Vectra 2000 geht aus und nich wieder an...

Hallo hab ein Problem mit meinem Vectra 2000 C20XE!! Er kriegt keinen Sprit mehr obwohl der Tank noch viertel voll ist!! Er springt frühs an und läuft auch und nach ein paar Kilometern geht er dann aus und nicht mehr an ( denk mal das nichts in den Schlingertopf zurück läuft)!! Vollgetankt Problem weg!! Hatte den Tank mal unten hab aber nichts gefunden!! Der Rucklaufschlauch und auch alle anderen sind richtig dran!! Hab gesehen das der Vorbesitzer den Druckregler der hinter der Pumpe ist einfach weg gelassen hat!!

Kennt vieleicht jemand das Problem??
Kann ich das mit dem Druckregler so lassen??

Schonma Danke....Grüße Rick

Hab ich me bei Vox gsehn da war am meercedes das Rückschlagventil kaputt also das der motor in der zufuhrleitung zu wenig sprit hat beim Starten und nicht richtig läuft oder gar nicht geht..........

Keiner ne idee???

asconac87 schrieb:

Keiner ne idee???

Ich würde mal ne Kraftstoff Druckanzeige einbauen und Probe fahren. Wenn er nach plötzlichen ausgehen VORHER nen Druckabfall hatte....Pumpe oder Relai für die Pumpe. Mal ausprobieren.
Wichtig ist...den Fehler ein zu kreisen. Also erst mal die Uhr ranbauen und fahren.
Danach das Relai überwachen...
gruß Dirk

Moin erstma danke für die Antwort!!
Habe schon ne andere Pumpe drin und dar Pumpenrelais is auch neu!!

Hatte auch schon nen Druckmesser dran und bin gefahren bis der fehler wieder aufgetreten ist...da is dann plötzlich der Druck abgefallen! Aber die Pumpe läuft dann weiter wenn man startet!!

Habe dann 5 Liter Sprit drauf gemacht (obwohl der Tank halb voll ist) und dann lief er wieder!!

Könnte das am Füllstandsgeber liegen?

Gruß Rick

asconac87 schrieb:

Moin erstma danke für die Antwort!!
Habe schon ne andere Pumpe drin und dar Pumpenrelais is auch neu!!

Hatte auch schon nen Druckmesser dran und bin gefahren bis der fehler wieder aufgetreten ist...da is dann plötzlich der Druck abgefallen! Aber die Pumpe läuft dann weiter wenn man startet!!

Habe dann 5 Liter Sprit drauf gemacht (obwohl der Tank halb voll ist) und dann lief er wieder!!

Könnte das am Füllstandsgeber liegen?

Gruß Rick

Also nochmal für mich....Du fährst....Druck da....und auf einmal fällt der Druck ab (obwohl die Pumpe weiter läuft)
Du füllst Kraftstoff in den Tank ( halb voll ) und der Druck ist wieder da.....hmm...wie hoch ist der Druck in beiden Zuständen...das heißt....wenn der Motor läuft und nachdem er einfach ausgegangen ist?
Für mich hört sich das so an....der Kraftstoff im Tank hat ein gewisses Gewicht.....sagen wir mal 1 liter Kraftstoff = 1 Kilo.
Bei einem 50 Liter Tank Drücken 50 Kilo Sprit in deine Pumpe rein....sobald das Gewicht ( und natürlich auch der Tank Inhalt ) abnimmt....sagen wir...25 Liter = 25 Kilo....und jetzt die Frage: Die Pumpe läuft....hat aber nicht genug Förderleistung, weil im Tank nicht genug Druck vom Kraftstoff vorhanden ist, oder etwas am Pumpen Eingang blockiert, oder der Sieb im Tank zu ist und der Druck nicht mehr ausreicht, um Spritt durch zu lassen.

Gruß Dirk

Ja genau richtig...also ich fahre und der Tank ist halb voll!! Er geht dann immer aus wenn der Tank nur noch halb voll ist....vor nem Monat hatter das nur gemacht wenn der Tank nur noch viertel voll war!! Er hat normal 2,5 Bar Druck und wenn der druck abfällt wird es immer weniger bis er fast garkeinen Druck mehr hat!!

Das Sieb im Tank is sauber habe ich schon geguckt!! Er läuft auch nich mit Kraftstofffilter, und ohne läuft er super!! Auch komisch!! Aber müsste ja eigentlich an der Pumpe liegen!?? Jetzt summt sie auch immer mal!! Das ding is nur das er mit ner anderen (gebrauchten) Pumpe das selbe Problem hatte...

Muss vieleicht doch ma ne neue her!!

also ich hab noch eine die hat knapp 50000km hinter sich . mehr nicht...

gruß Patrick

asconac87 schrieb:

Ja genau richtig...also ich fahre und der Tank ist halb voll!! Er geht dann immer aus wenn der Tank nur noch halb voll ist....vor nem Monat hatter das nur gemacht wenn der Tank nur noch viertel voll war!! Er hat normal 2,5 Bar Druck und wenn der druck abfällt wird es immer weniger bis er fast garkeinen Druck mehr hat!!

Das Sieb im Tank is sauber habe ich schon geguckt!! Er läuft auch nich mit Kraftstofffilter, und ohne läuft er super!! Auch komisch!! Aber müsste ja eigentlich an der Pumpe liegen!?? Jetzt summt sie auch immer mal!! Das ding is nur das er mit ner anderen (gebrauchten) Pumpe das selbe Problem hatte...

Muss vieleicht doch ma ne neue her!!

Kann auch ein Masse / Klemme 30 (+)Problem sein. Kabel überprüfen. Masse Anschluss prüfen. Wenn Du ne Lautsprecher Leitung zum überbrücken hast...versuch es NACH überprüfen der Leitungen....mit ner Brücke. Wenn das Problem dann weg ist, hast Du nen Buck in der Elektrik.
Also:

Überprüfe Masse Anschlüsse der Benzin Pumpe. (Braune Leitung 1,5mm²)
Überprüfe Plus Kabel und Anschlüsse zur Benzin Pumpe (Rot / Blau 1,5mm²). Sicherung nicht vergessen zu überprüfen F11 / 20A (Vielleicht Oxidiert?)

Und wenn Du nix findest....

Benutze ein Lautsprecher Kabel (min. 1,5mm²) und versorge die Pumpe über dieses Kabel mit Plus und minus ( just zum TEST)
Testfahrt....und dann sehn wer weiter.
Übrigens...ich habe den Schaltplan hier zum Überprüfen....den gehen wir schritt für Schritt durch.
Gruß Dirk

hallo, also dieses problem klingt ganz nach meinem gsi.

du hast ne ausenliegende pumpe, stimmts???

schau mal deine zwei schläuche im tank nach, bei mir war der eine ab und wenn der tank wenniger wie 3/4tel war lief er nur noch auf einem oder garnicht mehr.
tank auf--- schlauch drauf--- läuft bis vor einem jahr wunder bar. also 6 jahre.

Moin also der Schlauch im Tank war ab das is richtig... aber das hab ich schon früher bemerkt und ihn drauf gemacht und hatte immernoch das selbe Problem!!

@ reimannmueller

Danke erstma für deine Hilfe und die guten Tips bin grade im Umzugsstreß und werd ende nächter Woche erst danach gucken können!! Und dann schreib ich ma nen Text wies aussieht und obs geht oder nich...

asconac87 schrieb:

Moin also der Schlauch im Tank war ab das is richtig... aber das hab ich schon früher bemerkt und ihn drauf gemacht und hatte immernoch das selbe Problem!!

@ reimannmueller

Danke erstma für deine Hilfe und die guten Tips bin grade im Umzugsstreß und werd ende nächter Woche erst danach gucken können!! Und dann schreib ich ma nen Text wies aussieht und obs geht oder nich...

Okay...halt mich dann auf den Laufenden.
Viel spass beim Umzug

So das Problem hat sich nun endlich erledigt.... bin ich froh!! Hab heute nen anderen Tank mit Füllstandsgeber drunter gebaut und jetzt geht er nich mehr aus!!

Also denk ich das es an dem Füllstandsgeber gelegen hat... ... aber endlich hats ein Ende...