Fahrwerk knackt

Hallo , bei mir wurden die dämpfer gewechselt ( irmscher 25 mm federn ) nun mit serien dämpfern , danach fing es an nur an der rechten seite habe ich nun beim fahren ein stakes knallen aber wurum nur ?

da gibt es verschiedene möglichkeiten, bei mir war es mal so das die schraube die den stoßdämpfer oben im federbein hält locker war und somit der stoßdämpfer spiel hatte, das waren vielleicht 5mm aber hat auch richtig laut geknallt bei schlaglöchern usw, und da du ja nur die dämpfer gewechselt hast könnte es daran liegen. viel glück bei der fehlersuche

Wenn die federn neu sind setzten die sich noch dauert eine Zeit lang oder du hast vergessen die Gummis einzulgegenen an den Federnaufnahmen oder die Feder ist nicht richtig in der Wulzt drinne und verutscht....

federn sind nicht neu sind auch richtig drin in der halte nut im gummi sind auch normal auf spannung

Dann könne es eigentlich nur die Domlager sein das die net richtig fest gezoge sind un knackse..............

dragon1916 schrieb:

da gibt es verschiedene möglichkeiten, bei mir war es mal so das die schraube die den stoßdämpfer oben im federbein hält locker war und somit der stoßdämpfer spiel hatte, das waren vielleicht 5mm aber hat auch richtig laut geknallt bei schlaglöchern usw, und da du ja nur die dämpfer gewechselt hast könnte es daran liegen. viel glück bei der fehlersuche

das war bei mir auch der grund damals ein grund warums geräusche gab!

was ich auch noch gelernt habe es amcht einen unetrscheid ob man die dämpfer fest dreht wenn das auto aufgebockt ist oder wenn man sich ne stahlfelge unter den achschenkel legtund das auto darauf ablässt (so das er einfedert) und dann den dämpfer anzieht ( dank dennis weiss ich das jetzt auch)

nachdem ich meine dämpfer nochmal gelöst hatte und die dann im eingefederten zustand fest gezogen habe wars poltern weg sow ars zumindest auf der hinetrachse

wie gesagt, guck mal ob die stoßdämpfer richtig festgeschraubt sind oder ob sie locker drin sind, kann ja sein das sich diese schraube gelöst hat,war bei mir das selbe

die schraube muss einfach bis anschlag reingedreht werden dann ist er fest, zumindest war es bei mir so

muss ich mal nachsehen , er hat die dämpdfer auf der bühne eingebaut und angezogen also nichts mit druck auf dem achsschenkel oder so nur hängend kam ja auch erst nach dem dämpfer wechsel also muss es jaq waqs mit den dämpfern zu tun haben

ja das hab ich dir ja gesagt, was anderes kann es gar nicht sein, es muss zwar nicht immer druck auf der achse sein aber es geht wesentlich leichter weil man dann merkt wann es FEST ist, ich hab mein federbein jedenfalls mit nem wagenheber eingefedert, war kein problem ... also viel glück

Karsten.D schrieb:

muss ich mal nachsehen , er hat die dämpdfer auf der bühne eingebaut und angezogen also nichts mit druck auf dem achsschenkel oder so nur hängend kam ja auch erst nach dem dämpfer wechsel also muss es jaq waqs mit den dämpfern zu tun haben

wo kanckt es den vorne oder hinten?

Schließe mich mal destrcr an und tip auf die Domlager, das gibt dann en nettes knallen wenn de lenkst und während der Fahrt och.

Mfg Maik

Falsch eingebaut.

mach die dome nochmal lose...lass ihn komplett einfedern und zieh sie dann nochmal an...dann dürfte sich das knacken erledigt haben