Vorstellung meines Astra f gsi16v (neue bilder)

Echt nicht schlecht was du bis jetz aus dem Astra gemacht hast,super saubere Arbeit...bin gespannt auf das Ergebnis...

Danke. Bilder zu machen hab ich nicht geschafft hol ich aber auf jedenfall nach. Wenn es mit dem Einbau des Motors los geht werde ich euch mit aktuellen Bildern weiterhin auf dem neusten Stand halten. Vom Niveau werd ich den Astra auch in Zukunft weiter aufbauen.

@ dr.risse, schöner Ascona in der neuen Flash

Hi super Arbeit die du machen tust finde ich, weiter so auch mit was für einen Elan du da ran gehst finde ich richitg stark . Hoffe auch mal das du ihn ordentlich weiter aufbauen tust und wenn du was anderes als wie vom GSI ran bauen tust es auch keine Tuningausrutscher werden ala GFK gedöns. Aber schätze dich mal so ein das du deine Sache so ordentlich und mit Liebe weiter machen tust wie bis jetzt

Soooo, gestern war es soweit, mein astra hatte endlich Hochzeit, nachdem der Lack gut getrocknet war und sich das Wetter auch mal wieder von seiner besten Seite zeigte (12Grad). Los ging es damit den Motor aus der Garage zu holen.




und hier der Motorraum wo nun alles rein sollte, es war noch reichlich Platz vorhanden






und was macht man so als Schrauber ohne Bühne oder Motorkran? Das ganze einfach mal auf die Seite legen und unter dem Auto positionieren. es waren ca.2mm Platz zwischen Motor und Unterkante Radkasten.









Motor nach ca. 45min ausrichten und hoch pumpen an seinen Halterungen befestigt.








und noch fix die Vorderachse mit Federbeinen verbauen damit der Motor nicht mehr nach hinten kippen kann.








zum Schluss noch das Lenkgetriebe rein, Bilder sind etwas schlecht geworden, da es langsam Dunkel wurde.



das war es erstmal mit Bildern.

Momentan bin ich dabei alle Kabel zu säubern, schadhafte Isolierungen zu erneuern, den Kabelbaum verlegen und beide neuen Bremsleitungen wurden danach noch eingebaut. Die Tage müssen noch die restlichen teile rein und dann kann gezündet werden.


mfg. Patrick

alter
das sieht echt top aus!
mach weiter solch saubere arbeit,bin mal gespannt ob ich den live sehen kann diese saison

Gefällt mir was du da baust. Aber am besten finde ich das du das alles im freien machst.

Wenn ich mal nix dran mache steht er trocken unter einer Plane. Sobald er im Frühjahr fertig ist wird noch ein Carport gebaut damit er dann auch noch viele lange Jahre weiterhin gut ausschaut^^.

Nochmal nen dickes Lob an dich . Hast du alles in Eigenarbeit gemacht oder wenigstens noch ne helfende Hand?

Mein Vater hilft mir da gelegentlich mal wenn ich Hilfe brauche

hut ab gut arbeit muss man sagen . und noch viel erfolg . bin gespannt drauf wie es weiter geht
gruß dennis

Von mir auch mal wieder etwas neues, da es die letzten Tage ziemlich kalt war, aber ich den Motorraum mal fertig haben wollte hab ich mich gestern dazu entschlossen es mal bei der Kälte zu machen. Gestern dann angefangen die Teile alle einzubauen, vorher noch Bremskraftverstärker und ABS aufgehübscht. Bilder von der ganzen aktion habe ich nicht, musste alles etwas schnell gehen^^. Anschließend hab ich die anderen Dinge alle eingebaut bis es mir gestern zu dunkel wurde.



Da hab ich nochmal schnell die Ansaugbrücke probehalber reingelegt.

Heute Morgen dann alles fest geschraubt, letzte Kabel verlegt und kleinere arbeiten erledigt. Unten seht ihr dann den Aktuellen stand, morgen wird das ganze dann gestartet und ich kann euch dann sagen ob und wie der Motor läuft.



Hier mal '' Halbzeit''





und hier fertig bis auf Batterie und ein Kühlergummi.













Das ist übrings der gleiche Astra, mal ein schöner vorher-nachher Vergleich.

sooooo, also Motor läuft absolut sauber und alle Gänge gehen butterweich rein. Gibt aber jetzt 2 probleme, ein großes und ein kleineres. Das kleinere ist das eine Leitung des Ölkühlers ein Kleines Loch hat wo Öl rauskam wurde wohl vorher vom Rost dicht gehalten. Hab den Ölkühler jetzt erstmal Tot gelegt bis Ersatz da ist. Das große Problem besteht darin, dass ich meine Bremsen heute entlüften wollte um mal Kurz ein paar Runden zu drehen, habe schön hinten rechts angefangen, dann fertig gewesen und wieder ab unter das Auto und links entlüften, jetzt das Problem, da wo eigentlich die Entlüftungsschraube drin sein soll hat wohl mal jemand eine ganz normale Schraube reingedreht die ca.2cm lang ist, jetzt kann ich nicht entlüften. Achse soll ehh noch drunter weg soll auch alles neu so wie vorne, doch ich will den jetzt einmal kurz fahren ob alles okay ist. Kann ich die einfach von vorne nehmen? hab da noch 2 Ersatzsättel liegen. Ich gehe aber mal davon aus das ich da einen neuen brauche, passt ja normal denk ich keine 2cm lange schraube rein ohne zu irgendwas zu bohren.

Normal kannst du die von vorne nehmen. Die sollten passen. Sind ja auch die gleichen Schlüsselweiten.

Danke für deine Antwort. Ich hoffe nur das die da nix gebohrt haben, ansonsten muss ein neuer Sattel her.

Aber erstmal Positiv sehen und dann fluchen. Ein Arbeitskollege sagt immer:

Alles wird gut!

in diesem Sinne.

Habe mir gestern einen gebrauchten Sattel beim Schrotti geholt.

Falls jemand anderes mal welche braucht, es passen neben den Sätteln vom Astra nur die vom Calibra oder Omega, wobei der Omega 40er Kolben hat. Wenn man andere verwendet muss die Bremsleitung der Hinterachse so geändert werden, dass die Anschlüsse der Bremsleitung unten an den Sattel gehen. Hatte nämlich gestern auch erst das Problem das ich einen vom Vectra hatte und der den Anschluss unten hat und der Astra oben.


Achja bin gestern nachdem alles entlüftet war, ging übrings super schnell, dachte erst gibt Probleme wegen des ABS aber war nicht der Fall, eine Runde aufm Hof gedreht und muss sagen geht ganz gut nach vorne so ein XE

Bin ganz Glücklich das alles gut läuft. Die Tage wird er hinten aufgebockt und dann kommt die Achse drunter weg und wird ebenfalls überholt, ist zwar bestimmt nen Akt die da drunter weg zu bekommen aber wird schon klappen denk ich

mfg, Patrick

Hinterachse ist eigentlich ganz leicht.
Dämpfer ab
Bremssattel ab
Und dann haste nur noch 2 schrauben.

Von mir auch wieder etwas neues, die Tage kamen wieder ein paar Teile, so dass es am Wochenende mit der Rostbekämpfung losgehen kann, danach gehts dann an die Hinterachse. Habe Vorgestern mal die Stoßstange und die Verkleidung am Seitenteil abgenommen und was soll ich sagen? Vom Rost genau das was ich erwartet habe, wobei ich doof geguckt habe, dass das Heckblech Rostfrei ist. Hatte da auch mit ein wenig Rost gerechnet. Innen ist soweit auch alles raus was beim schweißen stören kann, sprich Rückbank, Kofferraumverkleidung, Seitenwandverkleidung und auch die Einstiegsverkleidung. Auf den Bildern sieht es schon ziemlich übel aus, aber wenn man sich mal die ganze sache von innen anschaut ist es überschaubar. Rost am Radlauf befindet sich quasi nur in der Pfalz und der Innenradlauf ist nur im vorderen Bereich durchgerostet, der Schweller sieht übel aus aber die Kante des Bodenbleches wo er angeschweisst ist, ist noch voll Okay nur leichter Flugrost.

PS: Bilder kommen später da mein Bilderuploader grad nicht funzt.

So geht doch^^ hier die Bilder hab aber leider nur von außen welche, von innen mache ich am Wochenende welche wenn es los geht. Hier sollen es 17grad werden ma schauen, wäre Toll.




Heckblech:




Endspitze rechts, wurde ja bereits vor 4 Jahren schonmal gemacht



Endspitze links, nicht sooo schön aber auf jedenfall machbar. Bild kommt später hat sich wieder aufgehangen^^.


Hab da auch gleich mal eine Frage, wie mach ich die Anpassung des Innenradlaufs am besten? Habe mir gedacht, dass ich vlt erstmal den Radlaufrand in das Radhaus halte dann anzeichen wie weit er reingeht, dasselbe mit dem außenradlauf auch und dann mit 1cm abstand von der angezeichneten Linie alles raustrennen und fein anpassen. Oder soll ich erst komplett den Außenradlauf einpassen und dann wenn alles sitzt das Maß für den Innenradlauf nehmen? Hab das halt noch nie gemacht. Mit dem Schweller das hab ich soweit schon alles nachdem ich ihn dran gehalten hab geblickt, da ist mir alles klar.
Möchte übrings alles auf Stoß schweißen um Überlappungen zu vermeiden. Ich bedanke mich schonmal für eure eventuellen Hilfen.

mfg. Patrick

Feine Sache,die du baust...wünschte,ich hätte soviel geduld und fleiß alles so sauber zusammen zu setzen...jetzt kann ich mir vorstellen,wie so ein 16v im Autohaus ausgesehen hat...

Nach langer Zeit auch mal wieder von mir etwas neues, nein das Auto ist nicht verkauft falls das jemand grad denkt . In letzter Zeit ist nur nicht soooo viel passiert, da ich einfach mal ne Pause vom Auto brauchte^^. Hab damals ja zwei Bilder vom Rost gemacht, hier jetzt mal noch eines und mal die Bilder von den ersten Arbeiten an der SEitenwand, die übrings schon seit 2Wochen fertig ist, Samstag wird der SChweller wohl eingeschweisst.

Hier erstmal der Zustand nachdem er seine ersten Meter gefahren ist und ich ihn einmal gewaschen hab


und nu die Karosse^^

Das übliche beim Astra f und auch meine ehemalige Problemzone^^



Beim entfernen der Inneren Verkleidung sah ich dann, das dort schonmal jemand ein Radlauf einfach übergeschweisst hat. Also von außen erstmal alles Blank gemacht und den Radlauf abgenommen, so dass die originale Substand wieder hergestellt war, Bilder gibt es keine, hatte da etwas schlechte Laune deswegen .

Nachdem alles an Rost weg war wurde hinten der innere Teil der Endspitze nach Original nachgebaut und eingeschweisst





Hier dann der halb eingeschweisste Radlauf, die Sicke hat nur nen Versatz, da es unterhalb abstand und so aufm Bild rüberkam


Die arbeiten sind schon ein paar Wochen her, mittlerweile ist hinten alles fertig eingeschweisst, da mach ich morgen mal nen Bild von, leider hab ich nur die paar Bilder von der arbeit, hatte einfach keine Lust welche zu machen da immer wieder was unerwartetes dazu kam. Das Ergebnis ist aber denk ich mal gut geworden, ihr seht es jam orgen dann. Teile wurden natürlich auch wieder ein paar gekauft^^ Da wäre der Füller mit allem drum und dran von lackgeneration, damit wohl nächste woche die karosse gefüllert werden kann, reichlich Trennscheiben wurden gekauft. Reiniger zum entfetten der Karosse und auf der Firma bekam ich eine nagelneue Spoilerlippe für meine GSI-Stoßstange geschenkt.

Achja bevor ich es vergesse, sämtliche GSI-Anbauteile wurden schon fertig geschliffen und zum Füllern vorbereitet, sowie die Karosse von innen und außen zum weiteren arbeiten zerlegt. Er wird wohl nächsten monat fertig werden....
Bilder gibts morgen

lg. gesi92

Einfach super deine arbeiten , sieht echt klasse aus

danke, heute haben wir den Schweller eingeschweisst und alle Nähte abgedichtet, davon mach ich morgen Bilder.

Hier sind die etwas verspäteten Bilder vom fertigen Radlauf und der Endspitze.