Roschi's Astra G Coupe, Turboschaden und der Umbau danach...

Tschuldigung, war ja nur ein Gedanke...

sieht gleich um einiges geiler aus

Auch hier gibts mal was neues...nicht schön aber mußte scheinbar sein...und das grade wo ich mich mal meinem B-Ascona widmen wollte...

Ich bin mit dem Astra eines schönen Sonntag-morgens auf dem Weg zum Treffen der Naumburg-Tour (markenoffenes Treffen) als ich kurz vorm Ziel blaue Rauchschwaten in meinem Rückspiegel wahrnahm...Super...schon wieder nen kaputter Turbo...und das obwohl ich die Dinger echt mehr wie pfleglich behandel...

Also gut, für nen neuen kein Geld, also nen gebrauchten über ebay gekauft, und der war echt günstig (52€ ) da hatte nur der Krümmer nen Riss...

Ich habe mir da gedacht "Bauste dir halt selbst nen Turbo aus mehreren", denn durch eine gewisse Sammlung die sich so mit der Zeit ergibt kann man schon mal was bauen...

In der Zwischenzeit hatte ich den gebrauchten Lader erhalten und weitgehenst zerlegt. Einige der Teile habe ich komplett "aufgehübscht". Bis auf die Rumpfgruppe eigentlich alles, die habe ich nur mal gespült...
Dennis war dann zwischenzzeitlich mal zu Besuch bei mir, und hat die Rumpfgruppe des Laders mal in der Hand gehalten und sich lustig darüber gemacht wie klein der ist... Tja, aber er wird seinen Dienst tun...

So fings also an, Pizza und Bier...leider habe ich es anfänglich verpasst Bilder der Einzelteile zu machen...egal...

Hinten links die Luftschnecke mit Anbauteilen und rechts der eigentliche Lader...


Dann ging aber irgendwie die Lust verloren wegen Faulheit die dann eine Woche andauern sollte...
Da habe ich dann lieber wieder mit der Carbonfolie gespielt und mir noch nen paar Spurplatten und Bimexschrauben in ner 48er Länge besorgt...

folierter Wischerarm


folierte Griffleiste der Heckklappe


Und die Verbreiterung hinten



Dann wars aber doch mal soweit

Turbo raus



hier konnte man mal sehen wieviel unerlaubtes Spiel die Welle hat...



Die üblichen Risse im Sitzring des Kümmers


Dann geht an den "Neubau" des Laders...


Rumpfgruppe abgedichtet mit Dirko HT, das bleibt nach dem Aushärten dauerelastisch...


Krümmer montiert...und festgestellt dass sich die Welle des Laders wunderbar drehen lässt und null Spiel hat...


Der Rest vom alten und das Schlachtfeld



Im Zuge dessen habe ich festgestellt dass viele meiner Wasserschläuche porös und leicht undicht waren. Die wollte ich also neu machen, aber die Preise von Opel...da soll z.B. der längere Schlauch vom Ausgleichsbehälter fast 100€ kosten, der etwas kürzere (gleiches Material und Durchmesser) nur 7€...HÄÄÄÄ???

Also bin ich auf Silikon umgestiegen, denn für die Preise von Opel kann man auch die dann kaufen....und da wurden es dann ein paar mehr, und waren am Ende nicht wirklich teuer..zumal ichs optisch schöner finde...



die ersten verbaut...



dann den Turbo mit meinen aufgearbeiteten Rohren und Kram wieder zusammengesetzt



neue Ölschraube von EDS
Zitat: "Kalibrierte Öl Vorlaufschraube zur Reduzierung des Öldrucks am Turbolader.
Der Druck wird abgesenkt um Ölundichtigkeiten des Turboladers zu verhindern.

Hiermit verschwindet der lästige Ölgeruch im Fahrzeug und Ölqualm aus der Auspuffanlage entfällt."
Mal gucken obs was bringt...



einbaufertiger Lader...



wieder im Astra


neuer Schlauch für's Saugrohr, den ausnahmsweise von Opel


Dann dachte ich an ein neues Krümmerblech....gibts fertig in V4A 1,5mm stark...passt aber wie Arsch




weiter Schläuche einbauen



Relais ziehen um den Turbo erstmal ohne laufenden Motor mit Öl zu versorgen beim starten


Das sollte noch rein, aber erstmal muß noch nen Flansch eingeschweißt werden, das passiert mal in den nächstenm Wochen hoffentlich...Zeit muß man haben...


So ist er dann fertig geworden und läuft wieder wie Sau...alles super...




Soweit mal


Grüße

Hmm das mit den Schläuchen von Opel ist echt nen Witz

Aber die blauen passen doch ganz gut aus und wie sie denn auch so halten und lange dicht bleiben Ilses doch Top.

Ja ja der Herr p aus b kennt halt nur die großen Lader.

Und der turbo war ja für den Preis echt nen schnapper.

Dann mal viel Spaß und lass mal wieder was dem ascona sehn

haste gut gemacht.

gruß dr. risse

Gut geworden!!
das mit den Turbo´s is immer solch eine sache,ich hab auch immer warm und kalt gefahren,nachlaufen lassen etc.

naja 3 >Turbos im arsch.

ich kenn ein der gibt seinem turbo ob kalt oder nich voll aufn kopf und der hält!

Sieht echt Bombe aus dein Umbau. Um wieviel Leistungssteigerung reden wir denn hier mit dem Turbo?

PS. wo bekomme ich denn so nen schicken Scheunen Aufkleber her ? ;)

Leistungssteigerung? ---> Keine. Der hat jetzt nur nen anderen, aber baugleichen Lader und nach wie vor seine Phase 1...also alles beim alten...

Naja, vielleicht sollte ich auch mehr Turbos quälen, vielleicht hälts ja dann

Und das alles wieder läuft

Aber Roschi freut mich das Du dich ran getraut hast und auch gleich so ein positives Ergebniss erlangt hast

Dann weißt Du ja jetzt wie es geht udn beim nächsten mal machste es dann mit verbundenen Augen

Soo dann is ja jetzt endlich mal Zeit für den Ascona oder ??

Grüße die Opelmaus

Jepp