Destrcrs neuer Alltagschrubber

So hier gibts auch mal was neues was geplant ist......

Ist unzwar kriegt der Corsa vom Schlacht GSI jetzt die Frontschürze,linken Kotflügel,Kühlergrill und den Fächerkrümmer und die Gruppe A.

Motor läuft immer noch rund und macht keine Muksen

Und ja gestern hab ich den Schlachter mal zerlegt ein Traum alles gesteckt oder nur mit 2 Schrauben festgemacht so muss das sein

Dann wollt ich den in die Halle fahren und bin am Absatz hängen geblieben,dann ist der Auspuffan Kat abgerissen.Und das sa dann so dann so aus.Und beim Versuch den Ausppuff rauszuziehen über die Achse ist der Wagenheber abgerutscht und genau auf den Benzinfilter gefallen und dann gabs ein schönes Spritleck..



Bilder vom Umbau gibts dann mal die Woche wie ichs packe...

Du machst Sachen
Bin aber mal gespannt wie der dann mit der GSi Front ausschaut!

GSI Front war ja auch die braune, nur als andere Version....
Und der Endtopf ist jetzt ein Designer Stück so wie er sitzt

Guckste hier guckste weida.......

Also Daniel, wenn du den A noch in ein schönes Weiss tauchst......

Jooo zumindest mal ne einheitliche Farbe wäre mal ne idee

Weiß bin doch kein Abulanter Pflegedienst

Na der wird weider so lackiert wie er ist hab die Glitterflakes ja noch da

Dann lass mal en Lacker drann. Du fährst ih n ja schon ewig so

Hab ja auch andere Sachen zu tun und das Auto wird jedebn Tag gebraucht...

So der Fächer ist vom Schlachter schonmal ab und ich denke der wird die woche draufkommen weil es juckt in den Finger

Dann kann der Corsa mal wieder voll ausatmen und seine ganze Kraft zeigen,anstatt gebremst da rum zu eiern

So geputzt ist er auch mal wurde nach 3 Monate auch mal wieder Zeit


Und immer erwünscht

tach auch

also ich würde den corsa schwarz lacken lassen..... find schwarz sieht immer böse aus

ansonsten cooles gefährt

gruß mirko

Joar schwarz macht auch gut was her...

Aber der Lack gefällt mir und soweit ist er bis uf den rechten Radlauf und die Austauschteile wegen Unfall noch Top...

Aber ma schauen was die zeit noch bringt...

So also der Mattig Fächerkrümmer und die Gruppe A vom Schlachter sind drauf...

Endlich zieht er jetzt auch mal richtig durch mit dem gescheiten Krümmer aber leider lässt die Gruppe A Soundmäßig zu wünschen übrig

Aber es wid jetzt die Friedrich Anlage vom alten B Corsa meiner Freundin drunter kommen, da weiß ich auch das die wenigstens gut laut ist

Krümmer muss leider auch nochmal geschweisst werden, da oben am Anschluss der Lambdasonde ein Riss ist den ich nicht bemerkt hatte..

Jetzt kann ich den ganzen Krümmer wieder abmontieren zum .

Aber gut hilft alles nichts..

Fotos folgen

So hier mal 2 Fotos..

Hier der Fächer


Hier die GSI Mittelkonsole brauch auch noch ein wenig Liebe das sie gescheit aussieht

So hier gibts auch mal was erfreulisches und unerfreulisches

Nun erstmal die gute Nachricht:

Der Krümmer ist komplett geschweisst und dicht weil er hatte 2 riesen Risse drinne..
Die Supersport Edelstahl Anlage ist drunter und hat auch einen gescheiten Klang und macht Krach

Jetzt zu den unerfreulichen Nachrichten:

Der Kat war defekt was Leistungs einbusen sowie ekelhafte Geräusche zur Folge hatte..

Und warum auch immer hat das Auto jetzt nach 2 Tagen Standzeit beschlossen das der Zahnriemen locker ist ..

Hab das Auto normal abgestellt und nach dem der Krümmer geflickt war und ich ihn angelassen hatte,gab es komische Geräusche bei der Zahnriemenabdeckung.

Hatte gedacht die Abdeckung wäre lose und schleift am Zahnriemen.

Aber der Zahnriemen flattert hin und her und das komische ist er ist auf der einen Seite straff und auf der anderen schlaff..

Wenn ich aber nun den Motor per Hand durchdrehe hab ich das Problem grad Spiegelverkehrt

Zahnriemen,Spannrolle,Wasserpumpe sind neu habe ich Motoreinbau im Januar neu dran gemacht..


Hat wer eine Idee was da los sein könnte

läuft er denn noch normal oder traust du dich nichtmehr den zu starten ?

kann ja sein das er ein zahn übergesprungen ist und deshalb ungleichmäßig straff ist

aber dann würde er auch beschissen laufen

gruß Patrick

Ne der läuft noch,aber der flattert halt wie bekloppt...

also nicht irgendwie unrund oder sowas ? wie vorher ???

ist die seite locker wo die spannrolle sitzt oder die andere ?

gruß Patrick

Das ist ja das komische zuerst war der Riemen an der Seite von der Spanrolle locker..

Danach habe ich den Motor auf OT gestellt und dann war die andere Seite locker und die Seite an der Spannrolle wieder Straff..

also das da was faul ist steht außer frage

aber was kann es sein ? ist doch alles neu gekommen

gruß Patrick

Das Problem hatte ich auch schon mal, bei mir war es die Spannrolle, da hatte sich die Feder innen verabschiedet und hatte nur noch geringe Vorspannung. Neue rein gemacht und Alles wieder schick.

Kannst ja mal her gehen und die Spannrolle noch einmal neu einstellen und dann den Motor noch mal mindestens 3 volle Umdrehungen von Hand durchdrehen, dann sollte der Zeiger der Spannrolle auf Used stehen.

Dann den Motor ohne Abdeckung starten und den ZR beobachten, wenn der wieder rund läuft, wieder zusammen bauen.

Aja das frag ich mich auch.....

Das Problem hatte ich anfangs auch wo ich alles neu eingebaut habe und den Motor durchgedreht habe hatte ich das gleiche Problem..

Danach hatte ich die Pumpe nachgestellt das er straffer bleibt und dann gings auch..

Aber jetzt nach 5 Monaten der selbe scheiß wieder und das Auto hat gestanden und ging davor

hat sich vielleicht die wasserpumpe verdreht ?

gruß Patrick

War eigentlich gut aungezogen...

Wäre aber jetzt der einzig logische Fehler..

dann bau am besten den riemen nochmal neu drauf und kleb die wasserpumpe vielleicht etwas ein mit hylomar oder sowas

vielleicht noch markieren wie sie steht und wenn das problem wieder auftaucht kannst du gucken ob sie sich verdreht hat wenn die markierung nicht mehr passt

gruß Patrick