drehzahl fährt

dan sind das so aussetzer mehrere hinterinander und dan gibt

er gas.

Oder wenn man direkt voll gas gibt geht das besser ohne aussetzer.

Mit waschbezin oder?

haben wir mal vor 1 jahr gemach oder knapp 2 kann es daran

wieder liegen das er dreckig ist.?

Noch eine frage,

Wisst ihr zufällig wie viel Ohm die zündkerzen beim omega 2,6i haben müssen ?

Dann werde ich die auch mal durchmessen und schauen ob es

an den zündkabeln liegt.

Ich vermute den Fehler im bereich Luftmengenmesser. Das das problem bei Vollast weg ist kann es nicht an der Zündung oder Sprit liegen. Bei Volllast wird der Luftmengenmesser vom STG ignoiriert und nur nach Kennfeld gefahren. Das wäre ein grund warum der Fehler nur bei Teillast auftritt denn da fährt das STG über den LMM.

Also ich habe den Leerlaufregler eben sauber gemacht,

und läuft immer noch nicht,

jetzt habe ich mal das zündkabel vom 2 zylinder angeguckt und das ist total oxidiert,

und die stecker sind auch nicht richtig auf der kerze man sieht die riffel da noch und bosh ist auch zu lesen.

Kann es evtl. an den zündkabel liegen oder das die kabel nicht richtig drauf sind ?

@ Roadrunner 16v

Was könnte man denn da machen damit das wieder funktioniert ?

auseinanderbauen ? oder sauber machen ?

oder neu ?

Gruss steven

Anderen LMM dran stecken.

Bei Deinem ganzen Zündungskram solltest Du auch einfach mal alles neu machen. 6 neue Kerzen, 6 neue Kabel, dann haste dabei ruhe. Nich immer mit altem kram umher probieren.

also habe 4 kerzen und 4 kabel neu gemacht.

Nun sind die teile auch net billig für den 6 zylinder.

kerzen 30 euro und kabel 50 euro.

Nur das von mein vater das auto und er will ja net noch mehr reinstecken

hatte grad neue lamba 40 euro und neuen anlasser eingebaut 180 euro

und kühler 500 euro.

Aber wenn er wüsste das liegt daran würde er auch neu machen

Warum nur 4 und nich 6?

Must mal gucken ob Dir jemand nen funktionieren LMM zum testen leiht. Beim 2,6er sollte der mit der Bosch Endnummer 032 verbaut sein. Das ist der selbe wie vom 24V. Sowas sollte sich ja finden lassen. Aus welcher gegend von Hamburg kommst Du?

die kerzen wurden ja vor 1 jahr komplett gewechselt und die schlechten haben wir dann getauscht .

Ich wohne in Hamburg/Hummelsbüttel.

Ja hab ich auch schon gesehen nur mein vater will nicht wieder so viel geld ausgeben wenn das der fehler nicht ist.

Dann sind 50 euro umsonst draufgegangen.

Und letzes jahr wurden ja zündkerzen gewechselt und 3 kabel aber die sind auch teuer.

aber ich hab die mir ja angeguckt die kerzen sind alle gut,

wie gesagt nur ein kabel war oxidiert und das haben wir neu gemacht und es ist immer noch da.

Kann es aber auch an der zündspule liegen ?

Hast du auch mal den Ansaugschlauch und den Ansaugtrackt kontrolliert nicht das er etwas Falschluft zieht weil irgendwo Puröse stellen im Schlauch sind oder so ??
Luftmengenmesser wäre auch jetzt meine erste Vermutung wie @Roadrunner schon geschrieben hat.

Also hatte alles schonmal abgebaut und alles nachgeschaut war aber nix zu sehen.

der Luftmengenmesser sind doch direkt am luftfilterkasten oder ?

wie kann man da gucken ob der defekt ist oder nicht ?

Gruss steven

Stecker kanbn man Kontrollieren. Die Luftstromklappe auf leichtgängigkeit und oben den Kunststoffdeckel abmontieren und nachsehen ob nichts Korodiert ist auf den Leiterbahnen. Ansonsten kann man da nich viel gucken. Mann könnte ihn noch durchmessen aber dafür brauchst du die Anleitung und die OHMwerte.

Gruß Sven

Den Kunstoffdeckel kiregt man ab?

der bei ATU meint er ist fest geschweißt ?

Gruss steven

Naja bei manchen bekommt man ihn ab bei anderen nicht haste mal ein Foto ??


EDIT:

Wenn er so aussieht kann man den Deckel entfernen aber mit Vorsicht bitte!!

Hier ist mal ein foto

Ja so sieht er aus, was mich wundert da kommt auch eine dichtung rausgequetsch.

Also man sieht die unterm deckel.

Also kann man den einfach abhebeln ?

Opel-Fan-17 schrieb:

aber ich hab die mir ja angeguckt die kerzen sind alle gut,

Und wonach beurteilst Du ob die noch gut sind? Man sieht Zündkerzen nicht an ob sie ok oder nicht ok sind! Wenn sie so kaputt sidn das man es sieht dann läuft der Motor schon gar nicht mehr.

Aber auch egal jetzt, mach Dich auf die suche nach einem Luftmengenmesser.

Also ich mache das immer mit einen kleinem Schraubenzieher und hebel links und rechts herum bis es sich löst. Wie gesagt sachte rangehen.