ShadowsTigra's Astra Motorumbau

So, Entscheidung ist nun gefallen:

Ende September kommt ein neuer Motor rein: Z18XE. Im selben Moment wird zusätzlich noch das ESP nachgerüstet.

Kurzer Zwischenbericht:

Motorumbau ist nun im vollen Gange, alter Motor ist bereits draußen und der Z18XE hängt schon an seinem Platz. Bisher fehlen noch die zusätzlichen Kabel fürs E-Gas und ESP. Hoffe, dass alles glatt läuft und ich morgen fertig bin.

Hier mal nen paar Bilder für euch:

kurz vorm Motor rausholen


links neu, rechts alt


neuer Motor:


Innenverkabelung:


fast fertig:

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hi du...
na das ist doch klasse das es scheinbar reibungslos geklappt hat...

klasse finde ich auch , das ihr gleich alles weitere nachgerüstet habt... :daumenhoch:

schon tüvtermin oder kommt das noch...

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links neuer Motor, rechts alter Motor:
Z18XE und X18XE1



Erst mal weiter im Texte:


Tag 2 & 3:
Jetzt stand erstmal Kabel ziehen und Pins umstecken an der Tagesordnung, immerhin musste ja das E-Gaspedal mit dem Motorsteuergerät und das ESP mit seinen Sensoren verkabelt werden. War aber auch nach kleinen Anlaufschwierigkeiten schnell behoben, sodass schon am 3ten Tag ne Testfahrt gemacht werden konnte - erfolgreich.

Fotos:

Verkabelung LFB, Lenkwinkelsensor und Gierratensensor


Verkabelung im Motorraum:


Fertig verkabelt, muss nur noch sauber verlegt werden:


Endergebnis, Verkabelung:



Tag 4:
Zu guter letzt mussten noch das Motorsteuergerät programmiert werden und dann gings auch schon auf die Heimreise

Fertig:


Zum Thema TÜV:
Eintragung ist schon problemlos über die Bühne gegangen. Hab jetzt auch ne höhere Abgasnorm.

An der Stelle noch mal nen herzliches Dankeschön an Silberling aus dem Astra4ever-Forum, ohne den der Umbau gar nicht erst möglich gewesen wäre! DANKE!

Was war denn mit dem alten Motor? Der Silberling macht auch gute Arbeit, das ganze A4E Forum fährt zu ihm wenns um Motoren geht.

Corsi565 schrieb:

Was war denn mit dem alten Motor? Der Silberling macht auch gute Arbeit, das ganze A4E Forum fährt zu ihm wenns um Motoren geht.

Ständiges Ruckeln im Breich von 1500-2000 Umdrehungen, war einfach nicht wegzubekommen. Oh ja, das kannste laut sagen, der Mann macht ne top Arbeit.