Destrcrs neuer Alltagschrubber

Das ist ja ein Schnäppchen. Dann bin ich mal gespannt

Jopp wird schon nur muss ich wieder umständlich mim Gabelstapler beim Vater machen

Egal wird schon Bilstein hinten ist jetzt auch an Board

So der Motor ist da endlich!!!!! Bilder konnt ich keine machen leider zu dunkel gewesen...

Hier mal ein paar Daten:

C16SE 101PS

KM ca. 120000km
neue Kopfdichtung\Ventilschaftdichtung

zubehör:
2x Lichtmaschiene,2x Kabelbaum Motor,2x Kabelbaum Steuergerät,2xSteuergerät,Schrick Scharfe Nocke,restlicher Elring Dichtsatz

Wer demnächst mal Kabelbäume,LM Getriebe usw. anschrauben dann gibts auch mal Bilder

Darauf bin ich echt gespannt.

Irgendwann krieg ich auch wieder nen A Corsa

Auf was biste dann gespannt:):):);)

So hier mal Fotos...

Anlasser,kleinen Keilrippen Riemen ujd neuen Zahnriemen hab ich gefunden einen und das F13 Getriebe vom 1.4er Corsa A Motor sollte ja passen????

Ja F10/13 past.

MFG

Das gut dann muss ich das mal Dampfstrahle das man es wieder erkennt.....


Wie kriegn ich die Getriebeflüssifkeit raus,dann kann ich da klei neue reinmache...

10er bohrer und los gehts

ne spaß, aber da müsste es an der seite eine ablasschraube geben... musst mal gucken

gruß Patrick

A Wellen raus auf die Seite legen dann läuft schon was raus, dann Diff deckel ab da sammelt sich der Rest und auch ausbluten lassen.

Meine das 1,5 oder 1,75l rein kommen, frag mal deinen FOH, kaufe da immer das rote Öl, mit % ist es billiger als das von castrol & co.

Befüllen über die Entlüftung oben, wenn Wagen nazu waagerecht steht dort wo die langen a-welle reinkommt daneben die Kontrollschraube mit magnet rausdrehen, läuft da Öl raus ist es voll ;)

MFG

Jut mim Aufülle weiß ich nur ablassen war mir nicht ganz klar..

Wenn ich das Teil abdampfe ist das schlimm wenn da was ins Getreibe rein kommt oder soll ich leiber Lappen in die Wellenöffnung stecken??

Wellen verschließen, habe ich so damals auch gemacht und abgedampft und es läuft noch ;)
Öl + Wasser ergibt leider Brei

PS. Oder alte A-Wellen stümmel da reinstecken.

Gut hab kei alte Wellen mehr da und die aktuelle sind noch verbaut.....

pff sowas hat man im Lager ;)

Ja für 2l hab ich da passt aber nicht;);););)

So Motor is draussen hat dann doch in 4 Stunden einen gegeben..

Aber auch defenitiv der letzte den ich von oben raushole

So aber hab auch festegestellt das,dass Getriebe nicht passt was ich noch hatte,weils ein F10 ist

Neue Antriebswelle hab ich auch gleich gebaraucht weil ich eine andere zerflexen musste weil sie durch den Getriebschaden nicht mehr raus ging..

Kumpel hatte noch ein F13 und Antriebeswelle zum Glück

Hier mal ein schlechtes Foto vom ausgebauten Motor..


Moie gehts dann ma an den zusammenbau des neuen Motors,,,,

hmm F10 sollte passen, war das Schwungrad zu groß beim 1.6 GSI ?

JA das Schwungrad von C16SE ist ca 4cm grösser im Durchmesser..

Die alte 1.4er Schwungschreibe passt leider nur mit 3 Schrauben anstatt 5...

achso okay sorry das ich gesagt habe das es spast ;)

Ne hattest ja gesagt das F13 passt was ich ursprünglich aauch gedacht hatte das ich es da hätte...
Aber das F10 passt auch brauch man nur die passende Schwungscheibe Kumpel hatte das F10 mit 4Gang aufm C16SEi verbaut..

So also heut ist auch wieder einiges geschehen..

Hab vom alten Motor Anlasser,Lima,Getriebe,Wasserrohr,Kabelbaum usw demontiert und auf den anderen geschraubt.

Dann ist mir die Schraube am Schwungrad abgerissen von der Druckplatte

War ja klar ohne Kuddelmuttel geht nichts bei mir,aber zum glück hat sie sich beim rausbohren grad rausgedreht

So Bilder hab ich noch keine gemacht morgen.

Moie werde ich mal den STG. Kabelbaum dranschraube Getriebe ect und was sonst noch fehlt dann kann er evtl Abends schon rein...

Hier mal ein Bild vom restlichen Motor und Geteibe was der Schrottler holen wollte.Leider ist sein Kühler verreckt jetzt steht der Kram im Garten

moin sieht echt gut aus was du vor hast.


habe grade das bild mit dem feder spanner gesehen gute iddeeeeeee

das kenne ich irgenwo her nur hat der da nicht gehalte und die feder ist durch die werkstatt tür geflogen mensch was habe ich damals gelacht und mein vater musste ne neue scheibe einsetzen

Hab gute Gurte das hält....

So Getriebe ist auch mal drauf und sauber hat soweit alles gepasst....

Auch gleich mal den Kurbelwellensensor besorgt und den kleineren Keilrippenriemen...

Muss noch der Kabelbaum drauf dann ist er soweit zum Einbau...

Zum Glück hatte ich mal die OT Punkte des Zahnriemes kontrolliert weil die haben mal 0 gestimmt

Also Spanrolle abgemacht und,,knacks,, Schraube ab

Ich und die Schrauben irgendwie finden wir nicht zusammen,okay 2 Muttern draufgeschraubt zum kontern und hat sich einwandfrei rausdrehnlassen..

Gott sei dank ...



Hier der transplations Patient schon sein 2tes Herz


Moie gehts dann mim Kabelbaum weiter

So also der Motor ist drinne und ,,läuft,, soweit...

Anfangs hatte ich ja das Problem was mich 2 Tage beschäftigte das er kein Benzin eingespritzt hat..
Habe falsche Verkablung ihn erwähnung gezogen,aber laut Schaltplan war\ist alles richtig angeschlossen und das wurde mir auch soweit bestätigt..

Gut dann konnten ja nur die Düsen ihn Frage kommen die es auch Schlussendlich waren,hab die ausm Kadett reingemacht und zack die Bohne ist der Hobel angegangen

Aber beim anfahre hat man schon gemerkt das was nicht stimmt,der Motor läuft richtig unruhig und zieht 0 durch beziehungsweise würgt sich ab
Wäre ja auch zu schön gewesen das mal was einfach wäre...

Okay Zündkerzen vom Kadett reingeschraubt und er läuft jetzt schon normal,aber die volle Power ist noch nicht da und er geht beim Kupplungs treten aus ###################
Hab dann heut mal den Zahnriemen abgemacht,um die OT Stellungen zu kontollieren.Anscheinden ist er um einen Zahn verstellt .
Morgen wird dann alles richtig eingestellt und ich hoffe er funktioniert dann ...Wünscht mit Glück weil langsam machts auch keinen Spass mehr--


Falls noch einer was zum Problem sagen kann als her mit dem Fachwissen,weil mein Kopf glüht noch von der Einspritz Fehler suche